[发明专利]土压平衡矩形合口盾构设备及施工工法有效
申请号: | 201710318520.0 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN106979014B | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 范磊;薛广记;孙磊;刘晓宇;程绍磊;董艳萍;王小涛;龚廷民;蒋鹏鹏;刘娇;陈世友;郑霄峰;冯猛;谌文涛;张九宇 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/08;E21D9/12;E21D9/13;E21D11/40 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司41125 | 代理人: | 张绍琳,陈亚秋 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压平 矩形 合口 盾构 设备 施工 | ||
1.一种土压平衡矩形合口盾构机,包括切削系统(1),其特征在于:还包括驱动系统(2)、盾体系统(6)、排渣系统(7)、管片拼装小车(8)、管片旋转装置(9)、管片运输小车、升降式设备桥(10)和拖车(11),所述切削系统(1)和驱动系统(2)安装于盾体系统(6)上,切削系统(1)位于盾体系统(6)前端,驱动系统(2)带动切削系统(1)运转,切削系统(1)切削出的泥渣通过排渣系统(7)排出,管片运输小车将管片运输至盾体系统(6)内,通过管片旋转装置(9)进行旋转后,管片拼装小车(8)进行管片安装,所述升降式设备桥(10)一端与盾体系统相连接,另一端与拖车(11)相连,所述升降式设备桥(10)在管片拼装小车(8)拼装时进行适应性调整,为管片拼装预留出足够空间,所述升降式设备桥(10)包括第一油缸(1001)、导轨柱(1002)、滑轨(1003)、动滑轮(1004)、导链(1005)、升降梁(1006),所述第一油缸(1001)筒体与导轨柱(1002)相连,油缸杆与滑轨(1003)相连,油缸杆可带动滑轨(1003)在导轨柱(1002)内上下移动;所述升降梁(1006)两端布置有导轮(1007),导轮(1007)安装于滑轨(1003)内可上下移动,升降梁(1006)两侧设置有悬挂排浆管(1008)、线缆(1009)和支架(1010);动滑轮(1004)固定于滑轨(1003)上侧,导链(1005)绕过动滑轮(1005)一端连接第一油缸(1001)筒体,导链另一端连接升降梁导轮(1007),在油缸(1001)带动滑轨(1003)移动一倍位移时,实现导链(1005)被动提升或下放升降梁(1006)二倍位移,升降式设备桥(10)为后配套多节拖车(11)提供牵引力的同时,为管片旋转腾出空间,并节省管片拼装时管线拆除的时间,所述切削系统(1)包括七个辐条式刀盘,七个刀盘分为大中小三个型号,大号刀盘的数量为一个,中号刀盘的数量为四个,小号刀盘的数量为两个,七个刀盘呈平行轴式三个在前四个在后的方式布置,其中大号刀盘和两个中号刀盘在前,其余刀盘在后,刀盘布置形式适用于长宽比x较大的矩形截面工况,具体在3:2<x<2:1范围内。
2.根据权利要求1所述的土压平衡矩形合口盾构机,其特征在于:所述盾体系统(6)的截面呈矩形,盾体系统包括前盾(3)、中盾(4)、尾盾(5)、纠偏油缸(601)、拖拽油缸(602)和顶推油缸(603),前盾(3)、中盾(4)和尾盾(5)前后设置,前盾(3)与中盾(4)之间通过纠偏油缸(601)连接,中盾(4)与尾盾(5)之间采用拖拽油缸(602)连接。
3.根据权利要求2所述的土压平衡矩形合口盾构机,其特征在于:所述前盾(3)包括前盾前(301)和前盾后(302),前盾前(301)和前盾后(302)通过螺栓紧联接;所述中盾(4)包括中盾前(401)和中盾后(402),中盾前(401)和中盾后(402)通过螺栓松联接,在中盾(4)上还布置有主顶油缸顶推支座(403)和升降设备桥固定座(404)。
4.根据权利要求2所述的土压平衡矩形合口盾构机,其特征在于:所述尾盾(5)包括上下布置的顶推油缸支架(501),上下布置的两个顶推油缸支架(501)间预留出上下管片拼装空间,在尾盾下部布置有尾盾移动踏板(502),满足管片运输通过和拼装。
5.根据权利要求4所述的土压平衡矩形合口盾构机,其特征在于:在尾盾移动踏板(502)上部设置有运输轨道(5021),在尾盾移动踏板(502)中间留有旋转油缸升降孔(5022),尾盾移动踏板后端部(5023)与顶推油缸(603)连接,尾盾移动踏板(502)可在顶推油缸(603)的作用下在固定底板(503)上沿隧道轴线方向前后移动。
6.根据权利要求1所述的土压平衡矩形合口盾构机,其特征在于:所述排渣系统(7)包括螺旋输送机(701)和渣土输送泵(702),螺旋输送机(701)和渣土输送泵(702)相协调配合实现隧道内渣土长距离输送;所述螺旋输送机(701)为轴式螺旋输送机;所述渣土输送泵(702)为三套筒式油缸打土泵,用于将渣土泵送至后配套拖车(11)尾部的渣车,实现隧道内渣土长距离输送。
7.根据权利要求1所述的土压平衡矩形合口盾构机,其特征在于:所述管片运输小车为螺栓连接管片式轮对组,所述管片旋转装置(9)可对管片进行姿态调整,所述管片拼装小车(8)为液压驱动,可实现管片的抓举、顶升、微调拼装动作。
8.根据权利要求1所述的土压平衡矩形合口盾构机的管片拼装方法,其特征在于:所述管片拼装方法具体为:
a.下管片拼装:
①升降式设备桥(10)升至最高位置;
②尾盾移动踏板(502)伸出至最后端;
③运输小车将下管节(12)运输至旋转位置;
④管片旋转装置(9)将下管片(12)顶升并旋转90°;
⑤管片旋转装置(9)收回,管片拼装小车(8)将下管片(12)提起并移动到拼装位置;
⑥尾盾移动踏板(502)缩回至尾盾(5)前端,为下管片(12)拼装腾出空间;
⑦管片拼装小车(8)将下管片(12)放入拼装位置,连接管片螺栓;
⑧尾盾移动踏板(502)再次伸出顶紧下管片(12),完成下管片(12)拼装;
b.上管片拼装
①升降设备桥(10)降至最底位置;
②运输小车将上管节(13)运输至旋转位置;
③管片旋转装置(9)将上管片(13)顶升并旋转90°;
④管片旋转装置(9)收回,管片拼装小车(8)将上管片(13)顶升并移动到拼装位置;
⑤尾盾(5)上部顶推油缸(603)缩回,为上管片(13)拼装腾出空间;
⑥管片拼装小车(8)将上管片(13)放入拼装位置,连接管片螺栓;
⑦尾盾(5)上部顶推油缸(603)伸出顶紧上管片(13),完成上管片(13)拼装。
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