[发明专利]一种具备甩箱功能的物流车

说明书

本发明公开了一种具备甩箱功能的物流车，其包括物流车底盘和分体活动设置在物流车底盘顶部的货箱，在货箱两侧均设置有至少两个升降机构，在物流车底盘顶部装设有转锁，在货箱底部固定有与转锁对应设置的锁孔，转锁与锁孔配合将货箱固定在物流车底盘顶部。优点：物流车底盘与货箱可彻底分离，可做到一车配备多个货箱，减少物流车辆的投入，降低物流成本；货箱与物流车可以进行集中调配，有利于物流系统的自动化和信息化；货箱可以下降到地面上，便于货物的装载，降低装箱人员的劳动强度，减少对叉车等装卸设备的依赖，提高装载效率。

技术领域：

本发明涉及物流车技术领域，具体地说涉及一种具备甩箱功能的物流车。

背景技术：

目前，城市配送物流行业通常都是用物流车把所要配送的货物从仓库运输到指定地点，但存在装卸货等待时间，车辆和司机都得等待装卸完成后才能进行下一步的配送，这影响了配送效率，但如果配送地没有叉车等装置，对较重的货物，则更严重影响配送效率。

随着物流业技术水平的发展，干线物流已经开始装备可以甩箱、甩挂的物流车，大大提高了城市间的物流配送效率。但对于城市内的配送，目前都采用微型箱式物流车或者轻型箱式物流车进行配送，其装卸货时间较长。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种可以减少物流车辆投入，的具备甩箱功能的物流车。

本发明由如下技术方案实施：一种具备甩箱功能的物流车，其包括物流车底盘和分体活动设置在所述物流车底盘顶部的货箱，在所述货箱两侧均设有升降机构，在所述货箱同一侧至少设置两个所述升降机构；在所述物流车底盘顶部装设有转锁，在所述货箱底部固定有与所述转锁对应设置的锁孔，所述转锁与所述锁孔配合将所述货箱固定在所述物流车底盘顶部。

进一步的，所述升降机构为竖直设置的伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与所述货箱侧壁固定连接，所述伸缩杆的底端活动置于所述货箱下方。

进一步的，所述升降机构包括固定轴、支撑臂、伸缩杆和固定座，在所述货箱底部竖直固定有所述固定轴，在所述固定轴上转动套设有所述支撑臂，在所述支撑臂上竖直转动设有铰接轴，所述固定座通过所述铰接轴与所述支撑臂铰接；所述伸缩杆一端与所述固定座固定连接，所述伸缩杆另一端活动置于所述货箱的下方。

进一步的，在所述伸缩杆底端竖直螺接有调节螺栓。

进一步的，所述伸缩杆为液压缸、气缸或电推杆的任意一种。

进一步的，所述伸缩杆为液压缸，其还包括油箱、液压泵、三位四通阀、同步分流马达、两位三通阀和溢流阀，所述液压泵的进口通过管路与所述油箱连通；所述液压泵的出口分为两路，一路通过所述溢流阀与所述油箱连通，另一路通过单向阀与所述三位四通阀的P口连通，所述三位四通阀的A口通过第一液压油管与液压主管道一端连通，所述液压主管道另一端通过下腔连通管与各个所述液压缸的下腔连通，各个所述液压缸的上腔通过上腔连通管与所述同步分流马达的一端连通，所述同步分流马达的另一端通过第二液压油管与所述三位四通阀的B口连通，所述三位四通阀的T口与所述两位三通阀的进口连通，所述两位三通阀的一个出口与所述油箱连通，所述两位三通阀的另一个出口通过节流阀与所述油箱连通。

进一步的，所述油箱、所述液压泵、所述三位四通阀、所述第一液压油管、所述第二液压油管装设在所述物流车底盘底部，所述同步分流马达以及所述液压主管道装设在所述货箱底部；所述第一液压油管通过第一快速接头与所述液压主管道一端连通，所述第二液压油管通过第二快速接头与所述同步分流马达连通。

进一步的，在所述物流车底盘底部装设有两个软管卷盘，所述第一液压油管和所述第二液压油管分别盘绕在两个所述软管卷盘上。

进一步的，在所述物流车底盘顶部前端固定有限位板、行程开关和蜂鸣器，在所述限位板的两侧分别装设有一个所述行程开关，所述行程开关通过导线与固定在物流车驾驶室内的所述蜂鸣器连接。