[发明专利]用于加工汽车起动机机壳的级进模有效
| 申请号: | 201610591005.5 | 申请日: | 2016-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN106111795B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
| 发明(设计)人: | 俞启田;袁辉;丁锦波 | 申请(专利权)人: | 滁州达世汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D43/05;B21D43/00;B21D53/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239000 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 加工 汽车 起动机 机壳 级进模 | ||
1.用于加工汽车起动机机壳的级进模,包括底座(1)、上模组组件、下模组组件和运动组件,其特征在于,所述底座(1)上设有下模组组件和驱动组件,运动组件位于下模组组件的一侧,下模组组件的顶端设有上模组组件,运动组件包括驱动装置(2)、橡胶圈(3)、辅助滑块(4)、支架(5)、移动板(6)、伸缩杆(7)和固定板(8),底座(1)上方设有固定板(8),固定板(8)的底部连接有伸缩杆(7),伸缩杆(7)远离固定板(8)的一端连接有移动板(6),底座(1)和移动板(6)相靠近的一侧均设有两个支架(5)和辅助滑块(4),辅助滑块(4)位于两个支架(5)之间,支架(5)的另一端安装驱动装置(2),驱动装置(2)上设有橡胶圈(3),所述上模组组件包括导向轴(9)、顶板(10)、第一垫板(11)、弹性柱(12)、上模板(13)、凸模(14)、连接销(15)和切料块(16),顶板(10)的底端设有导向轴(9)、第一垫板(11)和切料块(16),导向轴(9)位于顶板(10)的底端四角,切料块(16)位于第一垫板(11)的一侧,第一垫板(11)的底部设有上模板(13),第一垫板(11)与上模板(13)之间通过连接销(15)连接,且第一垫板(11)与上模板(13)之间设有弹性柱(12),上模板(13)的底部设有凸模(14),所述下模组组件包括凹模(17)、轴套(18)、第二垫板(19)、立柱(20)、下模板(21)、顶料块(23)、导料柱(24)、消除应力铣(25)和切料槽(26),底座(1)上安装有立柱(20),立柱(20)的顶端设有第二垫板(19),第二垫板(19)上设有轴套(18)和下模板(21),轴套(18)位于第二垫板(19)的顶端四角,下模板(21)开有凹模(17),下模板(21)的四角开有销孔(22),下模板(21)的两侧设有导料柱(24),下模板(21)的的中间设有顶料块(23),下模板(21)的一侧设有消除应力铣(25)和切料槽(26)。
2.根据权利要求1所述的用于加工汽车起动机机壳的级进模,其特征在于,所述上模板(13)上的凸模(14)与下模板(21)上的凹模(17)相配合。
3.根据权利要求1所述的用于加工汽车起动机机壳的级进模,其特征在于,所述驱动装置(2)包括包括电机和转辊,电机的输出轴上连接有转辊,转辊上安装有橡胶圈(3)。
4.根据权利要求1所述的用于加工汽车起动机机壳的级进模,其特征在于,所述伸缩杆(7)开有五至八个通孔,通孔上设有插销。
5.根据权利要求1所述的用于加工汽车起动机机壳的级进模,其特征在于,所述顶板(10)上的导向轴(9)与第二垫板(19)上的轴套(18)相配合。
6.根据权利要求1所述的用于加工汽车起动机机壳的级进模,其特征在于,所述下模板(21)上凹模(17)的底端和第二垫板(19)上均开有通孔,且通孔贯穿下模板(21)和第二垫板(19)。
7.根据权利要求1或6所述的用于加工汽车起动机机壳的级进模,其特征在于,所述底座(1)上安装有四至八个立柱(20)且相邻立柱(20)位于通孔的两侧。
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