[实用新型]小汽轮机排汽余热回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及热电厂余热回收利用技术，特别涉及一种配套热电厂热网循环水泵使用的小汽轮机排汽余热回收系统。

背景技术

为节省热电厂用电耗，不少热电厂采用小汽轮机对采暖供热的热网循环水泵进行驱动和调速。采用汽动热网循环水泵，小汽轮机排汽进入电厂主机凝汽器或者自身配置的凝汽器，将排汽热量通过循环水排向大气。上述方法中存在的问题和不足是：由于小汽轮机排汽需要电厂循环水冷却，有冷端热损失，造成小汽轮机热耗高，效率低，而且要增加电厂冷却用循环水量，增加电耗和循环水蒸发损失，热量没有充分利用，造成了能源损失。

实用新型内容

本实用新型提供一种小汽轮机排汽余热回收系统，以减少热网水加热耗用抽蒸汽量，对废汽热量进行梯级利用，减少或避免熵增现象。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种小汽轮机排汽余热回收系统，所述的小汽轮机排汽余热回收系统包括：小汽轮机，高温加热器，低温加热器及热网循环水泵；

所述小汽轮机的进汽口及高温加热器的进汽口分别连接电厂汽轮机；所述小汽轮机的驱动轴连接所述热网循环水泵的转动轴，所述小汽轮机通过排汽管道连接所述低温加热器的进汽口；所述低温加热器的出水口连接所述高温加热器的进水口，所述低温加热器的进水口连接所述热网循环水泵的出口；所述高温加热器通过出水管道连接采暖用户，所述采暖用户的热网回水通过热网回水管道连接热网循环水泵的进口；所述高温加热器及低温加热器的疏水口分别通过疏水泵连接至电厂汽轮机回热系统。

本实用新型的有益效果在于，可以合理利用小汽轮机的排汽余热加热热网水，减少热网水加热耗用抽蒸汽量，还可对废汽热量进行梯级利用，减少或避免熵增现象，将小汽轮机的冷源损失降为零。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的小汽轮机排汽余热回收系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种小汽轮机排汽余热回收系统，如图1所示，该小汽轮机排汽余热回收系统包括：小汽轮机2，高温加热器5，低温加热器4及热网循环水泵3。

小汽轮机排汽余热回收系统中各个部件的连接关系如下：

小汽轮机2的进汽口及高温加热器5的进汽口分别连接电厂汽轮机1。小汽轮机2的驱动轴连接热网循环水泵3的转动轴，小汽轮机2通过排汽管道8连接低温加热器4的进汽口。

低温加热器4的出水口连接高温加热器5的进水口，低温加热器4的进水口连接热网循环水泵3的出口。高温加热器5通过出水管道9连接采暖用户6，采暖用户的热网回水通过热网回水管道10连接热网循环水泵3的进口。高温加热器5及低温加热器4的疏水口分别通过疏水泵7连接至电厂汽轮机回热系统。

本实用新型的小汽轮机排汽余热回收系统的运行流程如下：

从电厂汽轮机1抽取的蒸汽通过管道11进入小汽轮机2和高温加热器5，从采暖用户6流出的热网回水通过热网回水管道10进入热网循环水泵3。热网循环水泵3的出口连接低温加热器4热网水进口，热网回水进入低温加热器4。低温加热器4出水口连接高温加热器5进水口，经过低温加热器4加入的热网回水进入高温加热器5。高温加热器5的出水管道9连接采暖用户6，向采暖用户6供暖。低温加热器4和高温加热器5蒸汽换热后疏水，通过疏水泵7进入电厂汽轮机回热系统。

利用本实用新型的小汽轮机排汽余热回收系统，可以合理利用小汽轮机的排汽余热加热热网水，减少热网水加热耗用抽蒸汽量，还可对废汽热量进行梯级利用，减少或避免熵增现象，将小汽轮机的冷源损失降为零。

在采暖期，利用低温加热器回收小汽轮机排汽热量加热热网水，形成“排汽余热—采暖热网循环水”热交换；小汽轮机的冷源损失降为零，提高循环热效率。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。