[实用新型]一种汽车行李箱电容开关系统有效

专利信息
申请号: 201520175758.9 申请日: 2015-03-26
公开(公告)号: CN204488690U 公开(公告)日: 2015-07-22
发明(设计)人: 邹瑞杰;台升斌 申请(专利权)人: 北京经纬恒润科技有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60R25/20;G07C9/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 100101 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 行李箱 电容 开关 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车行李箱电容开关系统,其特征在于,所述汽车行李箱电容开关系统包括:第一控制器、智能钥匙和电容开关传感器;其中,

所述第一控制器与所述电容开关传感器连接,且所述第一控制器与所述智能钥匙通信;

所述第一控制器用于在通过所述电容开关传感器检测到针对汽车行李箱的有效触碰后,对所述智能钥匙进行身份认证,并在身份认证通过后指示开启所述汽车行李箱。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一控制器包括:第一处理模块、电源模块、驱动模块、高频接收模块、低频发送模块和指令输出模块;其中,

所述电源模块,用于为所述第一控制器中的各个模块提供电源;

所述驱动模块,与所述电容开关传感器相连,用于控制所述电容开关传感器中的感应电容向所述驱动模块中的电容进行充放电,并将所述电容的充放电时间发送给所述第一处理模块;

所述第一处理模块,用于依据所述电容的充放电时间检测是否有针对汽车行李箱的有效触碰,并在检测到有针对汽车行李箱的有效触碰后通过所述低频发送模块发送低频信号,以及用于通过所述高频接收模块接收所述智能钥匙发送的高频信号,并在正确解析所述高频信号后,通过所述指令输出模块输出第一指令以指示开启所述汽车行李箱。

3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述电源模块包括蓄电池。

4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述指令输出模块包括本地连接网络通信模块和/或集电极开路门。

5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述智能钥匙包括:高频发送模块、低频接收模块和第二处理模块;其中,

所述第二处理模块,用于通过所述低频接收模块接收所述低频信号,并在正确解析所述低频信号后,通过所述高频发送模块发送所述高频信号。

6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述低频接收模块包括三个并联谐振接收电路,每个所述并联谐振接收电路用于接收一个坐标轴所指示方向的低频信号,其中所述坐标轴包括X轴、Y轴和Z轴。

7.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述第一控制器还包括:连接在所述第一处理模块和所述低频发送模块之间的第一加密模块,连接在所述第一处理模块和所述高频接收模块之间的第一解密模块;其中

所述第一加密模块,用于对所述低频信号进行加密,并通过所述低频发送模块发送加密后的低频信号;

所述第一解密模块,用于对通过所述高频接收模块接收的加密的高频信号进行解密。

8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述智能钥匙还包括:连接在所述第二处理模块和所述低频接收模块之间的第二解密模块,连接在所述第二处理模块和所述高频发送模块之间的第二加密模块;其中,

所述第二解密模块,用于对通过所述低频接收模块接收的加密的低频信号进行解密;

所述第二加密模块,用于对所述高频信号进行加密,并通过所述高频发送模块发送加密后的高频信号。

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