[发明专利]轨道交通车辆中齿轮箱的降温装置有效

专利信息
申请号: 201711167450.X 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN107806507B 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 苏州琦少工程科技有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市吴江经济开*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆本体 降温机构 齿轮箱传动机构 吸热 轨道交通车辆 降温装置 自动散热 齿轮箱 冷却液 中齿轮 保温 鼓风机 动力输出轴 动力输入轴 防护过滤网 空气净化箱 温度传感器 温度感应器 液位传感器 搅拌机构 控制器 出风管 出风口 传动轴 烘干器 进风管 进风口 警示灯 冷却箱 润滑油 散热箱 吸热筒 循环泵 制冷片 制冷器 齿轮 出管 进管 轨道
【权利要求书】:

1.一种轨道交通车辆中齿轮箱的降温装置,包括车辆本体(1),其特征在于,所述车辆本体(1)放置在轨道上,所述车辆本体(1)内设有齿轮箱传动机构,所述齿轮箱传动机构由固定安装在车辆本体(1)下表面的齿轮箱(2)、固定套装在齿轮箱(2)上一侧的动力输入轴(3)、固定套装在齿轮箱(2)上另一侧的动力输出轴(4)、位于齿轮箱(2)内部的传动轴(5)、固定安装在传动轴(5)上与动力输入轴(3)和动力输出轴(4)互相啮合的多组齿轮(6)、位于齿轮箱(2)内部的润滑油(7)共同构成的,所述车辆本体(1)内设有自动吸热降温机构,所述自动吸热降温机构由固定安装在齿轮箱(2)内一侧的温度传感器(8)、位于温度传感器(8)内部的信号发射器一(9)、固定安装在车辆本体(1)内位于齿轮箱(2)一侧的冷却箱(10)、位于冷却箱(10)内的冷却液(11)、位于冷却箱(10)一侧的出液口(12)、位于冷却箱(10)另一侧的进液口(13)、固定安装在齿轮箱(2)内且两端伸出齿轮箱(2)外侧的吸热筒(14)、固定安装在冷却箱(10)内的循环泵(15)、一端与循环泵(15)出口端固定连接另一端与吸热筒(14)进口端固定连接的保温进管(16)、一端与进液口(13)固定连接另一端与吸热筒(14)出口端固定连接的保温出管(17)、固定安装在冷却箱(10)内一侧的恒温制冷片(18)、位于恒温制冷片(18)内的温度感应器(19)、固定安装在冷却箱(10)内一侧的液位传感器(20)、位于液位传感器(20)内部的信号发射器二(21)、固定安装在车辆本体(1)内的冷却液不足警示灯(22)、固定安装在冷却箱(10)内上表面的搅拌机构共同构成的,所述齿轮箱(2)外侧设有自动散热降温机构,所述自动散热降温机构由固定安装在齿轮箱(2)外侧的散热箱(23)、固定安装在车辆本体(1)内位于散热箱(23)一侧的鼓风机(24)、固定安装在鼓风机(24)进口端的防护过滤网(25)、固定安装在鼓风机(24)出口端的制冷器(26)、位于散热箱(23)内一侧的进风口(27)、位于散热箱(23)内另一侧的出风口(28)、固定安装在鼓风机(24)一侧的空气净化箱(29)、一端与制冷器(26)出口端固定连接另一端与进风口(27)固定连接的进风管(30)、一端与出风口(28)固定连接另一端与空气净化箱(29)进口端固定连接的出风管(31)、固定安装在散热箱(23)内一侧的烘干器(32)共同构成的,所述车辆本体(1)内设有控制器(33)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆中齿轮箱的降温装置,其特征在于,所述温度传感器(8)外侧设有防护外壳(34)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆中齿轮箱的降温装置,其特征在于,所述出液口(12)和进液口(13)处设有密封垫(35)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆中齿轮箱的降温装置,其特征在于,所述吸热筒(14)内设有固定安装在吸热筒(14)内部的多个安装支架(36)、一端与保温进管(16)固定连接另一端与保温出管(17)固定连接且盘旋缠绕在安装在支架上的缠绕管(37)、位于吸热筒(14)上均匀分布的透气孔(38)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆中齿轮箱的降温装置,其特征在于,所述搅拌机构由固定安装在冷却箱(10)内上表面中心的电动机(39)、固定安装在冷却箱(10)内上表面的支撑台(40)、固定安装在支撑台(40)上与电动机(39)旋转端对应的固定轴承(41)、一端与电动机(39)旋转端固定连接另一端与固定轴承(41)固定连接的联轴器(42)、与固定轴承(41)固定连接的驱动轴(43)、与驱动轴(43)固定连接的U型搅拌器(44)共同构成的。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆中齿轮箱的降温装置,其特征在于,所述空气净化箱(29)内设有固定安装在空气净化箱(29)内的过滤箱(45)、固定安装在过滤箱(45)内的多层过滤网(46)、固定安装在空气净化箱(29)内的活性炭吸附箱(47)、一端与过滤箱(45)出气端固定连接另一端与活性炭吸附箱(47)进口端固定连接的导气管(48)、固定安装在活性炭吸附箱(47)末端并伸出空气净化箱(29)外侧的排气管(49)、固定安装在排气管(49)末端的防护网(50)。

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  • 本实用新型提供一种潜水泵用减速机的散热装置,属于减速机技术领域,包括减速器上箱体和减速器下箱体,所述减速器下箱体包括内壳体和外壳体,所述内壳体的外侧设有成螺旋形固定的循环套管,所述循环套管包括两端均密封设置的外套管和内套管,所述外套管的一端连接有伸出所述外壳体的底部的出水管,所述外套管的另一端连接有伸出所述外壳体设置的进水管,所述内套管的一端设有穿出所述外套管与所述内壳体底部出油口连接的出油管,所述内套管的另一端设有穿出所述外套管与所述内壳体上进油口连接的进油管,所述进油管上连接有循环油泵,所述进水管上连接有循环水泵,本实用新型结构简单,成本较低,且散热效果较好。
  • 一种泵用减速机外壳-201822119113.X
  • 钱雨;李娟;钱雷鸣 - 江苏瑞星减速机有限公司
  • 2018-12-17 - 2019-11-01 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种泵用减速机外壳,包括包括密封连接的上壳和下壳,上壳和外壳内形成用于容纳减速机的空腔;上壳的顶壁上设有开窗,开窗处可拆卸地连接有盖板,盖板封住开窗,盖板上安装有直立的盖柄,盖柄内设有底部与空腔连通的减压孔,减压孔的顶端连通空腔外部的大气。本实用新型在上壳的顶部设置开窗,开窗上安装盖板,维修保养时便于观察空腔内的减速机运转情况,方便维护保养,减小了维保的工作量;盖板上设有盖柄,可抓取盖柄快速将盖板从上壳上拆卸下来;盖柄的减压孔可保持空腔内的气压稳定,以及散出空腔内的热量,提高了减速机工作的稳定性。
  • 一种减速箱的箱体-201920061730.0
  • 冯明华 - 绍兴市三犇机电有限公司
  • 2019-01-15 - 2019-11-01 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种减速箱的箱体,包括上箱体与下箱体,上箱体与下箱体设有可相互贴合的盖合端,上箱体与下箱体的四周对应设有螺栓柱,上箱体与下箱体配合形成有输出轴孔与输入轴孔,上箱体与下箱体的前后端面设有端盖,上箱体与下箱体的左右两侧均设有延伸至相对于盖合端一端的若干加强筋,上箱体与下箱体端面均设有平滑部,上箱体与下箱体端面的四周设有若干便于脱模的凸柱,上箱体上设有贯穿右端面的注油孔,上箱体的内部设有用于安装惰轮的安装板,上箱体的上端面的中心开设有安装槽,具有若干等距的加强筋,增加减速箱箱体的强度且结构较为紧凑,另一方面,增大与加工面的接触面积便于后续加工。
  • 用于变速器的自加热系统和变速器-201810343000.X
  • 邓翔 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2018-04-17 - 2019-10-29 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种用于变速器的自加热系统和变速器,其中,所述自加热系统被安置在所述变速器(1)的壳体外侧,所述自加热系统具有用于导入冷却液的冷却液室(4),用于进行放热反应的反应室(3)和用于向所述变速器(1)传导热量的导热层(2),为了加热变速器,所述自加热系统还具有存储装置(8),在所述存储装置(8)内储存反应物,所述反应物能够与所述冷却液在所述反应室(3)内进行放热反应,并且通过所述导热层(2)向所述变速器(1)传递所述放热反应生成的热量。
  • 齿轮装置-201910279976.X
  • 矶崎哲志;渡边重雄;林爱子 - 住友重机械工业株式会社
  • 2019-04-09 - 2019-10-29 - F16H57/04
  • 本发明提供一种能够抑制润滑剂流出的齿轮装置。本发明的齿轮装置具有:马达(10),其具有马达轴(10b);齿轮机构(12);及联轴器(16),其连结马达轴(10b)与齿轮机构(12)的输入轴,该齿轮装置具有:第1空间(50),其容纳齿轮机构(12)并且保持有润滑剂(60);及连通通道(56),其使第1空间(50)与容纳联轴器(16)的第2空间(52)之间连通,在齿轮机构(12)与连通通道(56)之间设置有屏蔽部件(54)。
  • 一种测温用放油螺栓及含有该螺栓的测温装置-201910776457.4
  • 宁欣;郑艳玲;逄明华;王雅慧;马玉峰;张骞;田峰;谢文龙;胡楠;郭昊;韩士楷;聂永芳;赵小静 - 河南科技学院
  • 2019-08-22 - 2019-10-29 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种测温用放油螺栓及含有该螺栓的测温装置,特别涉及一种能够实时监测发动机油和变速箱润滑油油温的测温装置,属于发动机技术领域。该放油螺栓为沿径向设有类法兰结构的双头螺栓,包括位于法兰结构两侧的内圆柱体和外六角头部。该放油螺栓沿放油螺栓轴向设有贯通放油螺栓的变截面安装型腔。在内圆柱体中前部为进油腔,在外六角头部中心为安装腔,安装腔与进油腔通过密封连接腔连通。同时,本发明还提供含有该放油螺栓的测温装置。该测温装置具有结构简单,使用方便等优点,通过无线测量技术,能够实现实时测量,实时传输,大大降低测量难度,既能满足试验测试的要求,同时也能满足汽车日常使用过程中的要求。
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