[发明专利]路边违停车辆自动检测系统有效
| 申请号： | 201510743056.0 | 申请日： | 2015-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN105355053B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 孙正良;胡家彬;朱剑欣 | 申请（专利权）人： | 公安部交通管理科学研究所 |
| 主分类号： | G08G1/017 | 分类号： | G08G1/017 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良;韩凤 |
| 地址： | 214151 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 路边 车辆 自动检测 系统 | ||
【说明书】：
本发明公开了一种超高频射频识别技术的路边违停车辆检测系统，包括阅读设备和安装于每辆汽车挡风玻璃上的汽车电子标识。所述汽车电子标识用于存储车辆注册信息；所述读写设备用于全天候定期盘点和识别禁停道路区域内的车辆身份信息，自动判断车辆是否属于违停行为并记录违停时间，克服目前视频监控存在的号牌识读率低、视认视角盲区等问题，有效解决民警人工巡逻执法存在的时间盲区、高昂的人员成本等问题。因此，适合于城市道路上或相关区域内的车辆违停管理。
技术领域
本发明涉及一种基于超高频射频识别技术的路边违停车辆自动检测系统，属于智能交通技术领域。
背景技术
随着我国汽车社会的飞速发展，便捷的汽车出行方式越来越受到人们的青睐。在众多大中城市，社会停车资源越来越不能适应汽车出行的需求，路边随意停车问题日益突出。目前国内外的城市交通执法部门普遍采用的管理手段主要有两种：一是由警察不定期巡逻的方式进行人工监管、拍照取证并开具非现场处罚决定书，其主要问题是：不能全天候实时监管，执法成本高且执法效果差，工作效率低、浪费警力；二是通过路边摄像头进行视频监控方式，在指挥中心实现远程监管和取证，其主要问题是：基于视频监控的违停车辆检测方法一般基于混合高斯模型算法或利用差分法实现监控目标的提取，受夜间照明光线和雨雾天气以及60-70度大斜角下号牌识别技术等因素的影响，号牌识别准确率较低，且无法有效识读无牌假牌套牌车辆的身份，同时指挥中心需人工远程识别，工作量巨大，执法效果受人员责任心、主动性等因素影响较大。
2013年开始公安部、工信部和国家标准委组织开展了基于超高频无线射频技术的汽车电子标识(俗称电子车牌)国家标准的编制工作，以及具有自主知识产权的电子芯片和读写设备产品研发工作。目前，国内重庆、南京、兰州等城市已逐步将电子车牌在城市智能交通的示范应用。
发明内容
鉴于上述因素，本发明提供一种基于超高频射频识别技术的路边违停车辆自动检测系统，可实现自动获知禁停道路上是否有违停车辆，并记录违停车的车牌号码、停车时间和时长，实现全天24小时远程监管。
按照本发明提供的技术方案，所述路边违停车辆自动检测系统包括：在禁停路段或区域设置的阅读设备和安装于每辆汽车挡风玻璃上的汽车电子标识，所述汽车电子标识存储有车辆注册信息，所述阅读设备带有定向天线，定时盘点和识别禁停路段或区域内的汽车电子标识，读取汽车身份信息，并记录识别时间；所述阅读设备之间联网并连接后台服务器；
后台服务器汇总和比对各阅读设备盘点到的汽车身份信息，标注每次盘点到的汽车身份信息和识别时间；当阅读设备盘点不到某一汽车的身份信息，则计算最后一次盘点到该汽车身份信息的识别时间Sn-首次盘点到该汽车身份信息的识别时间S1，计为汽车停留时间，当Sn-S1≥预置的临时停留许可时间W时，判定此车属路边违停车辆，将违停车辆身份信息、每次识别时间记入后台违停记录数据库。
具体的，所述汽车电子标识中存储的车辆注册信息包括车辆号牌、车辆类型。
所述阅读设备应配置至少两个定向天线，一个定向天线(或多个)用于感知上行车辆，另一个定向天线(或多个)用于感知下行车辆。亦可配置多个阅读设备用于感知不同方向行驶的车辆。
后台服务器统计各阅读设备盘点的汽车身份信息和识别时间，即能得到进出禁停路段的车流量。
与现行技术相比，本发明在智能交通领域应用的技术特点和优势在于：
一是可捕获任何复杂场景下的违停车辆。采用超高频射频识别技术，即便在繁华闹市区的众多行人、自行车和不断过往的机动车等复杂环境下，感知并识读违停车辆的准确率超过99％。二是识读设备易于安装，可安装于5-8米高度的龙门架和立式杆件上，有效识读距离约30米范围。三是可按需设定违停时长判定规则，满足各类禁停区域分时管理的需求。
附图说明
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- 本申请公开了一种车辆违章监控方法、装置及服务器，包括：获取车辆的运动状态信息以及第一车辆标识信息；通过智能合约确定出所述车辆的车牌信息，并利用所述车牌信息、本地预先存储的限行尾号信息以及所述运动状态信息，判断当前所述车辆是否违反限行规定；若当前所述车辆违反所述限行规定，则利用本地预先保存的映射关系以及所述第一车辆标识信息，确定出车主的数字身份，并向所述数字身份对应的缴费账户下发相应的电子违章罚单。本申请先获取车辆的运动状态信息和第一车辆标识信息，然后通过智能合约判断所述车辆是否违反限行规定，能够杜绝人为因素，有效的监控车辆是否违反限行规定、准确的进行性违章处罚，从而提高效率，降低成本。
- 一种停车场车脸识别的装置-201920343173.1
- 孙希伟;乔文静;孙振行;董利亚;徐熠;杨克显;宫玮玮;苗媛媛;许文龙;王继云;栾基琛 - 山东博昂信息科技有限公司
- 2019-03-18 - 2019-11-01 - G08G1/017
- 本实用新型公开了一种停车场车脸识别的装置，包括安装支架，所述安装支架的上方设置有承载壳，所述承载壳的一侧设置有无线通讯天线，且承载壳的另一侧设置有摄像头，所述摄像头的上下两侧对称设置有照明灯，所述照明灯的外部设置有防护罩，所述摄像头靠近防护罩的一侧设置有清灰组件；所述清灰组件包括连接板、连接轴、支撑座、驱动电机和清灰布；本实用新型摄像头上下两侧配备有照明灯，可以实时补光，同时外部防护罩为蓝宝石材质超声振动研磨加工形成的结构，硬度可达到9级，不仅耐风沙雨水侵蚀，而且抗刮擦，两种结构相配合使用，可以让该装置适用于阴暗、雨、风沙等各种天气情况，适用范围广。
- 源头治超数据采集装置-201920695517.5
- 张宏宾;杜心明;朱昊 - 郑州中岑信息科技有限公司
- 2019-05-15 - 2019-11-01 - G08G1/017
- 本实用新型提供了一种源头治超数据采集装置，包括壳体、设置在壳体上的端口和设置在壳体内的电路板，端口包括电源端口、数据端口、语音端口和图像端口，电路板上设置有电源电路、以太网通信电路、数据采集电路、图像抓拍控制电路、语音电路、CPU处理电路、数据存储电路和时钟电路，电源电路连接电源端口并为各电路提供电源，时钟电路分别连接CPU处理电路和数据存储电路，以太网通信电路连接CPU处理电路，数据采集电路分别连接数据端口和CPU处理电路，图像抓拍控制电路分别连接图像端口和CPU处理电路，语音电路分别连接语音端口和CPU处理电路，CPU处理电路还连接数据存储电路。该实用新型具有设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的优点。
- 一种集成于智能警车的雷达测速系统和测速方法-201910661940.8
- 吴波;曹官山;黄季阳;孙胜骏;吕荣忠;胡雄飞 - 汉腾汽车有限公司
- 2019-07-22 - 2019-10-29 - G08G1/017
- 本发明公开了一种集成于智能警车的雷达测速系统，包括：雷达测速仪、高清摄像头、云台、智能识别模块和微处理器，所述雷达测速仪和所述高清摄像头均安装在所述云台上，所述云台集成安装在智能警车的长排警报警灯上。本发明还提供了一种集成于智能警车的雷达测速方法。本发明提供的一种集成于智能警车的雷达测速系统及方法，把雷达测速仪、高清摄像头和云台集成于智能警车的长排警报警灯上，再将智能识别模块、微处理器和智能警车的中控平板电脑融合到一起，使得智能警车在执勤时，可以随时随地进行测速工作，不必手提设备或架设于车内、路边，操作简单快捷，提高了工作效率。
- 基于大数据查找嫌疑车辆的方法和系统-201711189606.4
- 李善宝;辛国茂;马述杰 - 泰华智慧产业集团股份有限公司
- 2017-11-24 - 2019-10-29 - G08G1/017
- 本申请针对涉案嫌疑车辆在涉案过程中，利用频繁更换车牌、更改车牌号码、遮挡号牌等方式，使得其被拍摄到的车辆号码是非连续性的特点，提出了一种基于大数据查找嫌疑车辆的方法和系统，利用Hadoop平台，可以动态分析过车卡口的次序关系、过车时间的正态分布，不受事发时的天气、路况等因素所影响，并基于动态的次序关系以及过车时间的正态分布，为车辆在上、下游通过的比对分析提供了相对精确的数据，根据初步判定的车型搜索出嫌疑车辆，缩小嫌疑车辆的搜索范围，为案件侦破提供支撑，极大地节省了警力，缩短了确定嫌疑车辆的时间，提高了案件的侦破效率。
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