[发明专利]一种基于总线的智能自行车检测系统在审

专利信息
申请号: 201510605202.3 申请日: 2015-09-21
公开(公告)号: CN105181350A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 尹响玲;李斌 申请(专利权)人: 深圳市家信信息科技开发有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 代理人: 陈健
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 总线 智能 自行车 检测 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于智能自行车检测技术领域,尤其涉及一种基于总线的智能自行车检测系统。

背景技术

在现代电动自行车尤其是助力自行车、智能自行车中,车身设备随着人们对自行车各功能需求的不断提高也在逐渐地增加,从电动机控制,安全保证系统,报警系统,码表,及提高骑行舒适性和娱乐性而做出的各种努力,使电动车电气系统形成一个复杂的系统,而传统电动车电气控制系统中几乎没有通信通道,所有的控制信号靠线缆传输,无论从成本还是复杂度、美观度上都难以应对。对车身电控系统盲目的增加设备但无法获取其工作状态,使其无法发挥最大效用,更无法根据工作环境及时对设备进行参数调整。有些车身设备间通信只是通过简单串口,传输速度、可靠性、抗干扰性都存在很大问题,更无法应对水、沙尘、高频电磁波等外界恶劣环境的影响。

随着车身电子设备的增加,存在的故障隐患也会相应增加,由于车身设备之间缺乏通信机制,耦合度较大,零部件质量检测及整车质量检测无法建立规范流程,遇到故障无法准确定位,只能靠一个个部件替换来确定故障部件,给产线组装及用户远程维护带来极大困难。同时替换下来的部件也无法准确确定到底哪一个元器件出的故障,只能再返还到研发部门,无论从成本还是时间都严重阻碍着工作效率。而此过程中大部分仍使用贴纸条等做标记的方式标记故障部件,存在字迹模糊、纸条涂染、纸条脱落等问题造成难以辨识,统计也是借助于电子表格做简单记录,没有系统管理,几乎无法指导生产或提高生产效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种基于总线的智能自行车检测系统,旨在利用测试电脑通过总线向连接在总线上的各功能模块发送检测命令及接收检测结果。

本发明是这样实现的,一种基于总线的智能自行车检测系统,包括总线、测试电脑、测试转换单元、码表、若干功能模块,所述总线上连接有码表及若干功能模块,所述测试转换单元一端通过串口或USB接口与测试电脑连接,另一端与所述总线连接;

所述测试转换单元用于为所述串口或USB接口与所述总线进行协议转换;

所述测试电脑用于通过所述总线向码表和各功能模块发送检测命令;码表和各功能模块用于根据接收到的检测命令进行自检,并且各功能模块通过所述总线将检测结果发送到所述测试电脑及所述码表,并在所述码表上显示所述检测结果。

进一步地,所述检测命令包括自检命令、总线通信测试命令、获取设备信息命令、写入设备参数命令、升级命令、固件文件、获取升级结果命令。

进一步地,所述测试电脑设有存储器,所述存储器用于存储所述检测结果。

进一步地,所述码表根据接收到的检测命令,进行参数设置、码表功能自检、码表闪屏指示总线故障及显示故障代码指示所述各功能模块故障。

进一步地,所述各功能模块包括电机控制器单元,所述电机控制器单元根据接收到的检测命令,进行参数设置、控制器功能自检、驱动电路自检,并控制电机按检测命令进行启动、停止、转动、堵转动作。

进一步地,所述各功能模块还包括电源管理单元,所述电源管理单元根据接收到的检测命令,进行参数设置、充放电测试、电池温度测试、过温保护测试、过流保护测试、过压保护测试。

进一步地,所述各功能模块还包括安全单元,所述安全单元根据接收到的检测命令,进行打开报警测试、发送报警测试、撤销报警测试、开关车锁测试。

进一步地,所述各功能模块还包括车灯单元,所述车灯单元根据接收到的检测命令,进行车灯照明测试、导航照明测试、装饰照明测试、车把振动提醒测试。

进一步地,所述各功能模块还包括监控与调试单元,所述监控与调试单元根据接收到的检测命令,对异常的状态或信息进行恢复、保护或触发告警的操作测试。

进一步地,若所述各功能模块上电后,在超时前若收到所述测试电脑发来的升级命令,则判断自身固件是否需要升级,若需要,则接收所述测试电脑发来的最新固件进行升级,升级结束进入正常工作状态;若没有收到测试终端发来的升级命令,则直接进入正常工作状态。

本发明与现有技术相比,有益效果在于:本发明提供的一种基于总线的智能自行车检测系统,将测试电脑通过测试转换单元连接在总线上,各功能模块也连接在总线上,利用测试电脑通过总线向各功能模块发送检测命令及接收检测结果。本发明利用总线发送检测命令及接收检测结果,可快速准确定位故障位置,同时,可降低各功能模块的测试耦合度,当增加功能模块的数量时也不会显著增加检测复杂度。

附图说明

图1是本发明实施例提供的基于总线的智能自行车检测系统的示意图。

具体实施方式

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