[实用新型]一种防翻越的隔离栏

说明书

技术领域

本实用新型属于市政建设技术领域，特指一种防翻越的隔离栏。

背景技术

城市道路在人员车辆密集区、学校和车站门口等重要路段，为保证行人和车辆的安全，常常设置钢质隔离栏杆，这种隔离栏杆的高度一般在1.2m上下。但有些行人为了方便，随意翻越道路隔离栏，给交通安全带来很大隐患。有效地阻止行人随意翻越，维持交通秩序，保障行车及行人的安全，已成为有关部门亟待解决的严峻问题。增加隔离栏的设置高度，虽然能够增加翻越的难度，但却严重影响了行车视线和道路美观，且隔离栏设置太高，其稳定性也会相应变差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种不影响行车视线，有效防止行人翻越的隔离栏。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防翻越的隔离栏，包括立柱和围栏，围栏通过立柱支撑，立柱的下方设置有底座，其中，所述围栏包括上横梁、下横梁和若干竖立在两者之间的竖杆，所述上横梁的两侧对称设置有斜杆，所述斜杆与竖杆形成的夹角在135°-150°之间，两斜杆形成夹角为60°-90°的扇形防护区，使上横梁的宽度增加，提高了跨越难度，能够有效遏制行人的翻越行为。

据上所述的一种防翻越的隔离栏，其中，所述斜杆的端部套设有防护套。防止意外发生时，斜杆刺伤人体或车辆。

据上所述的一种防翻越的隔离栏，其中，所述立柱与围栏连接的端面设置有安装口，所述立柱的端部设置有固定孔，所述固定孔从立柱的内部延伸到所述安装口，围栏的上横梁和下横梁的端部都设置有通孔，安插到安装口后，可使用螺栓穿过固定孔安插到上横梁或下横梁的通孔上，防止围栏与立柱的分离。

据上所述的一种防翻越的隔离栏，其中，所述立柱的两侧壁上均设置有反光板，方便夜间行驶时，能够提醒驾驶员车身与隔离栏的距离，确保安全行驶。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：能够有效隔离路段，不影响行车视线，而且能够有效遏制行人横穿马路，翻越隔离栏的不良行为，为行人和行车提供更安全的保障；另外其结构美观，制作成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：10-底座，11-立柱，12-上横梁，13-下横梁，14-竖杆，15-斜杆，16-安装口，17-固定孔，18-反光板。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：一种防翻越的隔离栏，包括立柱11和围栏，围栏通过立柱11支撑，立柱11的下方设置有底座10，其中，所述围栏包括上横梁12、下横梁13和若干竖立在两者之间的竖杆14，所述上横梁12的两侧对称设置有斜杆15，所述斜杆15与竖杆14形成的夹角在135°-150°之间，两斜杆15形成夹角为60°-90°的扇形防护区，使上横梁12的宽度增加，提高了跨越难度，能够有效遏制行人的翻越行为。

进一步优化，所述斜杆15的端部套设有防护套。防止意外发生时，斜杆刺伤人体或车辆。

进一步优化，所述立柱11与围栏连接的端面设置有安装口16，所述立柱11的端部设置有固定孔17，所述固定孔17从立柱11的内部延伸到所述安装口16，围栏的上横梁12和下横梁13的端部都设置有通孔，安插到安装口16后，可使用螺栓穿过固定孔17安插到上横梁12或下横梁13的通孔上，防止围栏与立柱11的分离。

进一步优化，所述立柱11的两侧壁上均设置有反光板18，方便夜间行驶时，能够提醒驾驶员车身与隔离栏的距离，确保安全行驶。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。