[发明专利]自行车传动机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速机构，特别涉及一种自行车的变速机构。

背景技术

人们在骑自行车的过程中，假设脚踩踏板的力F1都是垂直向下的，那么将力分解到垂直于踏板力F3和与切向于踏板的力F2，则只有切向于踏板的力F2在做功，我们将切向力定义为有效，踏板受力分析图如说明书附图1；并且从图1中可知，切向于踏板的力F2在踏板从由0-90°转动时（在0°时踏板位于最高位），力是从小变大，切向于踏板的力F2在踏板从由90-180°转动时，力是从大变小，在踏板从由180-360°转动时，踏板做功无效。参考说明书附图2，而踏板在0-180°转动时，踏板做功有一个相对的高效区A和一个相对的低效区B，同时踏板在180-360°转动时，踏板做功无效（图中无效区C）。

现有技术中的自行车两踏板（踏板A和踏板B）都是连接在同一根轴上，两踏板绕轴心转动的速度相同，位置始终现对于轴心对称，使得踏板A在高效区起始点转动至高效区终止点时，踏板B必然在无效区转动，而不能使踏板B从低效区起始点经无效区C转动至低效区终止点；踏板在低效区和无效区的停留时间较长，因此现有技术中自行车踏板的做功效率较差。

并且现有技术中自行车的变速机构具有多个变速链轮和驱动链条在不同链轮之间变换的机构，变速机构较复杂，制造成本较高。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种自行车传动机构，其目的之一是解决现有自行车的踏板做功效率较差的技术问题，其目的之二是解决现有自行车变速机构结构复杂的技术问题。

本发明自行车传动机构，包括第一踏板轴、与第一踏板轴平行布置的中间轴、以及与第一踏板轴同轴布置的第二踏板轴，所述第一踏板轴上固定连接有第一偏心齿轮，所述中间轴上设置有第二偏心齿轮和第三偏心齿轮，所述第二踏板轴上设置有第四偏心齿轮，所述第一偏心齿轮和第二偏心齿轮啮合，所述第三偏心齿轮和第四偏心齿轮啮合。

进一步，所述的自行车传动机构还包括变速机构，所述变速机构包括设置在输出轴上并与其转动配合的长轴套；

所述变速机构还包括设置在长轴套上并与其转动配合的左短轴套、设置在长轴套的第一反向单向轴承、设置在左短轴套上的第二反向单向轴承、固定套在第一向轴承和第二反向单向轴承上的第一套筒、固定在左短轴套上的第一偏心光面轮、套在第一偏心光面轮上的第一传动环、以及第五偏心齿轮，所述第五偏心齿轮的一侧端面上设置有沿径向延伸的导向槽，第五偏心齿轮的另一侧端面上设置有套在第一传动环外且直径大于第一传动环的圆形凹槽，所述第一传动环上设置有与第五偏心齿轮连接的销；所述第一套筒上固定连接有与第五偏心齿轮上导向槽滑动配合、且长度小于导向槽的键；

所述变速机构还包括设置在长轴套上并与其转动配合的右短轴套、设置在长轴套右端的第三反向单向轴承、设置在右短轴套上的第四反向单向轴承、固定套在第三向轴承和第四反向单向轴承上的第二套筒、固定在右短轴套上的第二偏心光面轮、套在第二偏心光面轮上的第二传动环、以及第六偏心齿轮，所述第六偏心齿轮的一侧端面上设置有沿径向延伸的导向槽，第六偏心齿轮的另一侧端面上设置有套在第二传动环外且直径大于第二传动环的圆形凹槽，所述第二传动环上设置有与第六偏心齿轮连接的销；所述第二套筒上固定连接有与第六偏心齿轮上导向槽滑动配合、且长度小于导向槽的键；

所述变速机构还包括设置在中间轴上的第五正向单向轴承、固定套在第五正向单向轴承上的第三套筒、固定在中间轴上的第三偏心光面轮、套在第三偏心光面轮上的第三传动环、以及与第五偏心齿轮啮合的第七偏心齿轮，所述第七偏心齿轮的一侧端面上设置有沿径向延伸的导向槽，第七偏心齿轮的另一侧端面上设置有套在第三传动环外且直径大于第三传动环的圆形凹槽，所述第三传动环上设置有与第七偏心齿轮连接的销；所述第三套筒上固定连接有与第七偏心齿轮上导向槽滑动配合、且长度小于导向槽的键；

所述变速机构还包括设置在中间轴上的第六正向单向轴承、固定套在第六正向单向轴承上的第四套筒、固定在中间轴上的第四偏心光面轮、套在第四偏心光面轮上的第四传动环、以及与第六偏心齿轮啮合的第八偏心齿轮，所述第八偏心齿轮的一侧端面上设置有沿径向延伸的导向槽，第八偏心齿轮的另一侧端面上设置有套在第四传动环外且直径大于第四传动环的圆形凹槽，所述第四传动环上设置有与第八偏心齿轮连接的销；所述第四套筒上固定连接有与第八偏心齿轮上导向槽滑动配合、且长度小于导向槽的键；

所述变速机构还包括固定在左短轴套的第一链轮和固定在右短轴套上的第三链轮；