[发明专利]一种客车U型件转运存储货架

说明书

技术领域

本发明涉及到一种客车用U型件的存储与转运，具体是一种客车U型件转运存储货架。

背景技术

目前，客车公司在生产客车的过程中，所有U型件在送往焊接车间时经常直接堆放在一起送往焊装车间，工件比较杂乱无章，送货过来之后也不好计数和取料，而且因为工件的特殊性一次转运无法转运太多，集中存储、转运都比较麻烦。现提供一种新的方案。

发明内容

为解决上述问题，本发明根据线束的体积和种类不同，提供一种方便转运和取线的客车整车U型件转运、存储货架。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车U型件转运存储货架，包括固定在四根立柱上的四层矩形框架，每层所述的矩形框架由两两相对设置的横梁与纵梁连接构成，四层矩形框架等距均布在四根立柱下端和中部；

其中，位于上面的三层矩形框架内均设有一翻转框架，该翻转框架均由两两相对设置的内横梁与内纵梁连接构成，每层翻转框架的一侧内横梁通过两个铰链与对应矩形框架的横梁转动连接，每层矩形框架相对于铰链的另一侧横梁上设有折弯挡板；每层翻转框架的相对内横梁上、以及最底层矩形框架的相对横梁上设有若干组相向的两个折弯板；

每层所述的翻转框架一侧设有支撑板，支撑板上设有“J”型支撑滑槽，支撑板一端部通过一圆销与翻转框架一侧内纵梁连接，另一圆销穿过支撑滑槽固定在对应翻转框架下侧的副立柱上。

位于最底层的矩形框架下侧设有四个万向轮与叉车插槽。

所述的副立柱设在矩形框架一侧，副立柱位于两个立柱之间，且与立柱平行。

本发明的有益效果：本发明根据U型件的形状设计折弯板，构成U型槽，将U型件直接放在U型槽中，既便于转运又便于车间统计，为了节省空间多存储工件，将货架设计成分层的形式，同时为了方便员工取件将货架设计成每层都可以翻转的，保证了转运同时方便工人对不同线束的取放；货架上安装有万向轮和叉车槽方便人工或机械转运；整个工装结构简单，便于操作，适用于一种客车骨架上面的U型件的存储和转运。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明主视示意图；

图2为本发明俯视示意图；

图3为本发明左视示意图；

图4为本发明支撑板示意图；

图5为本发明折弯板示意图；

图6为U型件示意图；

图中：1-立柱、2-横梁、3-副立柱、4-内纵梁、5-叉车插槽、6-万向轮、7-圆销、8-支撑滑槽、9-铰链、10-内横梁、11-支撑板、12-折弯挡板、13-折弯板、14-纵梁。

具体实施方式

下面结合货架的附图就本发明的一种具体实施方式作出如下说明：

一种客车U型件转运存储货架，如图1-3所示，包括固定在四根立柱1上的四层矩形框架，每层矩形框架由两两相对设置的横梁2与纵梁14连接构成，四层矩形框架等距均布在四根立柱1下端和中部；四根立柱1的上端还设有两个纵梁14；

其中，位于最底层的矩形框架下侧设有四个万向轮6与叉车插槽5，方便人工或机械转运；位于上面的三层矩形框架内均设有一翻转框架，该翻转框架均由两两相对设置的内横梁10与内纵梁4连接构成，每层翻转框架的一侧内横梁10通过两个铰链9与对应矩形框架的横梁2转动连接，每层矩形框架相对于铰链9的另一侧横梁2上设有折弯挡板12，使得翻转框架水平放置时，能够支撑在折弯挡板12上；

每层翻转框架的相对内横梁10上、以及最底层矩形框架的相对横梁2上设有若干组相向的两个折弯板13，参见图5；

参见图3、图4，在矩形框架一侧设有一副立柱3，副立柱3位于两个立柱1之间，且与立柱1平行；每层翻转框架一侧设有支撑板11，支撑板11上设有“J”型支撑滑槽8，支撑板11一端部通过一圆销7与翻转框架一侧内纵梁4连接，另一圆销7穿过支撑滑槽8固定在对应翻转框架下侧的副立柱上；

工作原理：本技术方案首先考虑到U型件的结构，参见图6，设计将两个折弯板13对焊(中间留出U型件的宽度)在相对的内横梁10及横梁2上面，通过内横梁10和横梁2以及折弯板13可以挡住U型件的前后左右滑动，每层可以放很多数量工件同时摆放整齐，固定转运和统计都比较方便，铰链9焊接在内横梁10和横梁2上，通过圆销7将支撑板11连接在内纵梁4和副立柱3上，支撑滑槽8通过圆销来实现滑动，最上层取完料之后通过支撑滑槽8、铰链9和圆销7将每一层掀起，下面一层的空间又腾出来不影响工人取料，既节省了空间又方便车间整理。