[实用新型]一种车辆熄火后保持近光灯点亮并延时熄灭的控制系统

说明书

本实用新型提供了一种车辆熄火后保持近光灯点亮并延时熄灭的控制系统，所述控制系统包括至少一个雨量灯光传感器、至少一个组合开关、一车身控制器BCM、以及两个近光灯；所述组合开关通过LIN总线与车身控制器BCM连接，所述雨量灯光传感器通过LIN总线与车身控制器BCM连接；所述车身控制器BCM通过硬线与两个近光灯连接；所述雨量灯光传感器与所述组合开关连接。本实用新型通过雨量灯光传感器和组合开关的结合操作，可实现车辆熄火后保持近光灯点亮并延时熄灭功能，提高用户体验度。

技术领域

本实用新型涉及汽车前大灯控制技术领域，特别涉及一种车辆熄火后保持近光灯点亮并延时熄灭的控制系统。

背景技术

“伴我回家”功能是一种应用于汽车的大灯延时功能，其本质是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能，车内人员可以借助此光线看清回家时的路况。其延时的时间可调，一般是30/60秒。“伴我回家”功能的具体操作方法每款车型不一样，常见的是熄火后，往上抬一下灯的控制杆。

目前“伴我回家”功能均需要下车时手动操作一下组合开关上的开关，否则“伴我回家”功能不会启动。

现有技术中公开了一种“汽车远近光灯自动控制装置”，见公开号为：204915443U，公开日为：2015-12-30的中国专利，一种汽车远近光灯自动控制装置，包括蓄电池、继电器、时间延时继电器、发射器、接收器和车灯；蓄电池通过双向开关和继电器与车灯组合里的近光灯和远光灯连接，发射器与远光灯并联，接收器、时间延时继电器和继电器串联后与远光灯并联，继电器控制开关通过二极管与近光灯连接，近光灯与继电器之间设有二极管；发射器上设有控制开关；在蓄电池输出线上设有保险丝。该实用新型具有结构简单、在会车时自动完成远近光灯交替使用的特点。该专利是实现对近光灯和远光灯交换的方案，并不能解决本专利申请的技术问题，且实现的技术方案也不同。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种车辆熄火后保持近光灯点亮并延时熄灭的控制系统，可实现车辆熄火后保持近光灯点亮并延时熄灭功能，提高用户体验度。

本实用新型是这样实现的：一种车辆熄火后保持近光灯点亮并延时熄灭的控制系统，所述控制系统包括至少一个雨量灯光传感器、至少一个组合开关、一车身控制器BCM、以及两个近光灯；所述组合开关通过LIN总线与车身控制器BCM连接，所述雨量灯光传感器通过LIN总线与车身控制器BCM 连接；所述车身控制器BCM通过硬线与两个近光灯连接；所述雨量灯光传感器与所述组合开关连接。

进一步的，所述雨量灯光传感器位于挡风玻璃下方。

进一步的，所述车身控制器BCM包括XC2263N-40F80L主芯片和驱动近光灯继电器的TLE7240SL驱动芯片；所述两个近光灯通过一内部继电器RL2 与所述TLE7240SL驱动芯片的第3引脚连接；所述TLE7240SL驱动芯片的第 23引脚、第22引脚、第21引脚、第20引脚、第19引脚分别与所述 XC2263N-40F80L主芯片的第63引脚、第68引脚、第82引脚、第71引脚、第74引脚连接；所述TLE7240SL驱动芯片的第15引脚经过电阻R50与 XC2263N-40F80L主芯片的第92引脚连接。

进一步的，所述车身控制器BCM还包括一车身控制器LIN总线的收发电路，所述组合开关经过所述车身控制器LIN总线的收发电路与所述车身控制器BCM连接。