[发明专利]一种座垫电动翻折机构有效
申请号: | 201710494877.4 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN107284300B | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 张寅;郭丽蓉;毛爱华;杜嘉璘 | 申请(专利权)人: | 延锋安道拓座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座垫 电动 机构 | ||
本发明公开的一种座垫电动翻折机构,包括座椅,座椅至少包括靠背和与靠背铰接的座垫以及与靠背前端铰接用于在乘坐状态下支撑座垫的脚撑,靠背至少包括靠背骨架,所述座垫至少包括座垫骨架,其还包括驱动机构、第一连杆、第一齿轮、第二齿轮、第二连杆、第三连杆和控制键,控制键控制驱动机构工作,驱动机构通过第一连杆带动座垫骨架展开和折叠;第一齿轮、第二齿轮、第二连杆、第三带动脚撑展开与折叠。本发明具有如下优点:1)车内空间变换:实现了正常行车状态下四人乘坐以及无人驾驶环境下两人乘坐的需求。2)操作便利性:电动调节实现无人驾驶汽车环境状态下后排座垫折叠展开。3)空间节约:在更紧凑的空间内布置座垫翻折机构。
技术领域
本发明涉及座椅技术领域,特别涉及一种座垫电动翻折机构。
背景技术
随着无人驾驶汽车的发展,人们对汽车内饰智能化和座椅舒适性的要求越来越高,乘员对乘坐空间的需求也越来越大。在普通驾驶模式下(四人乘坐时),车内座椅按照普通乘用车那样布置;当处于休闲模式时,只有前排两人乘坐汽车,后排座椅占用车内太多的空间,严重影响乘客的乘坐舒适性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对后排座椅没有人乘坐时依然占用很多空间的问题而提供一种座垫电动翻折机构,其用于后排座椅时,在无人乘坐时将后排座椅座垫、腿托折叠起来,使整个车内空间大大增加,仅供前排主、副驾使用。
本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种座垫电动翻折机构,包括座椅,所述座椅至少包括靠背和与所述靠背铰接的座垫以及与所述靠背前端铰接用于在乘坐状态下支撑座垫的脚撑,所述靠背至少包括靠背骨架,所述座垫至少包括座垫骨架,其特征在于:还包括:
安装在所述靠背骨架上的驱动机构;
与所述驱动机构连接并有所述驱动机构驱动运动的第一连杆,所述第一连杆的另一端与所述座垫骨架铰接,所述驱动机构通过所述第一连杆驱动所述座垫骨架绕所述座垫骨架与所述靠背骨架的铰接点进行翻折;
轴设在所述靠背骨架上的第一齿轮和轴设在所述座垫骨架上的第二齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合;
一端与所述第二齿轮铰接的第二连杆;
一端与所述脚撑固定连接的第三连杆,所述第三连杆的另一端与所述第二连杆的另一端相互铰接;
一控制键,所述控制键与所述驱动机构控制连接;所述控制键安装在所述座垫或靠背适当位置或安装机动车中控台上。
一种座垫电动翻折机构,包括座椅,所述座椅至少包括靠背和与所述靠背铰接的座垫以及与所述靠背前端铰接用于在乘坐状态下支撑座垫的脚撑,所述靠背至少包括靠背骨架,所述座垫至少包括座垫骨架,其特征在于:还包括:
安装在所述靠背骨架上的驱动机构;
一端与所述驱动机构连接并有所述驱动机构驱动运动的第一连杆,所述第一连杆的另一端与所述座垫骨架铰接,所述驱动机构通过所述第一连杆驱动所述座垫骨架绕所述座垫骨架与所述靠背骨架的铰接点进行翻折;
一端与所述座垫骨架铰接的第四连杆;
一端与所述脚撑固定连接的第三连杆,所述第三连杆的另一端与所述第四连杆的另一端相互铰接;
一控制键,所述控制键与所述驱动机构控制连接;所述控制键安装在所述座垫或靠背适当位置或安装机动车中控台上。
在本发明的一个优选实施例中,所述驱动机构包括安装在所述靠背骨架上的驱动电机、与所述驱动电机的输出轴连接的减速机构、设置在所述减速机构输出轴上的驱动齿轮和轴设在所述靠背骨架上的从动齿轮,所述驱动齿轮与所述从动齿轮相互啮合,所述第一连杆的一端与所述从动齿轮铰接;所属控制键与所述驱动电机电控制连接。
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