[发明专利]一种汽车后组合灯结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车灯具技术领域，特别是一种汽车后组合灯结构。

背景技术

目前，现有的汽车的尾灯，在使用时由于亮度不够，存在一定的安全隐患。为了解决这一安全隐患，各位厂商都研制高亮度的汽车车灯，但是高亮度的汽车车灯，伴随的还有高发热量，高发热量的汽车车灯虽然解决了亮度问题，但是寿命却很有限。需要经常更换，不更换的话，还会带来同样的问题。

也就是说，研发或者更换高亮度的车灯不能很好地解决这一问题。

发明内容

针对以上问题，本发明的目的在于提供一种汽车后组合灯结构，其目的在于在保证汽车安全性能的同时，保证其具有良好的外观和较长的使用寿命。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：本发明提供一种汽车后组合灯结构，包括灯壳、灯罩，灯壳与灯罩之间设有装饰罩，灯壳与灯罩密封连接组成腔体，腔体上设有制动灯、位置灯、转向灯；所述的制动灯包括排列成L型的若干个LED灯，位置灯包括连接在一条直线的若干个LED灯，转向灯设在位置灯和转向灯包围成的空间位置；其特征在于：所述的转向灯在位于转向灯泡上部的装饰框上设有开孔，开孔处安装有金属件。

所述的装饰框上对应制动灯、位置灯、转向灯处分别设有配光花纹。

本发明，结构设计独特，使得灯壳和灯罩的结构形状较为紧凑，缩小了组合式车灯的空间结构，通过金属件防止转向灯处出现变形、烧融第现象，同时减轻了组合式汽车尾灯整体重量；另一方面，LED是节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

由图1所示，一种汽车后组合灯结构，包括灯壳1、灯罩2，灯壳1与灯罩2之间设有装饰罩3，灯壳1与灯罩2密封连接组成腔体，腔体上设有制动灯4、位置灯5、转向灯6；所述的制动灯4包括排列成L型的若干个LED灯，位置灯5包括连接在一条直线的若干个LED灯，转向灯6设在制动灯4和位置灯5包围成的空间位置，位置灯5上部设有装饰区域8，使整个后尾灯更加美观。采用位置灯5和转向灯6分别设置成若干个LED灯珠连接成一排，行程环形包围制动灯4的结构形状。一方面，使得灯壳1和灯罩2的结构形状较为紧凑，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量；由于转向灯6处的空间小，在位于转向灯泡的上部的装饰框3上设有开孔，开孔处安装有金属件7；通过金属件7防止转向灯此处出现变形、烧融第现象。所述的装饰框3上对应制动灯4、位置灯5、转向灯6处分别设有配光花纹，从而提高制动灯4、位置灯5、转向灯6的亮度，进一步保证汽车尾灯的安全性能。另一方面，LED是节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。

本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。