[发明专利]轨道车轮与轨道车辆有效

专利信息
申请号: 201580051838.6 申请日: 2015-07-27
公开(公告)号: CN106715142B 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 福尔克尔·格登科 申请(专利权)人: 康蒂泰克空气弹簧系统有限公司
主分类号: B60B17/00 分类号: B60B17/00
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 张凯;周林蓉
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车轮 车辆
【权利要求书】:

1.一种轨道车轮(2),具有

-一个环形的轮胎(4),

-一个圆柱形轮体(6),该圆柱形轮体与该轮胎(4)同轴安排并且具有一个车桥轮毂(8),以及

-一个环形的弹簧体(10),该弹簧体在预应力下在该轨道车轮(2)的径向方向R上在该轮胎(4)与该轮体(6)之间延伸,以便将该轮胎(4)弹性地支撑在该轮体(6)上,

其特征在于,

-该弹簧体(10)在其轴向端侧(12,14)中的至少一个轴向端侧处具有在该轨道车轮(2)的轴向方向A上凸出的接片(16),

-该轮胎(4)和/或该轮体(6)具有至少一个在径向方向R上延伸的套环(18),该弹簧体的这些所述的端侧(12,14)贴靠在该套环处,其中,该套环或每个套环(18)在其朝向该弹簧体(10)的轴向端侧(20)处具有凹槽(22),这些凹槽分别由在该轨道车轮(2)的圆周方向U上相对安排的两个支承面(24)限制,并且

-将这些接片(16)嵌入这些凹槽(22)中,以便形成形状配合的连接。

2.根据权利要求1所述的轨道车轮(2),其特征在于,这些接片(16)构成该弹簧体(10)的一个组成部分。

3.根据权利要求1所述的轨道车轮(2),其特征在于,该弹簧体(10)在其在轴向方向A上相对安排的端侧(12,14)之间构型为圆环形的。

4.根据权利要求1所述的轨道车轮(2),其特征在于,这些接片(16)在该轨道车轮(2)的圆周方向U上彼此间隔开。

5.根据权利要求1所述的轨道车轮(2),其特征在于,该弹簧体(10)在该轨道车轮(2)的圆周方向U上分段,其中,该弹簧体(10)的每个片段(26)与这些接片(16)之一相关联。

6.根据权利要求1所述的轨道车轮(2),其特征在于,该弹簧体(10)在两个相对安排的轴向的端侧(12,14)处具有接片(16),这些接片相应地在该轨道车轮(2)的轴向方向A上凸出。

7.根据权利要求1所述的轨道车轮(2),其特征在于,该弹簧体(10)构型为关于该轨道车轮(2)的径向平面E镜像对称。

8.根据权利要求1所述的轨道车轮(2),其特征在于,这些接片(16)和这些凹槽(22)通过在圆周方向U上不连续的轮廓形成。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的轨道车轮(2),其特征在于,这些接片(16)和这些凹槽(22)通过在圆周方向U上连续的轮廓形成。

10.轨道车辆,具有用作底盘的车架,该车架具有至少一个车桥和能够旋转地支承在该车桥处的轨道车轮(2),其特征在于,这些轨道车轮(2)分别根据权利要求1至9中任一项构型。

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