[实用新型]一种电池箱托架

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱托架。

【背景技术】

新能源汽车发展的关键技术之一是动力电池，而新能源汽车的动力电池安 全问题，一直制约着新能源汽车的发展。动力电池箱通常安装于电池箱托架上， 由于成组技术、热管理技术不是非常成熟，就需要经常拆卸电池箱，因此为便 于拆卸电池箱，电池箱托架上一般设置有滚轮，目前很多电池箱托架上的滚轮 结构设计比较复杂，比如采用轴承作为滚轮，轴承需要通过焊接在固定在托架 的横梁上，轴承本身及焊接工艺成本高；另外，轴承焊接很难保证加工精度， 容易报废；并且轴承在遇到雨水容易生锈，使得滚珠卡死，影响托架的正常使 用，如再更换轴承，则可能导致需要同时更换横梁。

鉴于此，实有必要提供一种新的电池箱托架以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种能降低成本、易于安装及维修的的电池箱托 架。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱托架，包括架体及至少一 个滚动传输机构，所述架体包括底框，所述底框包括一对第一侧板、一对第二 侧板及顶面，所述一对第一侧板及一对第二侧板围绕形成通孔；所述滚动传输 机构包括一对轨道及多个圆柱滚轮，所述一对轨道位于所述通孔内且两端连接 于第一侧板之间；所述轨道的边缘开设有朝向所述顶面多对缺口；每个圆柱滚 轮两端设置于对应一对缺口内并且能够在应对的缺口内滚动。

作为本实用新型电池箱托架的一种改进，所述架体还包括侧框，所述侧框 包括一对立板及一个横板；所述一对立板安装于所述顶面，并位于一个第一侧 板的两端，所述横板连接于一对立板之间且远离所述第一侧板；所述立板及横 板均开设有安装孔。

作为本实用新型电池箱托架的一种改进，所述架体还包括加强板，所述强 架板连接于所述第一侧板同一端的一个第二侧板与对应一个立板之间。

作为本实用新型电池箱托架的一种改进，所述底框及所述侧框均为矩形。

作为本实用新型电池箱托架的一种改进，每个圆柱滚轮包括中空圆柱状的 主体部及圆柱状的转轴；所述主体部由尼龙PA66制成，并在轴向开设有直径与 转轴对应的穿；所述转轴由不锈钢制成并且直径对应于主体部的穿孔直径；所 述转轴穿过主体部的穿孔后两端设置于对应一对缺口内，所述转轴与主体部同 轴设置。

作为本实用新型电池箱托架的一种改进，所述缺口为U形。

作为本实用新型电池箱托架的一种改进，所述滚动传输机构的数量为三个， 均匀间隔分布于所述一对第一侧板之间。

作为本实用新型电池箱托架的一种改进，所述架体由不锈钢制成。

本实用新型电池箱托架，滚动传输机构的滚轮可方便的从轨道上拆装更换 或更换，滚轮的主体部由成本较低的尼龙PA66制成，相对于现有技术，结构简 单，成本低且方便维护。

【附图说明】

图1为本实用新型优选实施方式提供的电池箱托架的立体图。

图2为图1所示的电池箱托架的局部结构图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下 结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是， 本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定 本实用新型。

请参阅图1及图2，本实用新型优选实施方式提供的电池箱托架100，包括 架体10及至少一个滚动传输机构20。

所述架体10包括底框101及侧框102。所述底框101包括一对第一侧板1011 及一对第二侧板1012。本实施方式中，所述底框101为矩形，所述第一侧板1011 与第二侧板1012垂直连接。所述底框101开设有通孔1013，即所述通孔1013 由一对第一侧板1011及一对第二侧板1012围绕形成。所述底框101包括顶面 1014。