[实用新型]液位感知警报系统以及助燃装置液位警示系统

说明书

本实用新型提供一种助燃装置液位警示系统，该助燃装置液位警示系统包括有一助燃装置、一非接触式液位传感器以及一电子装置。该助燃装置装设于一车辆上，输送一蒸气至该车辆的引擎的进气口。该非接触式液位传感器设置于该助燃装置的瓶体的外周面上。该电子装置连接或耦接至该非接触式液位传感器。本实用新型通过该非接触式液位传感器侦测该瓶体内的液体水位，并于该液体水位异常时，通过该非接触式液位传感器触发并启动该电子装置提示一警示讯号。

技术领域

本实用新型涉及关于一种液位警示系统，特别是指一种助燃装置的液位警示系统。

背景技术

一般车辆的动力来源主要来自于引擎，在引擎工作时，需要让燃料与空气在汽缸内进行燃烧，以便将物质所含的化学能转变为热能，再将热能转变为机械能以驱动车辆。

由于液体、气体在经过汽化后能够增加压力，因此理论上液体、气体均可作为工作介质。而引擎的工作介质多为燃料与空气混合燃烧产生的气体，气体因为受热膨胀且增压以通过机械装置对外做功。于燃烧过程中，工作介质必须适时进行更换(例如：排出燃烧过的气体，再导入新鲜气体)，以达到完全燃烧，使得产生二氧化碳CO2以及水蒸气H2O，能够避免因为燃烧不完全而产生例如：一氧化碳CO、碳氢化合物HC或氮氧化物NOX等污染物，甚至出现积碳现象而损伤车辆，不仅影响引擎的燃烧效率，排出的污染物也会伤及人体以及环境。由于助燃装置为设置于车体内部的装置，一般使用时难以确认液体的剩余量，造成使用者经常必须主动去确认液体的剩余量，于使用上并不便利。

因此，有鉴于上述现有技术中的缺失，有必要构思一种能够监控液体存量，以利确保助燃装置内的液体充足，提供引擎顺利运作的设备或系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于解决现有技术中于瓶体内的液体存量不足时而未能及时发出警示的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种助燃装置液位警示系统，包括有一助燃装置、一非接触式液位传感器以及一电子装置。该助燃装置装设于一车辆上，输送一蒸气至该车辆的引擎的进气口，该助燃装置的瓶体内储有用于助燃的液体。该非接触式液位传感器设置于该助燃装置的瓶体的外周面上。该电子装置连接至该非接触式液位传感器。

进一步地，该非接触式液位传感器系包括有一外壳、一设置于该外壳内的电路板、一设置于该电路板上的感应电极、以及一连接至该电路板的电位侦测器。

进一步地，该瓶体顶部左、右两侧上分别设置有一进气管以及一出气管，该进气管延伸至该瓶体的内侧底部并在其内侧底部水平盘绕，该出气管连接至该车辆的引擎的进气口，该进气管管壁上设有多个出气孔，从该出气孔出来的蒸气与该液体接触，并在该瓶体顶部汇聚后从该出气管排出，该瓶体内对应该蒸气与该液体接触的位置叠置有多个增加气液接触面积的气液接触板，该气液接触板顶部高度高于该液体的最高液面高度。

进一步地，该助燃装置系包括有一气泵，该气泵具有一出气端以及一进气端，该出气端与该瓶体的进气管连接或该气泵的进气端与该瓶体的出气管连接。

进一步地，该瓶体的底部设置有一加热装置。

进一步地，该液体为一高分子配方液。

进一步地，该电子装置为一警示灯、一扬声器或其组合。

本实用新型另提供一种液位感知警报系统，包括有：一非接触式液位传感器，设置于一瓶体的外周面上；以及一车载诊断装置，连接至该非接触式液位传感器。

进一步地，该非接触式液位传感器系包括有一外壳、一设置于该外壳内的电路板、一设置于该电路板上的感应电极、以及一连接至该电路板的电位侦测器。

进一步地，该车载诊断装置连接至一电子装置，该电子装置为一警示灯、一扬声器或其组合。