[发明专利]一种汽车电动转向器

权利要求书

1.一种汽车电动转向器，其特征在于：包括第一套管（5）、第二套管（4）、第一螺杆（6）和第二螺杆（3），第一、第二套管的内壁上均设置有内螺纹，第一、第二螺杆的外壁上均设置有外螺纹，第一套管的左端与第二套管的右端固定连接；第一螺杆通过外螺纹与第一套管的内螺纹螺纹配合旋入第一套管中，在第一螺杆的左端固定有线圈绕组（16），在第一套管内壁的左端部沿周向布置有永磁铁（12），第一螺杆的右端通过第一铰链（8）与副车架连接；第二螺杆通过外螺纹与第二套管的内螺纹螺纹配合旋入第二套管中，第二螺杆的左端通过第二铰链（1）与转向羊角连接；第一螺杆和第一套管螺纹配合的旋向与第二螺杆和第二套管螺纹配合的旋向相反。

2.根据权利要求1所述汽车电动转向器，其特征在于：所述第一螺杆（6）开设有中心孔，第二螺杆（3）旋入第二套管（4）时，第二螺杆的右端部伸入该中心孔内。

3.根据权利要求1或2所述汽车电动转向器，其特征在于：第一螺杆（6）的左端部设置有花键（13），线圈绕组（16）与第一螺杆左端部的花键过盈配合，在第一螺杆上开设有布线槽（14），电线布置在布线槽内，与线圈绕组连接。

4.根据权利要求1所述汽车电动转向器，其特征在于：所述第一、第二铰链结构相同，包括第一连接部和第二连接部，第一连接部为U型槽，在U型槽的两侧壁上开设有位置相对应的销轴安装孔，第二连接部上开设有安装孔；第一螺杆（6）的右端部开设有第一销轴过孔（17），第一螺杆的右端部位于第一铰链的U型槽中，第一销轴（7）穿过第一铰链的第一销轴安装孔（15）和第一螺杆的第一销轴过孔，将第一螺杆与第一铰链连接，第一铰链通过第二连接部的第一安装孔（18）与副车架配合连接；第二螺杆的左端部开设有第二销轴过孔（21），第二螺杆的左端部位于第二铰链的U型槽中，第二销轴（2）穿过第二铰链（1）的第二销轴安装孔和第二螺杆（3）的第二销轴过孔（20），将第二螺杆与第二铰链连接，第二铰链通过第二连接部的第二安装孔（22）与转向羊角配合连接。