[实用新型]逆变电源的供电电路以及具有其的家用电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力电子技术领域，特别涉及一种逆变电源的供电电路以及一种具有该供电电路的家用电器。

背景技术

随着技术进步，逆变电源的平滑滤波电容的容值在逐步减小。但是，随着电容值的减小，平滑滤波电容上的电压波动变大，特别是对于电机负载容易出现失步的风险，平滑滤波电容上的电压会瞬间冲到比较高，超过功率器件的耐压值。

因此，相关技术存在改进的需要。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种逆变电源的供电电路，该供电电路能够保证平滑滤波电容上的电压在预设范围内波动。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有该供电电路的家用电器。

为了达到上述的目的，本实用新型一方面提出的一种逆变电源的供电电路，包括：电机；电源输入模块，所述电源输入模块与电源相连；整流模块，所述整流模块与所述电源输入模块相连，所述整流模块具有第一输出端和第二输出端；第一电容，所述第一电容连接在所述整流模块的第一输出端和第二输出端之间；与所述第一电容并联的泄放模块，所述泄放模块包括相互串联的第一电阻和第二电容；逆变模块，所述逆变模块分别与所述整流模块的第一输出端和第二输出端相连，用于控制所述电机；采集模块，用于采集所述第一电容的电压；刹车信号生成模块，用于根据所述第一电容的电压生成刹车信号；控制模块，用于根据所述刹车信号对所述电机进行刹车控制。

根据本实用新型提出的逆变电源的供电电路，通过采集模块采集第一电容的电压，并且刹车信号生成模块根据第一电容的电压生成刹车信号，然后，控制模块根据刹车信号对电机进行刹车控制，从而在过压时通过刹车控制进行保护，保证用于平滑滤波的第一电容上的电压在预设范围内波动，避免超过功率器件的耐压值。并且，通过将第一电容连接在整流模块的第一输出端和第二输出端之间，并将泄放模块与第一电容并联，从而能够保证整流后电压的稳定性，并能够吸收浪涌能量，有效抑制浪涌电压，以及有效改善功率因数。

进一步地，所述的逆变电源的供电电路还包括：为所述逆变模块供电的取电模块，所述取电模块与所述逆变模块相连。

具体地，所述泄放模块还包括与所述第一电阻和第二电容相互串联的第一二极管，其中，从所述第一二极管的阳极朝向阴极的方向与从所述整流模块第一输出端和第二输出端的方向相同。

更具体地，所述泄放模块中的第一二极管的阳极与所述整流模块的第一输出端相连，所述第一二极管的阴极与所述第一电阻的一端相连，所述第一电阻的另一端与所述第二电容的一端相连，所述第二电容的另一端与所述整流模块的第二输出端相连，其中，所述第一二极管和所述第一电阻之间具有第一节点，所述第一电阻和所述第二电容之间具有第二节点，所述取电模块具体包括：第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第二节点相连，所述第二电阻的另一端与所述整流模块的第二输出端相连；第二二极管，所述第二二极管的阳极与所述第二节点相连；DC/DC子模块，所述DC/DC子模块为所述逆变模块供电，所述DC/DC子模块的第一输入端与所述第二二极管的阴极相连，所述DC/DC子模块的第二输入端与所述整流模块的第二输出端相连。

另外，所述第二二极管的阴极还可与所述第一节点相连。

具体地，所述采集模块包括：第三电阻，所述第三电阻的一端与所述第一电容的一端相连；第四电阻，所述第四电阻的一端与所述第三电阻的另一端相连，所述第四电阻的另一端与所述第一电容的另一端相连，其中，所述第三电阻和第四电阻之间具有第三节点。

并且，所述刹车信号生成模块包括：比较器，所述比较器的第一输入端与所述第三节点相连，所述比较器的第二输入端与预设电压相连，当所述第三节点的电压大于所述预设电压时生成所述刹车信号。

进一步地，所述控制模块，具体用于：在接收到所述刹车信号时先控制所述电机降功率运行，再获取预设时间内接收到的所述刹车信号的数量，如果所述刹车信号的数量大于预设数量阈值，则所述控制模块控制所述电机刹车。

进一步地，所述电源输入模块具有第一输出端和第二输出端，所述整流模块具有第一输入端和第二输入端，所述供电电路还包括：连接在所述电源输入模块的第二输出端和所述整流模块的第二输入端之间的PTC保护模块。

进一步地，所述的逆变电源的供电电路还包括：与所述PTC保护模块串联的电感，用于调整所述供电电路的功率因数。