[发明专利]一种共享电动车的充电管理方法

说明书

本发明公开了一种共享电动车的充电管理方法，包括：S1、共享电动车采集电池的电量，并将电池剩余电量通过服务器发送至用户终端；S2、当电池的电量低于充电阈值时，共享电动车收到所述用户终端通过所述服务器发送的给电池充电的请求；S3、共享电动车授予所述用户终端为所述电池充电的权限，其中，一辆所述共享电动车同一时间只能被一个所述用户终端充电；S4、共享电动车将其电池设为可以取出充电的状态，共享电动车检测其电池是否被取出，随后检测所述电池是否被重新安装到所述共享电动车内，并检测所述电池是否已充好电；S5、共享电动车向所述服务器或/和所述用户终端发送充电结果信息，使得共享电动自行车充电及时且成本低。

技术领域

本发明涉及共享电动车领域，特别是涉及一种共享电动车的充电管理方法。

背景技术

电动车主要以电池能量作为动力，是上班下班、休闲旅行的良好交通工具。但共享电动车却没能像共享自行车一样普及，究其主要原因是电池充电不方便，建立充电基站由成本高。如果共享电动车像共享自行车一样大批辆投入市场，电池的充电将是一项十分艰巨的任务。如果将某城市50多万辆的共享自行车，如果全部换成共享电动车，每辆车3天充一次电，那么一天就要给16万多辆车充电，需要建许多充电站，招聘许多服务人员，充电站会占用场地，招聘服务人员也需要消耗人力财力，而且将共享电动车送到基站充电也再重新投放在合适的位置也需要时间，不能及时充电，如此便很大程度上限制了共享电动车的推广应用。

发明内容

为了解决上述共享电动车充电不及时且成本高的问题，本发明提出一种共享电动车的充电管理方法。

本发明的技术问题通过以下的技术方案予以解决：

一种共享电动车的充电管理方法，包括以下步骤：

S1、所述共享电动车采集电池的电量，并将电池剩余电量通过服务器发送至用户终端；

S2、当所述电池的电量低于充电阈值时，所述共享电动车收到所述用户终端通过所述服务器发送的给电池充电的请求；

S3、所述共享电动车授予所述用户终端为所述电池充电的权限，其中，一辆所述共享电动车同一时间只能被一个所述用户终端充电；

S4、所述共享电动车将其电池设为可以取出充电的状态，所述共享电动车检测其电池是否被取出，随后检测所述电池是否被重新安装到所述共享电动车内，并检测所述电池是否已充好电；

S5、所述共享电动车向所述服务器或/和所述用户终端发送充电结果信息。

优选地，在步骤S2中，还包括所述共享电动车通过所述服务器向所述用户终端发送所述共享电动车的停靠位置。

优选地，在步骤S5之后，还包括所述共享电动车通过所述服务器向所述用户终端付费。

优选地，所述付费是根据所述充电结果信息中的电量变化进行计算。

优选地，在步骤S4中，若在一定时间内，所述共享电动车检测到所述电池未被取走，则通过所述服务器取消所述用户终端为所述电池充电的权限。

优选地，所述共享电动车包括共享电动自行车、共享电动三轮车、共享电动汽车或共享电动摩托车。

优选地，所述共享电动车上的所述电池设有充电器及定位器，所述充电器用来为所述电池充电，所述定位器用来获取所述电池的地理位置。

优选地，所述用户终端包括手机、笔记本、台式电脑、平板或机器人。

本发明还提出了一种采用共享电动车的充电管理方法的装置，包括：处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器运行所述存储器中的计算机程序使所述装置执行上述任一所述的共享电动车的充电管理方法。