[实用新型]一种汽车后座椅支撑梁组件和汽车有效
| 申请号: | 201520033452.X | 申请日: | 2015-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN204506602U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 管倩;邓宙;杨金秀;薛军 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B62D25/20 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 张浩 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 座椅 支撑 组件 | ||
1.一种汽车后座椅支撑梁组件,其特征在于,包括支撑梁(1),所述支撑梁(1)包括第一侧翼(101)、第二侧翼(102)和连接部(103);所述第一侧翼(101)和第二侧翼(102)的下端分别固定连接至连接部(103)的两端,所述第一侧翼(101)和第二侧翼(102)的上端均用于固定连接至汽车的车身后窗台板(4);
所述汽车后座椅支撑梁组件还包括用于固定连接至汽车的车身后地板下纵梁(5)的安装座(2);所述安装座(2)上具有安装部(201),所述安装部(201)与所述支撑梁(1)的连接部(103)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后座椅支撑梁组件,其特征在于,所述连接部(103)与所述安装部(201)螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的汽车后座椅支撑梁组件,其特征在于,所述安装部(201)上形成有凸筋(202),所述凸筋(202)与连接部(103)形状相配合。
4.根据权利要求3所述的汽车后座椅支撑梁组件,其特征在于,所述凸筋(202)为“几”字型。
5.根据权利要求3或4所述的汽车后座椅支撑梁组件,其特征在于,所述安装座(2)上沿前后方向形成有多个加强筋(203),所述多个加强筋(203)分布于所述凸筋(202)两侧。
6.根据权利要求1所述的汽车后座椅支撑梁组件,其特征在于,所述安装座(2)上设置有座椅下装配部(206)和安全带装配部(207);所述安装座(2)上开设有减重孔(204)。
7.根据权利要求1所述的汽车后座椅支撑梁组件,其特征在于,所述第一侧翼(101)和第二侧翼(102)的上端之间的间距大于所述第一侧翼(101)和第二侧翼(102)的下端之间的间距,形成“V”型支撑梁(1);
所述第一侧翼(101)和第二侧翼(102)上均固定有座椅上安装支架(105)。
8.根据权利要求1-4、6、7中任意一项所述的汽车后座椅支撑梁组件,其特征在于,所述支撑梁(1)还包括横梁(104),所述横梁(104)位于所述连接部(103)的上方,并且所述横梁(104)的两端分别固定连接至第一侧翼(101)和第二侧翼(102)上。
9.一种汽车,包括中地板(3)、后窗台板(4)和两条后地板下纵梁(5),其特征在于,还包括如权利要求1-8中任意一项所述的汽车后座椅支撑梁组件;
所述支撑梁(1)的第一侧翼(101)和第二侧翼(102)的上端与所述后窗台板(4)固定连接;所述安装座(2)设置于中地板(3)上,并且安装座(2)的两端分别固定于所述两条后地板下纵梁(5)上。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述支撑梁(1)还包括横梁(104),所述横梁(104)位于所述连接部(103)的上方,并且所述横梁(104)的两端分别固定连接至第一侧翼(101)和第二侧翼(102)上;
整车坐标下,在Z轴方向,所述横梁(104)位于270mm-627mm内,并且横梁(104)的中心线位于420-465mm内。
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