[实用新型]一种轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种轮胎。

背景技术

轮胎作为一个能够影响汽车安全性及性能表现的重要零部件，所以人们 也非常重视汽车轮胎的选择。由于受到季节性转换的关系，行驶路面状况也 随之会发生相应的变化，轮胎的选择也应随着季节的变化而有所不同。

目前解决轮胎在冰雪路面上的安全性能问题的方法通常是，目前国际上 主要有以下几种解决方法与途径：在轮胎表面周向镶有一定数量的防滑钉， 能够提高轮胎在冰雪路面上形成较大的抓地力；用铁链包覆轮胎的方法，提 高轮胎与地面的抓着力。

现有技术缺点是镶防滑钉对路面的破坏作用很大，使用铁链则大幅度增 加汽车自身重量和汽车噪声，也降低了轮胎的部分行驶性能。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种轮胎，用于不需要镶进防滑钉或者安装铁 链就能使轮胎与冰雪路面上具有良好的抓着力。

本实用新型实施例提供了一种轮胎，包括：

中心区域和位于所述中心区域两侧的胎肩区域；

所述中心区域设有沿所述轮胎周向设置的中心花纹肋条；

所述胎肩区域设有位于所述中心花纹肋条左侧并周向设置的左胎肩花纹 块和位于所述中心花纹肋条右侧并周向设置的右胎肩花纹块；

所述左胎肩花纹块与所述中心花纹肋条之间设有宽度渐变的第一沟槽， 所述第一沟槽的第一沟壁为锯齿形并相对于竖直面倾斜；

所述右胎肩花纹块与所述中心花纹肋条之间设有宽度渐变的第二沟槽， 所述第二沟槽的第二沟壁为锯齿形并相对于竖直面倾斜。

优选地，在上述轮胎中，两两相邻的所述左胎肩花纹块之间设有第一空 隙，复数个所述第一空隙同向延伸并与所述第一沟槽相通。

优选地，在上述轮胎中，所述左胎肩花纹块上设有复数个贯穿所述左胎 肩花纹块的第三沟槽，所述第三沟槽与所述第一空隙呈Y形。

优选地，在上述轮胎中，所述第三沟槽内设有钢片。

优选地，在上述轮胎中，所述左胎肩花纹块上还设有复数个第四沟槽， 所述第四沟槽非与所述第三沟槽同向。

优选地，在上述轮胎中，两两相邻的所述右胎肩花纹块之间设有第二空 隙，复数个所述第二空隙同向延伸并与所述第二沟槽相通。

优选地，在上述轮胎中，所述右胎肩花纹块上设有复数个贯穿所述右胎 肩花纹块的第五沟槽，所述第五沟槽与所述第二空隙呈Y形。

优选地，在上述轮胎中，所述第五沟槽内设有钢片。

优选地，在上述轮胎中，所述右胎肩花纹块上还设有复数个第六沟槽， 所述第六沟槽非与所述第五沟槽同向。

优选地，在上述轮胎中，所述中心花纹肋条、所述左胎肩花纹块、所述 右胎肩花纹块的端部均为楔形。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例中的轮胎的中心花纹肋条与左侧胎肩花纹块之间的第 一沟槽的第一沟壁、中心花纹肋条与右侧胎肩花纹块的第二沟槽的沟壁均为 锯齿状结构，有利于轮胎在冰雪路面上的破雪、抓雪、压雪能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的 附图。

图1为本实用新型实施例中提供的一种轮胎的结构示意图；

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种轮胎，用于不需要镶进防滑钉或者安装铁 链就能使轮胎与冰雪路面上具有良好的抓着力。

请参阅图1，本实用新型实施例中提供的一种的一个实施例包括：

中心区域和位于中心区域两侧的胎肩区域，中心区域设有沿轮胎周向设 置的中心花纹肋条1，胎肩区域设有位于中心花纹肋条1左侧并周向设置的左 胎肩花纹块2和位于中心花纹肋条1右侧并周向设置的右胎肩花纹块3，左胎 肩花纹块2与中心花纹肋条1之间设有宽度渐变的第一沟槽4，第一沟槽4的 第一沟壁为锯齿形并相对于竖直面倾斜；右胎肩花纹块3与中心花纹肋条1 之间设有宽度渐变的第二沟槽8，第二沟槽8的第二沟壁为锯齿形并相对于竖 直面倾斜。