[实用新型]一种自行车防倾倒车梯

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车生产技术领域，尤其涉及一种自行车防倾倒车梯。

背景技术

自行车以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具；既可以代步，又可以锻炼，长期以来受到人们青睐。可是，多年以来自行车一直存在一个问题，停放时若遇大风很容易倾倒，摔坏自行车；而且若向车梯一侧倾倒还会压坏车梯，造成不必要的损失。尤其在我国北方地区，夜晚时常刮风，冬季西北风更甚，每晚都有无数自行车被大风吹到摔坏。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种自行车防倾倒车梯，该车梯结构简单，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车防倾倒车梯，包括后轮和车梯横杆、车梯竖杆，所述车梯横杆和后轮通过后轮轴或后轮轴处的车架连接，所述车梯横杆转动的连接有连接块，连接块上设有一竖直的通孔，所述车梯竖杆装配在通孔中，靠近所述车梯竖杆顶部处设有至少两个凹槽，所述连接块内设有与凹槽配合的口字型卡扣，所述连接块的两侧分别设有按钮和弹簧，所述弹簧与卡扣连接，所述按钮凸出连接块外，所述车梯横杆与所述车梯竖杆之间连接有拉簧，车梯竖杆底部连接有一个万向轮。

在上述技术方案中，所述车梯横杆上设有用于限制连接块转动角度的限位杆。

在上述技术方案中，所述弹簧为两个，分别设置在卡扣一条边的两端处。

在上述技术方案中，所述车梯为两个，分别设置在所述后轮的两侧。

在上述技术方案中，所述连接与车梯横杆之间通过轴承连接。

本实用新型的有益效果是：需要停车时，可以将车梯竖杆用手按下来，车梯竖杆上的凹槽卡入卡扣中固定，使车辆能平稳停放，当需要收起车梯竖杆时，按住连接块外的按钮，卡扣压缩弹簧并与凹槽分开，车梯竖杆在拉簧的拉力作用下回复到初始位子即可；带该车梯的自行车在停放时能够防止倾倒，避免摔坏自行车，压坏车梯，并且在行驶过程中使车梯收起，防止车梯与地面接触，特别在凹凸不平的路面时，避免不必要的损害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为连接块与卡扣的结构示意图。

图4为车梯竖杆的结构示意图。

其中：1.后轮，2.车梯横杆，3.车梯竖杆，4.连接块，5.凹槽，6.卡扣，7.按钮，8.弹簧，9.拉簧，10.万向轮，11.限位杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1到图4所示的一种自行车防倾倒车梯，包括后轮1和车梯横杆2、车梯竖杆3，所述车梯横杆2和后轮1通过后轮轴或后轮轴处的车架连接，所述车梯横杆2转动的连接有连接块4，连接块4上设有一竖直的通孔，所述车梯竖杆3装配在通孔中，靠近所述车梯竖杆4顶部处设有至少两个凹槽5，所述连接块4内设有与凹槽5配合的口字型卡扣6，所述连接块4的两侧分别设有按钮7和弹簧8，所述弹簧8与卡扣6连接，所述按钮7凸出连接块4外，所述车梯横杆2与所述车梯竖杆3之间连接有拉簧9，车梯竖杆3底部连接有一个万向轮10。在车梯竖杆3上设置两个凹槽5，使车梯竖杆3在卡扣中卡住时的长度是可以调整的，根据不同的地形选择不同的长度，适应性广。

在上述技术方案中，所述车梯横杆2上设有用于限制连接块4转动角度的限位杆11。

在上述技术方案中，所述弹簧8为两个，分别设置在卡扣6一条边的两端处。

在上述技术方案中，所述车梯为两个，分别设置在所述后轮的两侧。

在上述技术方案中，所述连接块4与车梯横杆2之间通过轴承连接。轴承连接，可以减少连接块4与车梯横杆2之间的磨损。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。