[实用新型]一种汽车制动装置专用U型架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体涉及一种汽车制动装置专用U型架。

背景技术

汽车的制动装置(制动装备)是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车降低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是汽车的重要安全件，受到普遍的重视。

一般的制动装置包括移动杆、杠杆、助势钩、前摩擦片、后摩擦片、定位杆、拉杆、连接杆、摩擦盘、弹簧盘、U型架等部件，U型架作为助力器推杆的连接部件，对汽车制动装置的制动效果起到了重要的作用，目前所使用的助力器推杆连接部件经常出现安装较为繁琐，使用寿命较短的问题，从而间接的影响了汽车制动装置的制动性能，影响到汽车驾驶人员在驾驶过程中的安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种结构简单，设计合理，安装方便且使用寿命长的汽车制动装置专用U型架。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车制动装置专用U型架，包括U型架本体，所述U型架本体包括固定座和对称的设置于固定座两端的连接臂，所述连接臂和固定座的连接处外侧为圆弧过渡，连接臂和固定座的连接处内侧设有半椭圆形的凹槽，所述固定座的中心位置处设有一个安装孔，所述安装孔的内侧面设有安装内螺纹，固定座的外侧面且处于安装孔外边缘处设有向内凹进的预留面，所述连接臂上远离固定座的一端端面为半圆弧形结构，连接臂上远离固定座的一端且靠近端面处设有连接孔，所述连接臂的中部位置处设有一个向U型架本体内部靠近的斜面，所述斜面的过渡位置处均为圆弧过渡。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座和连接臂为一体冲压成型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型架本体由不锈钢材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，设计合理，U型架采用螺纹安装的方式与与汽车制动装置中的助力器推杆相连的安装内螺纹，使用螺纹之间的配合安装能够明显简化安装流程，提高安装效率；在固定座的外侧面且处于安装孔外边缘处设有向内凹进的预留面，可以增加U型架和助力器推杆之间的契合度，从而增强U型架和助力器推杆之间的连接稳定性，减少摩擦，延长U型架和助力器推杆的使用寿命；在连接臂和固定座的连接处内侧设有半椭圆形的凹槽且连接臂和固定座的连接处外侧和斜面的过渡位置处均为圆弧过渡，能够有效的减少了应力集中的情况，从而使得整个U型架的受力较为均匀，避免局部断裂，延长了U型架的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车制动装置专用U型架的主视图；

图2为本实用新型一种汽车制动装置专用U型架的左视图；

图3为本实用新型一种汽车制动装置专用U型架的右视图；

图4为本实用新型一种汽车制动装置专用U型架的俯视图；

图中符号说明：

U型架本体1，固定座2，连接臂3，凹槽4，安装孔5，预留面6，连接孔7，斜面8。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。

如图1至图4所示，一种汽车制动装置专用U型架，包括U型架本体1，所述U型架本体1包括固定座2和对称的设置于固定座2两端的连接臂3，所述固定座2和连接臂3为一体冲压成型结构，所述连接臂3和固定座2的连接处外侧为圆弧过渡，连接臂3和固定座2的连接处内侧设有半椭圆形的凹槽4，所述固定座2的中心位置处设有一个安装孔5，所述安装孔5的内侧面设有用于与汽车制动装置中的助力器推杆相连的安装内螺纹，使用螺纹之间的配合安装能够明显简化安装流程，提高安装效率；所述固定座2的外侧面且处于安装孔5的外边缘处设有向内凹进的预留面6，所述连接臂3上远离固定座2的一端端面为半圆弧形结构，连接臂3上远离固定座2的一端且靠近端面处设有连接孔7，所述连接臂3的中部位置处设有一个向U型架本体1的内部靠近的斜面8，所述斜面8的首尾过渡位置处均为圆弧过渡。

最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。