[实用新型]电喷车辆的控制电路及控制系统有效

专利信息
申请号: 201520231025.2 申请日: 2015-04-16
公开(公告)号: CN204552958U 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 汪海波;代毕波 申请(专利权)人: 北京博曼迪汽车科技有限公司
主分类号: F02D43/00 分类号: F02D43/00
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 102444 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电喷 车辆 控制电路 控制系统
【权利要求书】:

1.一种电喷车辆的控制电路,其特征在于,包括:集成到同一电路板上的信号处理电路、微控制器、驱动电路和点火驱动电路,其中:

所述信号处理电路设置有信号输入端口和信号输出端口,所述信号输入端口用于连接电喷车辆的传感器;所述信号输出端口连接所述微控制器;

所述微控制器连接所述驱动电路和所述点火驱动电路,所述驱动电路用于连接电喷车辆的执行机构;所述点火驱动电路用于连接电喷车辆的点火线圈。

2.根据权利要求1所述的控制电路,其特征在于,所述电路板还集成有标定通讯电路,所述标定通讯电路的第一通信端口与所述微控制器相连,第二通信端口用于连接通信总线。

3.根据权利要求1所述的控制电路,其特征在于,所述电路板还集成有诊断通讯电路,所述诊断通讯电路的第一通信端口与所述微控制器相连,第二通信端口用于连接通信总线。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的控制电路,其特征在于,所述信号处理电路包括:

脉冲信号处理电路和模拟信号处理电路;其中:

所述脉冲信号处理电路的信号输入端口连接输出数字信号的传感器,所述模拟信号处理电路的信号输入端口连接输出模拟信号的传感器,所述脉冲信号处理电路和所述模拟信号处理电路的信号输出端口均连接所述微控制器。

5.一种电喷车辆的控制系统,其特征在于,包括:集成到同一电路板上的信号处理电路、微控制器、驱动电路和点火驱动电路,其中:

所述信号处理电路设置有信号输入端口和信号输出端口,所述信号处理电路的信号输出端口连接所述微控制器;

所述微控制器连接所述驱动电路和所述点火驱动电路,所述驱动电路用于连接电喷车辆的执行机构;所述点火驱动电路用于连接电喷车辆的点火线圈;

所述信号处理电路的信号输入端口用于连接转速传感器、氧传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、进气压力传感器、发动机温度传感器和倾斜传感器。

6.根据权利要求5所述的控制系统,其特征在于,所述电路板还集成有标定通讯电路,所述标定通讯电路的第一通信端口与所述微控制器相连,第二通信端口用于连接通信总线。

7.根据权利要求5所述的控制系统,其特征在于,所述电路板还集成有诊断通讯电路,所述诊断通讯电路的第一通信端口与所述微控制器相连,第二通信端口用于连接通信总线。

8.根据权利要求5-7中任意一项所述的控制系统,其特征在于,所述信号处理电路包括:脉冲信号处理电路和模拟信号处理电路;其中:

所述脉冲信号处理电路的信号输入端口连接所述转速传感器;所述模拟信号处理电路的信号输入端口连接所述氧传感器、所述进气温度传感器、所述节气门位置传感器、所述进气压力传感器、所述发动机温度传感器和所述倾斜传感器,所述脉冲信号处理电路和所述模拟信号处理电路的信号输出端口均连接所述微控制器。

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