[实用新型]一种行星齿轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种齿轮，特别涉及一种行星齿轮。

背景技术

汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，其主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

现有的汽车差速器中的行星齿轮包括齿轮本体，齿轮本体中部轴向开设有穿设孔，齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体中心线方向的外轮齿，齿轮本体一端面为平面，齿轮本体另一端面为配合于差速器壳体内壁的球形面，但是球形面与差速器壳体内壁之间的润滑效果不佳，影响使用寿命，另外外轮齿还存在啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种润滑效果好的行星齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种行星齿轮，包括具有轴孔的齿轮本体，所述的齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体中心线方向的外轮齿，齿轮本体的一端面为平面，齿轮本体的另一端面为球形面，其特征在于，所述的齿轮本体的球形面上径向开设有若干道均匀分布的油槽，所述的油槽的内端连通于轴孔，油槽的外端连通于外轮齿的外侧部，所述的油槽的内端和外端均呈收口状以使得油槽内端和外端的槽宽均小于油槽中部的槽宽。

本行星齿轮中油槽供润滑油储存，油槽的内端和外端均呈收口状使得润滑油不易从油槽中甩出，油槽的槽壁能够完全浸油，本行星齿轮转动时，油槽中的润滑油于球形面和差速器壳体内壁之间易形成油膜，润滑效果好，减少球形面的磨损，且润滑油能对外轮齿进行润滑，便于啮合传动，延长了使用寿命。

在上述的一种行星齿轮中，所述的轴孔的内壁轴向开设有与油槽一一对应的过油槽，所述的过油槽的一端连通于对应的油槽的内端，过油槽的另一端连通于齿轮本体的平面。这样过油槽的润滑油能对轴孔内壁进行润滑，减少磨损，延长了使用寿命，且润滑油于油槽和过油槽中有一定的流通性，起到润滑的同时，也起到冷却作用，本行星齿轮能长时间正常工作。

在上述的一种行星齿轮中，所述的油槽和过油槽的槽壁截面均呈弧面状。这样阻尼小，便于润滑油流通。

在上述的一种行星齿轮中，所述的油槽和过油槽的数量均为三个。这样不会破坏结构强度，且润滑效果能够保证。

在上述的一种行星齿轮中，所述的外轮齿的齿廓设有倒角。倒角的设置便于外轮齿的啮合，传动过程稳定，且增强了齿廓处的抗压能力，使用寿命长。

在上述的一种行星齿轮中，所述的轴孔的两端孔口均设有呈扩口状的导向面。这样便于本行星齿轮导向安装。

在上述的一种行星齿轮中，所述的齿轮本体的内外表面均具有厚度为0.8-1.2mm的渗碳层。这样使得本行星齿轮的内外表面具备高硬度和良好的耐磨性，使用寿命长。

与现有技术相比，本行星齿轮安装方便，结构强度高，润滑效果好，磨损小，使用寿命长，而且冷却效果好，工作稳定性好。

附图说明

图1是本行星齿轮的结构主视图。

图2是图1中A-A截面的局部剖视图。

图3是本行星齿轮的结构剖视图。

图中，1、齿轮本体；1a、轴孔；1b、平面；1c、球形面；2、外轮齿；3、油槽；4、过油槽；5、倒角；6、导向面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本行星齿轮包括具有轴孔1a的齿轮本体1，齿轮本体1上设有倾斜于齿轮本体1中心线方向的外轮齿2，齿轮本体1的一端面为平面1b，齿轮本体1的另一端面为球形面1c，齿轮本体1的球形面1c上径向开设有若干道均匀分布的油槽3，油槽3的内端连通于轴孔1a，油槽3的外端连通于外轮齿2的外侧部，油槽3的内端和外端均呈收口状以使得油槽3内端和外端的槽宽均小于油槽3中部的槽宽。

进一步细说，轴孔1a的内壁轴向开设有与油槽3一一对应的过油槽4，过油槽4的一端连通于对应的油槽3的内端，过油槽4的另一端连通于齿轮本体1的平面1b。油槽3和过油槽4的槽壁截面均呈弧面状，本实施例中油槽3和过油槽4的数量均为三个。

为了啮合传动过程稳定，外轮齿2的齿廓设有倒角5；为了便于安装，轴孔1a的两端孔口均设有呈扩口状的导向面6，本实施例中导向面6与齿轮本体1轴线的夹角为45°；为了本行星齿轮内外表面均具有高硬度和良好的耐磨性，齿轮本体1的内外表面均具有厚度为0.8-1.2mm的渗碳层，本实施例中渗碳层的厚度为1.0mm。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。