[发明专利]一种天线的冷却系统及天线

说明书

技术领域

本发明涉及一种天线的冷却系统及天线，尤其涉及一种船载舱面旋转类天线的高效、低成本冷却系统及天线。

背景技术

一般而言，旋转类天线重量轻、尺寸小、结构紧凑、集成化程度较高，轻小型化设计是这类天线的发展方向。随着发热器件在该类天线上的广泛应用，在有限的空间内，采用合适的冷却方法，将天线内部的发热功率高效、可靠的排出，确保天线在要求的环境条件下可靠的工作，又不破坏天线的三防设计，成为目前旋转类天线面临的挑战。

目前常用的冷却方式有以下几种：自然冷却、强迫风冷、液体冷却。自然冷却简单、成本低；强迫风冷分为开式强迫风冷和闭式循环强迫风冷，开式强迫风冷简单、成本低，但天线内部与外界连通，天线的“三防”能力差，不适合用作在高湿、高盐雾等场合下工作天线的冷却方式。闭式循环强迫风冷和液体冷却工作可靠，但其系统复杂，增加成本及重量，对某些旋转类天线轻小型化要求而言并不合适，其对天线的安装条件也有要求，影响了天线的适用性。

安装在舰船舱面上的某些旋转类天线，基于轻巧、低成本等要求，没有采用球面罩整体防护，天线整体暴露在海洋环境中，直接承受高湿、高盐雾等严酷环境考验，三防问题极为棘手。对于这些天线而言，开式强迫风冷难以满足海洋环境要求，在某些海况下，海水还有可能通过风道倒灌进入天线；液体冷却及闭式循环强迫风冷无法适应天线重量、尺寸及成本的限制，而且也限制了天线在某些小吨位舰船上的安装使用。这类天线选择冷却方法的关键是要满足环境要求，同时简单、低成本和高可靠性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种天线的冷却系统及天线。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种天线的冷却系统，安装在天线的发热器件外侧；包括第一热管和散热器，所述第一热管安装在所述发热器件内，且其一部分靠近所述发热器件内的热源设置，另一部分靠近所述发热器件的散热面设置；所述散热器安装在所述散热面上并与所述散热面紧密接触。

本发明的有益效果是：本发明通过在天线的发热器件内设置第一热管，利用热管传热能力高于其他导热材料几十倍，在很小的温度梯度下就可以传递高热流的特点，将发热器件的热量快速传递到散热面上；并使发热器件的散热面与散热器紧密接触，基于自然散热的原理，利用热管将发热器件内的热量高效的传递到天线外部，利用天线的旋转、海风以及舰船的航行，巧妙的实现了开式通风冷却，使得天线内腔与外界完全隔离，满足了舰船使用要求。本发明的整套冷却系统通过在发热器件内设置热管，整体结构紧凑、简单、成本低、可靠、免维护，天线系统复杂性和重量增加不多，保证了天线在高湿、高盐雾等场合下可靠的工作。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述散热器内嵌设有第二热管，所述第二热管靠近所述散热面设置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过在散热器内嵌设第二热管，并将第二热管靠近散热面上设置，发热器件的热量通过内嵌的热管先快速传递到发热器件的散热面，然后再通过散热器上的第二热管将散热面上的热量快速接收并通过自身结构传导到周围空气中。

进一步，所述散热器包括盖板和若干散热片，所述盖板的一侧面与所述发热器件的散热面相连接且紧密接触，所述盖板的另一侧面与若干所述散热片相连接；所述第二热管嵌设在所述散热片内且靠近所述盖板设置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置盖板和散热片，方便将若干散热片集成在盖板上。

进一步，所述第二热管与所述盖板紧密接触。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将第二热管与盖板紧密接触，使得第二热管与盖板的热传递更加快速，也方便了第二热管安装。

进一步，所述散热器与所述散热面之间压接有导热垫，所述导热垫连接在所述散热器靠近所述散热面的一侧面上，所述散热器通过所述导热垫与所述散热面紧密接触。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过在散热器和散热面之间压接导热垫，一方面使得散热器和散热面之间的接触更加紧凑，可起到一定的缓冲作用，另一方面使得散热面与散热器之间的热传递快速。

进一步，所述散热片包括基板和若干翅片，所述基板的两侧面分别为连接面和导热面，若干所述翅片连接在所述连接面上，所述第二热管嵌设在所述导热面上；所述基板的导热面与所述盖板相连接。

进一步，所述第二热管沿所述翅片的延伸方向布置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将第二热管沿翅片的延伸方向布置，方便将热量快速传递到翅片上。