[实用新型]一种双立轴输出的减速分动一体机有效
| 申请号： | 201720163350.9 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN206468751U | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 胡杰;蒋猛;蒋卫;汤自强;饶兴义;张建军;韩小兵 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 立轴 输出 减速 一体机 | ||
1.一种双立轴输出的减速分动一体机，包括动力输入轴、减速箱、支撑座、分动箱、传力齿轮组、输出立轴；其特征在于：所述输出立轴包括互相平行的第一输出立轴（4）和第二输出立轴（6），第一输出立轴（4）和第二输出立轴（6）与动力输入轴（10）成90度空间布置，第一输出立轴（4）与第二输出立轴（6）的旋转方向相反；所述传力齿轮组（7）包括齿轮Ⅰ（701）、齿轮Ⅱ（702）、齿轮Ⅲ（703）、齿轮Ⅳ（704），齿轮Ⅰ（701）、齿轮Ⅲ（703）、齿轮Ⅳ（704）尺寸参数相同，齿轮Ⅱ（702）为带轴齿轮，且齿轮Ⅰ（701）与齿轮Ⅱ（702）啮合，齿轮Ⅱ（702）与齿轮Ⅲ（703）啮合，齿轮Ⅲ（703）与齿轮Ⅳ（704）啮合；所述支撑座（2）的底端与分动箱箱体（3）通过螺栓连接，支撑座（2）的顶端与减速箱（1）通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种双立轴输出的减速分动一体机，其特征在于：所述动力输入轴（10）与减速箱（1）连接，动力首先进入减速箱（1）进行减速增矩。
3.根据权利要求1所述的一种双立轴输出的减速分动一体机，其特征在于：所述第一输出立轴（4）通过键与齿轮Ⅳ（704）连接，并利用双向心推力轴承固定在分动箱箱体（3）上，在其端头用锁紧螺母（801）锁紧。
4.根据权利要求1所述的一种双立轴输出的减速分动一体机，其特征在于：所述第二输出立轴（6）通过键与齿轮Ⅰ（701）连接，并利用双向心推力轴承固定在分动箱箱体（3）上，在其端头用锁紧螺母（801）锁紧。
5.根据权利要求1所述的一种双立轴输出的减速分动一体机，其特征在于：所述分动器输入轴（5）通过键与齿轮Ⅲ（703）连接，并利用双向心推力轴承固定在分动箱箱体（3）上，在其端头用锁紧螺母（802）锁紧。
6.根据权利要求1所述的一种双立轴输出的减速分动一体机，其特征在于：所述第一输出立轴（4）、第二输出立轴（6）、分动器输入轴（5）、换向齿轮轴（9）互相平行，且第一输出立轴（4）、第二输出立轴（6）、分动器输入轴（5）的中心线在同一平面内，而换向齿轮轴（9）的中心线不在这个平面内。
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