[发明专利]车灯控制方法及装置

权利要求书

1.一种车灯控制方法，其特征在于，所述方法包括：

获取所述车辆的加速度数据；

根据所述加速度数据确定所述车辆的行驶状态；

根据所述行驶状态控制车灯的工作状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶状态包括转向方向、加速状态、减速状态或刹车状态。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述加速度数据确定所述车辆的行驶状态，包括：

根据所述加速度数据分析加速度方向；

根据所述加速度方向确定所述转向方向。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述加速度数据确定所述车辆的行驶信息，包括：

根据所述加速度数据分析加速度值；

根据所述加速度值分析所述车辆处于加速、减速或刹车状态。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述行驶状态控制车灯的工作状态，包括：

获取所述行驶状态对应的车灯点亮信息，所述车灯点亮信息包括所要点亮车灯的车灯标识或每个车灯的亮度信息；

根据所述车灯标识或每个车灯的亮度信息控制所述车灯点亮。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

将所述车灯点亮信息发送到预设终端，使得所述预设终端对所述车灯的点亮进行提示。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆的加速度数据，包括：

接收设置于所述车灯或与所述车灯相连的设备中的加速度计发送的所述车辆的加速度数据；

或

接收位于所述车辆上的终端发送的所述车辆的加速度数据。

8.一种车灯控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取所述车辆的加速度数据；

确定模块，用于根据所述加速度数据确定所述车辆的行驶状态；

控制模块，用于根据所述行驶状态控制车灯的工作状态。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定模块确定的所述行驶状态包括转向方向、加速状态、减速状态或刹车状态。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述确定模块包括：

第一分析子模块，用于根据所述加速度数据分析加速度方向；

第一确定子模块，用于根据所述加速度方向确定所述转向方向。

11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述确定模块包括：

第二分析子模块，用于根据所述加速度数据分析加速度值；

第二确定子模块，用于根据所述加速度值分析所述车辆处于加速、减速或刹车状态。

12.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述控制模块包括：

获取子模块，用于获取所述行驶状态对应的车灯点亮信息，所述车灯点亮信息包括所要点亮车灯的车灯标识或每个车灯的亮度信息；

控制子模块，用于根据所述车灯标识或每个车灯的亮度信息控制所述车灯点亮。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

发送模块，用于将所述车灯点亮信息发送到预设终端，使得所述预设终端对所述车灯的点亮进行提示。

14.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：第一接收子模块或第二接收子模块；

所述第一接收子模块，用于接收设置于所述车灯或与所述车灯相连的设备中的加速度计发送的所述车辆的加速度数据；

所述第二接收子模块，用于接收位于所述车辆上的终端发送的所述车辆的加速度数据。

15.一种车灯控制装置，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

获取所述车辆的加速度数据；

根据所述加速度数据确定所述车辆的行驶状态；

根据所述行驶状态控制车灯的工作状态。