[实用新型]一种多功能组合式提升设备有效
| 申请号: | 201721298875.X | 申请日: | 2017-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN207243298U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
| 发明(设计)人: | 李宏兴;张兴福 | 申请(专利权)人: | 大连嘉林船舶重工有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/06;B66C23/78;B66F9/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 组合式 提升 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于安装施工的提升设备领域,具体涉及到一种多功能组合式提升设备。
背景技术
桥吊是工业生产的重要组成部分,由于桥吊对于工厂的重要性,一般的工厂每个车间都要配备一台或多台单梁吊或者双梁吊。以前桥吊安装时,一直都是用汽车吊直接安装,但是其中很多桥吊安装时,由于厂房空间高度有限,还需要把车间厂房房盖拆掉,由外部吊装,因为吊车司机看不到吊件需要安放的位置,所以需要现场指挥和多名安装工人配合,还要受到天气环境的影响,汽车吊在厂房外安装时的占地位置也有要求,所以使用汽车吊吊运不但费工费时,租用汽车吊费用也比较高。而且由于桥吊的轨道梁与导轨安装位置接近厂房立柱,所以无法使用汽车吊吊运安装,工人安装效率很低,
在生产过程中,车间桥吊的使用占有很大比例,尤其是大型工件的制作与调运,甚至是物料卸车,都离不开桥吊的使用,如果没有这些起重设备的支持,工件就会占用场地时间过长,工件的整体制作周期也会过长,产品流转率就会下降,当今中国社会成本得不断攀升,会使工厂利润空间不断压缩,不利于企业竞争力。
发明内容
本实用新型目的提供一种多功组合式提升设备,改变传统使用汽车吊的方法。减少安装时受空间环境与天气环境的不良影响,本装置操作简单方便,可以有效解决上述问题的不足。
本实用新型是通过以下方式实现的一种多功能组合式提升设备,底座架固定于地面上。所述的底座架上固定着电机,与电机相邻近的减速器和卷绳器分别固定在底座架上,电机通过刹车与减速器连接,减速器的输出端与卷绳器相连接,卷绳器通过钢丝线与旋转架的一端固定连接,吊杆通过U型架固定在旋转架的另一端,根据所需吊运物品的大小、重量、安装高度的不同,可以使用吊杆的规格和长度也可以按需所选。所述的旋转架通过转轴安装在底座架上,其作用是在于通过电机带动卷绳器的转动收放钢丝绳的使用方法来改变旋转架的角度,从而改变吊杆吊运物件到达安装高度,位于吊杆下方设有与其配合的搬运车。
所述的底座架为等腰三角形结构,且位于底座架的上端设有U型的转轴槽,位于底座的中间位置固定有弧形的角度固定尺可以跟旋转架用销轴固定,主要是为了防止钢丝绳断裂,起到安全保护的作用。
所述的旋转架由支撑梁、固定支架、加强板和转轴组成,转轴通过多根固定支架与支撑梁固定连接,多个加强板通过螺栓固定于支撑梁上。
所述的搬运车由车底座、车板、手柄和滑轮组成,车板垂直固定在车底座的一端,位于车底座的下端固定着四个滑轮,在车板上也安装着多个滑轮,手柄固定在车板的一侧。
本实用新型的有益效果为设备工装结构简单,成本低廉,便于操作,不受外部环境的影响,安装工艺合理,质量优良,整体安装工期缩短,可满足广大厂家的要求,且该提升设备可多台配合完成工作,节省了大量资金成本,有利于提高企业市场竞争力。
附图说明
图1为整体结构主视图;
图2为底座架主视图;
图3为底座架的俯视图;
图4为旋转架的主视图;
图5为旋转架的左视图;
图6为吊杆的主视图;
图7为搬运车结构示意图;
如图1至图7所述,底座架(1),电机(2),减速器(3),卷绳器(4),旋转架(5),吊杆(6),支撑梁(7),固定支架(8),转轴(9),加强板(10),转轴槽(11),车板(12),车底座(13),滑轮(14),手柄(15),角度固定尺(16)。
具体实施方式
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B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
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B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





