[发明专利]低VOC软触感汽车内饰专用聚丙烯复合材料及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及复合材料领域技术，特别是提供一种低VOC软触感汽车内饰专用聚丙烯复合材料及其制造方法。

背景技术

随着汽车工业的发展，车内的挥发性有害物质就已引起人们的关注。我国在2012年3月就正式实施国标GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，当中就明确地规定各种挥发性有害物质的含量。大多数内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合物，聚丙烯内饰件气味物质主要是烷烃、烯烃、醛、酮、酯类，这些物质的挥发温度低。当气温达到一定高度时，在光热的作用下，产生令人不舒服的气味。

目前汽车内饰流行在视觉和触觉上给人以“柔软”的感觉。而传统的PP注塑成型制件表面给人的是一种硬质塑料感强。因此，通过配方设计，赋予普通的硬质PP材料以“柔软”的触感。“柔软触感”是塑料制件的一种性能，可描述为手触摸制件表面时感到有一定的柔软度。

专利公开号为CN101817953A《一种低散发的改性聚丙烯复合材料及其制备方法》描述了一种多孔吸附材料改善材料散发性的例子。多孔材料加入材料的确可以起到物理吸附的作用，但是，由于填料很有可能会对材料的物性会有影响。同时在长期或者高温环境时，由于吸附平衡，吸附的小分子还是有重新脱离出来的可能。专利公开号为CN104530573A《低光泽、低翘曲、软触感车用聚丙烯组合物及制备和应用》只是描述了材料软触感方面的优势，而没有涉及低VOC方面的研究。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，进行了创新性的改进，本发明的目的在于提供一种低VOC软触感汽车内饰专用聚丙烯复合材料及其制造方法。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：一种低VOC软触感汽车内饰专用聚丙烯复合材料，其特征在于：按质量百分百计，包括有：

聚丙烯树脂：44~72.5%；

增韧剂：5~10%；

软触感改质剂：5~10%；

滑石粉：15~30%；

气味吸收剂：1~3%；

耐侯剂：0.5~1%；

抗氧化剂：0.5~1%；

分散剂：0.5~1%。

作为一种优选方案，所述PP树脂为高流动性的共聚聚丙烯，其熔融指数为30~100g/10min。

作为一种优选方案，所述增韧剂为乙烯-辛烯聚合物或者苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物中的一种或两种。

作为一种优选方案，所述软触感改质剂为三元乙丙橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物、氢化苯乙烯嵌段共聚物中的一种或者几种。

作为一种优选方案，所述滑石粉为2500目的超细滑石粉。

作为一种优选方案，所述气味吸收剂为含有脂肪醇聚氧乙烯醚酸钠的低分子量发泡丙烯聚合物，其分子式为：RO(CH2CH2O)n-ONa，其中R为C=12~15烷基，n=3~5；所述耐侯剂优为受阻胺类耐侯剂。

作为一种优选方案，所述抗氧化剂为1010、1076、B225、1098、168、626中的一种或者几种；

作为一种优选方案，所述分散剂为硬酯酸钙、硬酯酸锌、PE蜡、P121中的一种或者几种。

低VOC软触感汽车内饰专用聚丙烯复合材料的制造方法，包括以下步骤：

第一步：将聚丙烯树脂44~72.5%、增韧剂5~10%、软触感改质剂5~10%、气味吸收剂1~3%、耐侯剂0.5~1%、抗氧化剂0.5~1%以及分散剂0.5~1%放入高速混料机中高速混合3~5分钟；

第二步：再按比例加入滑石粉15~30%后高速混合3~5分钟使各组分能够充分混合均匀；

第三步：将充分混合好的材料加入双螺杆挤出机进行挤出造粒，双螺杆挤出机的长径比为40：1以上。

作为一种优选方案，所述挤出机内按照物料输送方向一共分为十个温区，第一温区到第十温区的温度为依次为：200℃-220℃-220℃-210℃-210℃-205℃-205℃-200℃-200℃-210℃；挤出机的主机转速在400~550转/min，喂料转速在800~1000转/min，真空度小于负0.08MPa。