[发明专利]一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法

权利要求书

1.一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.在桥头原路面上进行间隔打孔；

S2.在孔内埋入密封的高强度的空心筒（1），然后对孔内进行回填，回填至与桥头原路面齐平；

S3.在桥头原路面上加铺，修复桥头线形。

2.根据权利要求1所述的一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征是步骤S2中将一个整体的空心筒（1）埋入孔内，所述空心筒的筒底为平面，筒顶为拱形或圆锥形。

3.根据权利要求1所述的一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征是步骤S2中将若干节空心筒（1）套装埋入一个孔内，其中位于孔最上部的空心筒的筒底为平面，筒顶为拱形或圆锥形，其余空心筒的筒底和筒顶均为平面。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征是所述空心筒（1）的筒顶与原路面间留有一段高度，然后采用混凝土或沥青混合料将孔回填至原路面齐平。

5.根据权利要求3所述的一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征是步骤S2中埋置空心筒时，具体埋置步骤如下：

S21.在孔底采用砂或砂浆进行找平；

S22.埋入一个空心筒，在空心筒与孔壁之间次用砂或砂浆进行填充密实；

S23.然后埋入下一个空心筒，重复步骤S22，直至埋好最后一个空心筒。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征是空心筒（1）直径为50cm-120cm，孔的直径大于空心筒的直径。

7.根据权利要求3所述的一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征是空心筒（1）每节高度为0.4m-1.0m。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征是在空心筒（1）内部设置有加强肋（4）。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法，其特征是步骤S1和S2中打孔埋置空心筒所减载的重量不少于步骤S3中加铺部分（2）的总重量。