[实用新型]动力传递支撑及张紧固定机构有效
| 申请号: | 201621389457.7 | 申请日: | 2016-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN206409583U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
| 发明(设计)人: | 王建梅;李伟;赵业亮;刘文贺 | 申请(专利权)人: | 雷沃重工股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
| 代理公司: | 潍坊正信专利事务所37216 | 代理人: | 邓军彩 |
| 地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 传递 支撑 固定 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于皮带传动技术领域,尤其涉及一种动力传递支撑及张紧固定机构。
背景技术
目前,在收获机械行业,皮带传动是发动机向工作部件传递动力的主要形式之一。因皮带的使用对一组皮带轮槽的共面度要求较高,若共面度超差将极速磨损皮带,致使皮带在极短的时间内报废,因此收获机械在组装时,需要保证皮带轮传动面的一致性,而皮带轮的固定形式直接影响到皮带轮传动面的一致性。
发动机向工作部件传递动力时,由于皮带传动中的两个皮带轮分别固定于不同的零部件上,传动面需要通过调整工作部件皮带轮、皮带轮支架或增加调整垫来保证,此外还需要调整张紧轮的位置。因此,需要调整多个零部件,才能实现主动轮、被动轮、张紧轮三轮同面,不仅操作困难,调整时间长,而且可操作性差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种动力传递支撑及张紧固定机构,以解决发动机向工作部件传递动力时皮带轮传动面调整困难的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:动力传递支撑及张紧固定机构,包括:
通过紧固件安装于发动机动力输出壳体与工作部件固定座之间的支撑架,所述支撑架与所述发动机动力输出壳体的结合面以及与所述工作部件固定座的结合面均为精加工面;
套装于所述工作部件固定座上的摇臂,所述摇臂上转动安装有张紧轮;
用于调节皮带张紧程度的张紧调节机构,所述张紧调节机构设于所述摇臂与支撑架之间。
作为一种改进,所述张紧调节机构包括:
张紧支架,所述张紧支架固定安装于所述支撑架上,所述张紧支架上设有球窝;
张紧螺杆,所述张紧螺杆的一端铰接所述摇臂,另一端穿过所述张紧支架且螺纹连接有螺母,所述张紧螺杆上套装有与所述球窝相适配的球形底座;
设于所述球形底座与螺母之间的张紧弹簧,所述张紧弹簧套装在所述张紧螺杆上。
作为一种改进,所述摇臂与所述工作部件固定座之间设有衬套。
作为进一步的改进,所述衬套的内壁上设有润滑油道,所述摇臂上设有向所述润滑油道加注润滑油/脂的注油杯。
作为进一步的改进,所述工作部件固定座上设有轴肩,所述衬套的一端抵靠于所述轴肩上,所述工作部件固定座上设有定位所述衬套另一端的卡簧,所述卡簧与衬套之间设有垫片。
作为一种改进,所述支撑架靠近所述工作部件固定座的一侧为U形。
作为进一步的改进,所述工作部件固定座为液压泵固定座。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:由于动力传递支撑及张紧固定机构包括支撑架,所述支撑架与发动机动力输出壳体的结合面以及与工作部件固定座的结合面均为精加工面,因而通过支撑架将发动机动力输出壳体与工作部件固定座连接到一起,并且支撑架与发动机动力输出壳体结合面以及与工作部件固定座结合面均采用精加工方式来保证位置精度,进而保证了发动机动力输出皮带轮和工作部件皮带轮的共面度;由于在工作部件固定座上设计了摇臂,因而保证了张紧轮与工作部件皮带轮的共面度。
本实用新型提供的动力传递支撑及张紧固定机构装配简单方便,减少了需要调整的零部件数量,节省了装配空间,结合面采用机加工保证,使得在皮带轮传动面在经过几个零部件转换后偏距较小,在皮带传动允许范围内,延长了皮带使用寿命,提高了整机可靠性。
由于所述张紧调节机构包括张紧支架、张紧螺杆、螺母和张紧弹簧,因而通过转动螺母,使张紧螺杆带动摇臂绕工作部件固定座转动,从而实现皮带的张紧;通过张紧弹簧保证球形底座与球窝的配合。
由于所述摇臂与所述工作部件固定座之间设有衬套,可以避免磨损摇臂,增加摇臂的使用寿命。
由于所述衬套的内壁上设有润滑油道,所述摇臂上设有注油杯,通过注油杯向所述润滑油道加注润滑油/脂,避免摇臂在工作部件固定座上出现卡滞。
由于所述工作部件固定座上设有轴肩和卡簧,因而方便了衬套的安装。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的剖视图;
图3是支撑架的结构示意图;
图4是摇臂和张紧轮的结构示意图;
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