[实用新型]一种防断裂后散落的螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓，具体是一种防断裂后散落的螺栓。

背景技术

高强度螺栓的延迟断裂一直是国内外工程界的技术难题，在采用高强度螺栓作为构件 间连接方式的铁路桥梁上，偶尔会发生高强度螺栓的断裂现象。倘若位于下承式高速铁路 钢桁梁桥的平联或横联上的高强度螺栓断裂后散落到高速行驶列车的前挡风玻璃上，轻者 砸破玻璃重者使列车司机伤亡，甚至会导致列车失控。虽然这是小概率事件，但是一旦发 生将会造成非常严重的安全事故。随着我国铁路的大发展及高铁走出去的战略，越来越多 的钢结构铁路桥梁在制造或设计中，而高强螺栓作为钢结构桥梁构件的主要连接方式之 一，采取安全可靠的措施来防止断裂的螺栓散落是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防断裂后散落的螺栓，以解决上述背景技术中提出的 问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防断裂后散落的螺栓，包括本体、连接体和串联件，所述本体的顶端设置有上凹 槽，本体的底端设置有下凹槽，本体包括螺柱、螺帽和螺母，螺帽安装在螺柱下端并且螺 帽与螺柱采用一体成型技术制作，螺母通过螺纹连接安装在螺柱的上端，连接体包括上连 接体和下连接体，上连接体包括上连接体螺柱、上连接体螺帽和上扣环，上连接体螺柱的 顶面与上连接体螺帽的底面相连，上连接体螺帽的顶面与上扣环相连，上连接体与上凹槽 连接，下连接体包括下连接体螺柱、下连接体螺帽和下扣环，下连接体螺柱的底面与下连 接体螺帽的顶面相连，下连接体螺帽的底面与下扣环相连，下连接体与下凹槽连接，串联 件包括上串联件和下串联件，上串联件将各个本体的上扣环串联在一起，下串联件将各个 本体的下扣环串联在一起。

作为本实用新型进一步的方案：上凹槽和下凹槽均为圆柱凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：上串联件和下串联件均采用不锈钢高强度钢丝绳制 作。

作为本实用新型进一步的方案：上连接体通过上连接体螺柱与上凹槽之间的螺纹配合 与本体相连，下连接体通过下连接体螺柱与下凹槽之间的螺纹配合与本体相连。

作为本实用新型进一步的方案：上凹槽替换为上凸台，下凹槽替换为下凸台，上连接 体通过上连接体螺柱与上凸台之间的螺纹配合与本体相连，下连接体通过下连接体螺柱与 下凸台之间的螺纹配合与本体相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该结构设计合理，结构简单，体积小， 重量轻，可以有效的防止断裂的螺栓散落，便于运输和移动，使用效果好；可拆卸性好， 便于安装和更换，操作简单方便，生产成本低，有利于大范围推广。

附图说明

图1为防断裂后散落的螺栓的爆炸图。

其中：1-本体，11-螺柱，12-螺帽，13-螺母，14-上凹槽，15-下凹槽，21-上连接体， 211-上连接体螺柱，212-上连接体螺帽，213-上扣环，22-下连接体，221-下连接体螺柱， 222-下连接体螺帽，223-下扣环，31-上串联件，32-下串联件。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。