[发明专利]可进行车辆功能控制的网络约车方法及约车系统有效
| 申请号: | 201711046950.8 | 申请日: | 2017-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN109726836B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
| 发明(设计)人: | 王小旭;李琦;董嵩松 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q30/0645;G06Q30/0283;G06Q50/30;G06K17/00 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 进行 车辆 功能 控制 网络 方法 系统 | ||
1.一种可进行车辆功能控制的网络约车方法,其特征在于,该方法包括如下的步骤:
s1、乘客提交约车请求,将所述约车请求生成约车订单,并发送于车主;
s2、车主收到约车订单;
s3、车主接单,并前往乘客所处位置;
s4、根据所述约车订单生成指向车辆功能控制界面的二维码;
s5、到达乘客位置,将所述二维码发送至乘客的智能移动终端上;
s6、乘客智能移动终端识别所述二维码,进入车辆功能控制界面;
s7、建立所述智能移动终端与车辆ECU的通信连接,实现对车辆功能的控制;
s8、乘客到达目的地,将乘车费用及付费方式发送于乘客智能移动终端上;
s9、乘客下车,乘客智能移动终端与车辆ECU断开连接,所述二维码失效。
2.根据权利要求1所述的可进行车辆功能控制的网络约车方法,其特征在于:所述乘客智能移动设备为手机,所述车辆功能控制界面由所述手机上所安装的APP形成。
3.根据权利要求2所述的可进行车辆功能控制的网络约车方法,其特征在于:所述APP包括微信或网络浏览器,所述车辆功能控制界面形成于微信公众号界面上,或是网络浏览器的浏览界面上。
4.根据权利要求2所述的可进行车辆功能控制的网络约车方法,其特征在于:通过装设于所述车主车辆上的蓝牙模块建立所述车辆ECU与乘客智能移动终端之间的通信连接。
5.根据权利要求1所述的可进行车辆功能控制的网络约车方法,其特征在于:所述车辆功能包括空调温度调节、空调风速调节、座椅加热控制以及车载影音控制中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的可进行车辆功能控制的网络约车方法,其特征在于:在步骤s4中,为根据所述约车订单中的所述车主的车辆信息及订单时间生成所述二维码。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的可进行车辆功能控制的网络约车方法,其特征在于,在步骤s7中还包括:
所述车辆ECU向所述乘客智能移动终端推送预设信息。
8.一种可进行车辆功能控制的网络约车系统,其特征在于,所述网络约车系统基于权利要求1所述的可进行车辆功能控制的网络约车方法,且所述网络约车系统包括:
服务器终端(1),所述服务器终端(1)用于接收乘客约车请求,并将该约车请求生成约车订单发送于车主的智能移动终端上;
二维码生成模块(7),与所述服务器终端(1)连接,所述二维码生成模块(7)用于根据所述约车订单生成指向车辆功能控制界面的二维码;
计时模块(8),与所述服务器终端(1)连接,所述计时模块(8)用于记录所述乘客的乘车时间;
计费模块(9),与所述服务器终端(1)连接,所述计费模块(9)用于根据乘客的乘车时间计算乘车费用;
第一通信连接模块(2),与所述服务器终端(1)连接,所述第一通信连接模块(2)用于建立所述服务器终端(1)与所述车主的智能移动终端、以及所述乘客的智能移动终端之间的通信连接;
第二通信连接模块(5),所述第二通信连接模块(5)用于建立所述乘客的智能移动终端与车主车辆ECU(6)之间的通信连接。
9.根据权利要求8所述的可进行车辆功能控制的网络约车系统,其特征在于:所述车主的智能移动终端以及所述乘客的智能移动终端均为手机,所述第二通信连接模块(5)为装设于所述车主车辆上的蓝牙模块。
10.根据权利要求8所述的可进行车辆功能控制的网络约车系统,其特征在于,还包括:
信息推送模块,与所述服务器终端连接,所述信息推送模块用于向乘客智能移动终端推送预设信息。
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