[发明专利]一种车用内饰旋动压制剪断吊环带与拉手生产系统

权利要求书

1.一种车用内饰旋动压制剪断吊环带与拉手生产系统，其特征在于：包括，

支撑单元(100)，包括支撑底座(101)和延伸组件(102)，所述延伸组件(102)自所述支撑底座(101)上端一侧向外延伸；

旋动单元(200)，包括转轴组件(201)和转盘组件(202)，所述转轴组件(201)一端与所述支撑底座(101)上端相连接，另一端与所述转盘组件(202)相连接；

支撑体(300)，区分为第一支撑板(301)、第二支撑板(302)和底板(303)，所述第一支撑板(301)和第二支撑板(302)均设置于所述底板(303)上，且所述第一支撑板(301)与第二支撑板(302)平行设置；

转动单元(400)，设置于所述第一支撑板(301)上，包括衔接组件(401)和第一驱动电机(402)，所述第一驱动电机(402)穿过所述第一支撑板(301)与所述衔接组件(401)相连接，所述衔接组件(401)包括圆盘(401a)、骨架(401b)和传送带(401c)，所述骨架(401b)自所述圆盘(401a)边缘向外延伸，所述传送带(401c)设置于所述骨架(401b)上，且所述传送带(401c)上等距离开设有若干通孔(401c-1)，所述衔接组件(401)还包括压制件(401d)，所述传送带(401c)外内侧间隔通孔(401c-1)且成环形结构设置有若干个压制件(401d)；

搬运单元(500)，设置于所述第二支撑板(302)上方；

伸缩单元(600)，设置于所述转动单元(400)和搬运单元(500)之间；

裁切组件(700)，设置于所述转动单元(400)的侧边，包括上切件(701)和下切件(702)；

传动组件(800)，与所述裁切组件(700)的侧边进行连接并形成传动，所述传动组件(800)包括动力件(801)和传力件(802)；

回弹组件(900)，与所述裁切组件(700)的上切件(701)的侧边相连接；

运输组件(1100)，与所述转动单元(400)相邻设置，包括运输动力块(1101)和输送带(1102)，所述运输动力块(1101)驱动输送带(1102)循环运动；以及，

夹持组件(1200)，设置于所述输送带(1102)上，对拉手进行夹持。

2.根据权利要求1所述的车用内饰旋动压制剪断吊环带与拉手生产系统，其特征在于：所述转轴组件(201)包括弹性阻尼块(201a)、耐磨块(201b)、转轴(201c)和调节件(201d)，所述耐磨块(201b)设置于所述转轴(201c)上，所述弹性阻尼块(201a)套设于所述耐磨块(201b)外部，所述调节件(201d)设置于所述转轴(201c)上且位于所述弹性阻尼块(201a)前端。

3.根据权利要求2所述的车用内饰旋动压制剪断吊环带与拉手生产系统，其特征在于：所述转轴(201c)上设置有第一凹槽(201c-1)和第二凹槽(201c-2)，所述耐磨块(201b)内部设置有第一凸块(201b-1)和第二凸块(201b-2)，所述第一凸块(201b-1)与所述第一凹槽(201c-1)相配合，所述第二凸块(201b-2)和所述第二凹槽(201c-2)相配合。

4.根据权利要求3所述的车用内饰旋动压制剪断吊环带与拉手生产系统，其特征在于：所述转轴(201c)前端设置有外螺纹，所述外螺纹与所述调节件(201d)的内螺纹相配合。

5.根据权利要求3或4所述的车用内饰旋动压制剪断吊环带与拉手生产系统，其特征在于：所述弹性阻尼块(201a)内部设置有阻尼凸起(201a-1)，复数个阻尼凸起(201a-1)间隔设置。

6.根据权利要求5所述的车用内饰旋动压制剪断吊环带与拉手生产系统，其特征在于：所述耐磨块(201b)外部设置有第一阻尼条(201b-1)和第二阻尼条(201b-2)，所述第一阻尼条(201b-1)和第二阻尼条(201b-2)能够抵触所述阻尼凸起(201a-1)。

7.根据权利要求1～4或6任一所述的车用内饰旋动压制剪断吊环带与拉手生产系统，其特征在于：所述转盘组件(202)包括卷轴(202a)和防护骨架(202b)，所述防护骨架(202b)自所述卷轴(202a)边缘向外延伸。