[发明专利]基于卫星定位的预警方法及系统、服务器有效

专利信息
申请号: 201510771855.9 申请日: 2015-11-12
公开(公告)号: CN105869423B 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 张昭 申请(专利权)人: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
主分类号: G08G1/123 分类号: G08G1/123;G08B21/02
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 宋菲;刘云贵
地址: 100020 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 基于 卫星 定位 预警 方法 系统 服务器
【权利要求书】:
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于乐卡汽车智能科技(北京)有限公司,未经乐卡汽车智能科技(北京)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510771855.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种智能公交车站牌-201822270780.8
  • 吴相龙;吴安娜;刘珺柔;覃会明 - 贵州德江韫韬科技有限责任公司
  • 2018-12-31 - 2019-11-12 - G08G1/123
  • 本实用新型适用于公共交通技术领域,提供了一种智能公交车站牌,包括固定组件、显示组件和电子组件,所述固定组件包括底座、固定架、支撑架、挡板、太阳能板、USB箱体和座椅;通过设置USB接口,可以用太阳能板转换的电能在候车时对随时携带的电子产品进行充电,这样不仅环保且非常方便,通过设置WIFI源,可以给候车的乘客提供无线网络,便于人们利用移动设备对周边的路况进行实时查询,方便了人们的出行,提高了公交车站牌的智能化服务;通过设置照明灯和监控器,夜间人们在车站等车时,可以提供一个明亮的环境,且配置有监控器,可以实时监控站牌下的情况,降低犯罪率,提供一个安全舒适的等车环境。
  • 一种蓄光式公交站牌-201920636427.9
  • 于润 - 于润
  • 2019-05-06 - 2019-11-12 - G08G1/123
  • 本实用新型涉及一种蓄光式公交站牌,包括,站牌框体、遮光层、蓄光层、标识层、面板层以及支撑部等部件。本实用新型中的蓄光式公交站牌结构简单,拆装、更换都很方便,生产和使用维护成本低,而且不需要额外的电力供应即可在黄昏、黑夜等自然光线不足的情况下获得很好的辨识效果,从而特别适用于广大农村地区中照明不足环境中户外公交站台的铺设,以方便农村群众更好的利用公交站牌,辅助农村群众的出行。
  • 一种车辆调度方法、装置及系统-201910520617.9
  • 王林祥;王银波 - 西安艾润物联网技术服务有限责任公司
  • 2019-06-17 - 2019-11-08 - G08G1/123
  • 本公开提供一种车辆调度方法、装置及系统,涉及停车管理技术领域,解决由于人工误判导致调度较远距离蓄车池中车辆的问题,降低乘客等待时长,提高乘车效率。具体技术方案为:获取车辆调度设备发送的调车指令;根据调车指令中接客区标识,获取与接客区距离最近的蓄车池;根据调车指令中接客区调度车辆数量对蓄车池中的车辆进行调度。本发明用于车辆调度。
  • 一种反向寻车系统及基于该系统的反向寻车方法-201610101279.1
  • 余亮;武宏伟;江果;郑高;余峰 - 武汉万集信息技术有限公司
  • 2016-02-24 - 2019-11-08 - G08G1/123
  • 本发明公开了一种反向寻车系统及基于该系统的反向寻车方法。该反向寻车系统,包括:音频传感器装置、车辆特征信息识别模块以及后台管理中心;音频传感器装置用于检测车辆的行驶信息,并将行驶信息发送至后台管理中心;车辆特征信息识别模块用于识别车辆的特征信息,并将特征信息发送至后台管理中心;后台管理中心用于根据各车辆的特征信息和行驶信息建立寻车地图,根据寻车地图和终端发送的寻车请求信息生成寻车信息,并将寻车信息发送至终端。本发明通过音频传感器装置实现车辆的主动式定位,以建立寻车地图,并根据终端的请求生成寻车信息,以达到快速寻车的目的,与现有技术相比,具有提高寻车效率、提升停车场服务水平的优点。
  • 车辆信息的显示方法及装置-201410757948.1
  • 姜炳楠;陈鑫鑫 - 深圳市腾讯计算机系统有限公司
  • 2014-12-10 - 2019-11-05 - G08G1/123
  • 本发明公开了一种车辆信息的显示方法及装置,属于地图技术领域。所述方法包括:根据目标POI,获取目标车辆的定位信息,其中,目标车辆为目标车辆线路上的任一车辆;根据目标车辆的定位信息,预测目标车辆中待进站车辆到达目标候车站所需时间,目标候车站为目标POI的预设范围内的任一个候车站;在地图界面上的指定显示区域,显示站点提示选项,其中,站点提示选项包括至少一个进站提示选项,每个进站提示选项用于显示待进站车辆到达目标候车站所需时间。本发明通过在地图界面显示待进站车辆的站点提示选项实现在地图界面显示车辆信息,不仅显示车辆信息的操作简单,而且由于显示的车辆信息为待进站车辆的信息,因此,具有较高的参考价值。
  • 一种安全的公交车站台显示系统-201910620811.4
  • 赵广锋 - 赵广锋
  • 2019-07-10 - 2019-11-01 - G08G1/123
  • 本发明的名称:一种安全的公交车站台显示系统,其结构包含乘客按下车次按键时大屏显示车次让公交司机可以看到,语音播报和大屏显示即将进站的车次,公交车离开站台时扫码熄屏和公交车进站前扫码识别车次,以及为节约成本而为公交司机配备的红外遥控器。本发明的优点在于可以提升乘客的乘车安全性,让司机可以安心进站,乘客也不必再对着公交车招手,同时在一定程度上方便了盲人和聋哑人乘坐公交车,让公交站台充满人文关怀和满满的科技感,提升城市形象的同时让更多的人倾向于乘坐公交车出行,为环保事业做出贡献。
  • 一种面向停车场的汽车定位方法-201611010283.3
  • 熊鹏文;何孔飞;赖清;郭洪;陈雪明;李杰;胡凌燕;黄玉水;刘小平 - 南昌大学
  • 2016-11-17 - 2019-11-01 - G08G1/123
  • 本发明公开了一种面向停车场的汽车定位方法,包括用户手持设备、分布安装在停车场的无线中继器模块以及安装在汽车内的无线终端;车主通过手持设备发出寻车指令后,多个无线中继器模块获取用户手持设备的位置信息,多个无线中继器模块寻找具有绑定关系的车内无线终端;用户手持设备的数据处理模块将从多个无线中继器模块接收到的数据进行处理,并利用趋和性对汽车定位最准确的无线中继模块发送至用户手持设备的数据在显示终端进行显示并导航。本发明提供的面向停车场的汽车定位方法,能够使车主在忘记停车位置的情况下,通过手持设备快速地对自己的车进行定位并找到它,节省车主大量的时间和精力,另一方面减少因车主精神困乏而导致的行车事故。
  • 一种智能停车方法及系统-201910543712.0
  • 田岱 - 万翼科技有限公司
  • 2019-06-21 - 2019-10-25 - G08G1/123
  • 本发明涉及智能停车领域,具体涉及一种智能停车方法及系统。所述智能停车方法的步骤包括:在停放区中呼叫停车服务;对用户车辆或用户进行定位,智能停车装置移动至所述用户车辆旁,或者靠近所述用户车辆或用户的指定位置;确认智能停车装置装载用户车辆成功后,智能停车装置移动至空闲车位处。本发明通过设计一种智能停车方法及系统,节省了用户寻找车位的时间,以及提高停车效率,充分利用每一停车位,也可以设置更小的停车位,或者与立体停车库配合,大大提高停车空间;进一步地,整改成本小,工程量小,适用于各种停车场。
  • 一种路边停车计时的方法和系统-201910539272.1
  • 颜国顺;胡俊华 - 武汉无线飞翔科技有限公司
  • 2019-06-20 - 2019-10-15 - G08G1/123
  • 本发明公开了一种路边停车计时的方法和系统,该方法包括移动设备装载前端设备在预设的路线获取停放车辆的车辆信息及其对应的位置信息;记录当前时间;每隔预设的时长,移动设备装载前端设备在所述预设的路线获取停放车辆的车辆信息及其对应的位置信息,并记录当前时间;如果一个位置上没有获取到上一次获取的停放车辆的车辆信息,则停止计算所述停放车辆的停车时长,如果一个位置上继续获取到上一次获取的停放车辆的车辆信息,则继续计算所述停放车辆的停车时长。采用了本发明的技术方案,能够快速、准确地获取路边停车的时长信息,从而降低了人工成本,提高了路边停车的管理效率和安全性。
  • 一种智能交通管理系统-201910745923.2
  • 李瑶 - 李瑶
  • 2019-08-13 - 2019-10-11 - G08G1/123
  • 本发明公开了一种智能交通管理系统,包括:特种车辆监控装置、出租车监控装置和公交车监控调度装置,本发明提供的系统功能全面,可以采用通用的标准和软硬件对公交车、出租车和特种车辆进行统一配置和管理,系统层次清晰合理,管理更为高效。
  • 一种智慧公交管理系统-201910624260.9
  • 陶小龙;杨劲松;夏银生;熊超;王晓娟;程永照;罗静 - 安徽富煌科技股份有限公司
  • 2019-07-11 - 2019-10-08 - G08G1/123
  • 本发明公开了一种智慧公交管理系统,包括:公交报站模块:用于根据公交运行情况语音播报公交进出站点信息给车内乘客,通知站点信息;公交线路管理模块:用于公交线路管理,其中包括公交线路导入、修改和删除;公交用语管理模块:用于公交用语管理,其中包括灵活配置服务用语播报内容和播报方式;卫星信息显示模块:用于实时显示当前公交车辆位置信息并将位置信息传输至服务器。有益效果:本发明实现运营管理和调度指挥的智能化,不仅提高公交车运输效率,而且提高公交企业员工的工作规范性及降低公交发生意外的风险,另外实现企业资源的整合和最优化配置、提高企业经验效率和劳动生产率。
  • 一种应用于交通监控的车辆定位方法-201910688467.2
  • 金庆江;曾建勤;胡章青;柏龙灏;闫志敏 - 安徽文康科技有限公司
  • 2019-07-29 - 2019-10-01 - G08G1/123
  • 本发明提出的一种应用于交通监控的车辆定位方法,包括:获取车辆定位信息,定位信息包括定位点的经纬度;结合经纬度,计算相邻两个定位点在地球圆周上对应的弧长作为车辆的行程值;通过对行程值进行累计获取车辆与参照位置之间的行程距离。本发明提出的一种应用于交通监控的车辆定位方法,结合了地球的球形特点,取两个定位点在地球圆周上对应的弧长即地表距离作为行程长度,有利于提高定位测距的精确程度。本发明中,通过行程值累计的方式获取车辆与参照位置之间的行程距离,通过将长距离路程裁成多个小段进行弧长计算,充分考虑到弯道、坡度等有可能对行程计算造成影响的道路情况,进一步提高了车辆定位的精确性。
  • 基于可穿戴设备的到站提醒方法和可穿戴设备-201510920924.8
  • 杨丽丽 - 深圳市奇虎智能科技有限公司
  • 2015-12-11 - 2019-10-01 - G08G1/123
  • 本发明提供一种基于可穿戴设备的到站提醒方法和可穿戴设备,该方法包括:采集并识别车辆到站播报的站点名称;确定预先存储的各目的站点名称中是否存在与识别到的站点名称匹配的目的站点名称,其中,各目的站点名称是用户通过终端设备配置到可穿戴设备中的;若存在与识别到的站点名称匹配的目的站点名称,则发出到站提醒信息。基于可穿戴设备佩戴于用户身上提醒明显被感知的特点,能够实现有效地到站提醒,提高用户体验。
  • 一种车载定向运行状态的识别方法-201710474255.5
  • 丁飞;张登银;童恩;王堃;朱洪波 - 南京邮电大学
  • 2017-06-21 - 2019-10-01 - G08G1/123
  • 本发明公开了一种车载定向运行状态的识别方法,本发明在车辆进入场站前一站后,通过车载终端位置感知,结合分级区域划分与运行状态的有限确认,实现实时车载运行状态的有效判断,并且,在车载状态识别处理过程中的跳点数据,通过连续高频采样,首先预处理明显奇异数据,然后通过重心法进行采样数据预排序,最后再进行推算处理,避免传统将跳点值参与估算下一点的处理方案,从而提高跳点数据的推算结果的准确率,本发明可面向公交场站管理员、公交乘客等提供准确的车载运行状态的信息发布服务。
  • 乘车提醒方法、装置、移动终端及存储介质-201910537007.X
  • 欧彩云;钟红连;杨沙;何从华 - 深圳市趣创科技有限公司
  • 2019-06-20 - 2019-09-24 - G08G1/123
  • 本发明提供了一种乘车提醒方法、装置、移动终端及存储介质,所述乘车提醒方法包括以下步骤,当进入用户预设的乘车提醒时间段时,通过导航系统获取用户的位置信息、附近公交站点的位置信息及车辆路线列表;将用户预设的车辆路线与附近公交站点的车辆路线列表进行匹配;如果用户预设的车辆路线与车辆路线列表相匹配,则获取相匹配线路的车辆的位置信息;根据车辆的位置信息及公交站点的位置信息,实时计算出车辆到站的时间;以预设的提醒频率,通过语音提醒用户车辆到站的时间。本发明的有益效果在于:防止用户错过乘车时间;从而避免现有技术中用户需要通过不断的查询待乘车辆的位置,而容易错过乘车时间的缺陷。
  • 到站提醒方法、车载终端设备和系统-201510920511.X
  • 杨丽丽 - 深圳市奇虎智能科技有限公司
  • 2015-12-11 - 2019-09-24 - G08G1/123
  • 本发明提供一种到站提醒方法、车载终端设备和系统,该方法包括:接收用户终端设备发送的连接建立请求,该连接建立请求中包含用户终端设备的标识;根据连接建立请求建立与用户终端设备间的通信连接;根据用户终端设备的标识和当前车辆标识查询服务器,获取与用户终端标识和当前车辆标识对应的目的站点名称;在当前到站的站点名称与目的站点名称匹配时,通过通信连接向用户终端设备发出到站提醒信息,从而能够实现有效地到站提醒,提高用户体验。
  • 一种班车/公交车的到达时间预测方法-201710413482.7
  • 付昀;李政伟;张连明 - 浙江百世技术有限公司
  • 2017-06-05 - 2019-09-24 - G08G1/123
  • 本发明公开一种班车/公交车的到达时间预测方法,包括:查询与待预测的班车/公交车相同班次的班车/公交车的历史GPS数据;采集待预测的班车/公交车的GPS数据;将待预测的班车/公交车周围一定范围内的班车/公交车的历史GPS数据选定为样本,根据基于样本计算的历史到达时间预测待预测的班车/公交车的到达时间。本发明可在班车/公交车的行驶过程中实时预测到达时间。
  • 一种公交进站提醒装置-201821991735.5
  • 伊庆宇 - 伊庆宇
  • 2018-11-29 - 2019-09-24 - G08G1/123
  • 本实用新型公开了一种公交进站提醒装置,包括支撑柱,所述支撑柱正表面的中轴处固定连接有连接块,所述连接块的正表面固定连接有显示屏,所述支撑柱左侧的顶部固定连接有喇叭,所述支撑柱的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板顶部的左侧固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有太阳能电池板,所述支撑板顶部的右侧固定连接有信号接收发射器。本实用新型通过设置支撑柱、连接块、显示屏、喇叭、支撑板、连接杆、太阳能电池板、信号接收发射器、底板、地脚螺栓、柱门、手柄、铰链、蓄电池、逆变器和控制器的配合使用,解决了现有的公交站台不具备提醒使用者公交车到站的问题,提高了该设备的实用性,方便了使用者的使用。
  • 用于车辆的电子系统-201910577924.0
  • 崔可;底明辉 - 江苏恒宝智能系统技术有限公司
  • 2019-06-28 - 2019-09-20 - G08G1/123
  • 本公开涉及用于车辆的电子系统,包括:定位在所述车辆头部的第一安全单元和定位在车辆尾部的第二安全单元,其中第一安全单元包括:被配置成与车辆外部的实体进行相互认证的第一安全元件,和被配置成与车辆外部的实体进行通信的第一通信元件;第二安全单元包括:被配置成与车辆外部的实体进行相互认证的第二安全元件,和被配置成与车辆外部的实体进行通信的第二通信元件。
  • 一种基于需求响应型公交的发车时刻优化方法-201910541304.1
  • 葛庆红;赵靖;韩印 - 上海理工大学
  • 2019-06-21 - 2019-09-13 - G08G1/123
  • 本发明提出了一种基于需求响应型公交的发车时刻优化方法,针对服务对象在时空分布具有差异性的需求响应型公交,对其发车时刻进行优化。该优化方法以需求响应型公交乘载率与乘客平均满意度的权重组合值最大为目标,考虑需求时间区间、发车时刻时间区间、需求种类、乘客等待时间、车辆容量等约束条件,建立需求响应型公交发车时刻优化模型进行优化。本发明将发车时刻、需求响应、行车路径整合在一个统一的优化模型中,进行同步优化,从而提高需求响应型公交服务的时效性及其运营水平。
  • 预约公交车防止下错车的方法及系统-201910263812.8
  • 李育正 - 李育正
  • 2019-04-02 - 2019-09-10 - G08G1/123
  • 本发明涉及一种预约公交车防止下错车的方法及系统,属于智慧交通和无人驾驶技术领域。使得乘客通过手机预约公交班次及上下车地点,并通过公交APP和公交车上的提示装置对相应的乘客进行提醒,利用NFC进行确认,避免了乘客因坐过站等上下错车原因而与司机争执,酿成事故现象的发生。同时,取消了车上售票环节,采用在APP缴费和站台售票机缴费购票的方法,避免了乘客与司机人员因多投而产生的争执。另外,公交调度平台根据乘客预约的多少安排车辆调整班次,少跑空车,根据乘客预约需求增设和删减站点,真正做到了公交车为乘客服务,而不是乘客跟着公交车跑。同时,乘客与调度平台直接对话不与司机对话完成乘客咨询的需求,创建了无人驾驶运营乘客缴费模式。
  • 一种显示车辆运行轨迹的方法及装置-201611103536.1
  • 焦晓亭;常小伟 - 北京中交兴路信息科技有限公司
  • 2016-12-05 - 2019-09-10 - G08G1/123
  • 本发明实施例公开了一种显示车辆运行轨迹的方法及装置。该方法包括:获取当前的车辆运行轨迹显示比例和车辆运行的信息;根据车辆运行的信息获取对应的轨迹显示比例;确定所述当前的车辆运行轨迹显示比例和获取到的车辆运行轨迹显示比例之间的差值;若所述差值超过预设差值阈值,则将所述当前的车辆运行轨迹显示比例调整到所述获取到的车辆运行轨迹显示比例;若所述差值未超过所述预设差值阈值,则维持所述当前的车辆运行轨迹显示比例。从而相对于基本处理方法,会使车辆在客户端的运行轨迹更平滑、更接近于车辆真实的运行轨迹。
  • 一种基于物联网的智能公交系统-201611232391.5
  • 庄善东 - 广东润联信息技术有限公司
  • 2016-12-28 - 2019-09-03 - G08G1/123
  • 一种基于物联网的智能公交系统,包括公交卡、服务器、公交车;所述公交卡包括:语音输入转化模块、第一信息收发模块、显示屏、第一GPS定位模块,无线匹配模块;所述服务器包括:时间计算模块、费用计算模块、第二信息收发模块;本发明提供的智能公交系统作用在于:通过公交卡所包含的语音输入转化模块,更加方便乘客操作,尤其是老人及儿童;另外,通过显示屏显示公交车从当前位置到达起始站台所需时间,方便用户具体的安排时间,避免造成时间的浪费;所述遗丢提醒模块,实时监测移动终端与公交卡距离,防止公交卡的遗丢;所述公交卡在每次上车刷卡时都在其所包含的显示屏上显示公交卡内余额信息,有利于乘客掌握余额信息。
  • 一种公交车路线提示装置-201920163506.2
  • 黄娟 - 长沙学院
  • 2019-01-30 - 2019-08-30 - G08G1/123
  • 本实用新型公开了一种公交车路线提示装置,涉及公交车技术领域,为解决现有公交车路线提示装置防水性能较差,容易让水渗透进公交车站牌的内部,导致站牌内部的照明设备因进水而损坏的问题。所述底座的上表面设置有支撑杆,所述支撑杆的内部设置有指示仓,所述指示仓的两侧外壁上均设置有连接杆,所述指示仓通过连接杆与支撑杆的内壁固定连接,且连接杆的两端分别与指示仓的外壁和支撑杆的内壁焊接连接,所述指示仓的前端面上设置有观察窗,所述观察窗的外壁与指示仓内壁的连接处设置有密封条,所述密封条的一端设置有导水件,所述密封条的另一端设置有缓冲件,所述密封条的内部设置有安装槽,且安装槽与密封条为一体结构。
  • 一种基于路面指纹的车辆高精度定位装置及方法-201710207232.8
  • 胡钊政;王相龙;胡月志;穆孟超;陶倩文 - 武汉理工大学
  • 2017-03-31 - 2019-08-27 - G08G1/123
  • 本发明公开了一种基于路面指纹的车辆高精度定位装置及方法,该装置包括地图采集车和待定位车;地图采集车上的第一数据采集单元实时获取路面图像,定位模块和惯性导航模块同步采集定位信息和惯导信息,第一控制显示单元对数据进行预处理得到地图集;待定位车上的第二数据采集单元实时获取车辆的当前定位信息和当前路面图像,第二控制显示单元对当前定位信息与地图集进行比较,得到粗匹配的多张相似图像,进而根据路面指纹信息从中选取一张最接近路面图像,并根据最接近路面图像和当前路面图像中指纹信息的相对位置关系,计算得到当前路面图像的精确定位结果。本发明定位精度高、成本低、误差小,且定位过程不受信号遮蔽的影响。
  • 一种乘车系统-201920178069.1
  • 徐向明;张结宜 - 广州番禺职业技术学院
  • 2019-01-31 - 2019-08-20 - G08G1/123
  • 本实用新型公开了一种乘车系统,其特征在于,包括:服务器、第一用户终端、站台设备、车载设备和司机设备;服务器分别与第一用户终端、站台设备、车载设备和司机设备进行无线连接;第一用户终端,用于接收用户输入的第一输入信息,并生成第一乘车信息并发送给服务器;服务器,用于将第一用户终端发送的第一乘车信息进行统计,并将统计后的第一乘车信息发送给第一用户终端所要乘坐的公交车的司机设备;司机设备,用于根据接收到的统计后的第一乘车信息进行显示。通过本实用新型的乘车系统,建立用户与司机之间便捷、准确、高效的沟通模式。
  • 一种预测公交车到站时间的方法-201611152030.X
  • 庞俊彪;黄晶;胡安静;黄庆明;尹宝才 - 北京工业大学
  • 2016-12-14 - 2019-08-16 - G08G1/123
  • 本发明提供一种预测公交车到站时间的方法,包括:采集一定时间内的公交车数据以及公交线路数据,基于空间插值法,获得公交车在各数据点的时距数据对;基于所述时距数据对,获得公交车运营序列;将所述公交车运营序列输入至LSTM递归神经网络,获得公交车到站时间预测模型;以及对所述公交车到站时间预测模型基于链式预测法,获得预测的公交车到站时间。本发明充分考虑了复杂的交通变化对公交车运营的影响,得到的预测时间更加准确可靠。
  • 用于高度定制的交互式移动地图的解决方案-201580020092.2
  • 卡他林·波佩斯库 - 城市引擎公司
  • 2015-03-13 - 2019-08-16 - G08G1/123
  • 一种地图定制模块基于用户的兴趣和历史活动来为用户构建定制地图。数据库存储经处理的地图数据,所述地图数据包括与地图相关的层数据、元素数据、和/或瓦片数据。该地图定制模块从数据库获得必要的经处理的地图数据,并且将该地图数据与用户的兴趣组合以生成定制地图。该地图定制模块基于明确的用户输入或隐含的用户输入来识别用户的兴趣。
  • 一种车辆实时到站预测方法和系统-201510226741.6
  • 马法进;郭胜敏;孙学军;夏曙东 - 北京千方城市信息科技有限公司
  • 2015-05-06 - 2019-08-06 - G08G1/123
  • 本申请实施例提供了一种车辆实时到站预测方法,其特征在于,所述方法包括:接收车辆GPS数据和实时排班数据,依据所述车辆GPS数据和所述实时排班数据生成车辆动态信息;采用所述车辆的GPS数据进行定位,确定车辆与站点沿行驶线路的相对位置;根据所述车辆与站点的相对位置,计算线路交互信息;根据所述车辆的动态信息和所述线路交互信息生成各站点的车辆到站信息。本申请通过对公交GPS数据和排班数据进行融合处理得到实时车辆动态信息,真实描述公交车的运行轨迹。通过比较车辆的运行线路和由实时排班数据计算出的运营区间,避免由于车辆调度造成的漏报及由于区间车造成的对下游的误报,提供准确的实时到站信息。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top