[发明专利]预防事故扩大提前介入机构在审
| 申请号: | 201510522435.7 | 申请日: | 2015-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN105150981A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 俞斌 | 申请(专利权)人: | 俞斌 |
| 主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60K15/03;B60K28/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201101 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预防 事故 扩大 提前 介入 机构 | ||
1.一种预防事故扩大提前介入机构,包括车体(1)、发动机(2)、电子控制单元(3)、前车轮(4)、后车轮(5),发动机(2)、电子控制单元(3)布置在车体(1)的前端,前车轮(4)、后车轮(5)布置在车体(1)的底壳上,其特征在于,还包括油箱(6)、油箱外罩壳(7)、前端输油管(8)、后端输油管(9)、闸阀体(10)、闸阀片(11)、电机(12)、线束(13)、第一水平监测器(14)、第二水平监测器(15)、第三水平监测器(16)、第四水平监测器(17)、第一垂直监测器(18)、第二垂直监测器(19)、第一胎压监测器(20)、第二胎压监测器(21)、第三胎压监测器(22)、第四胎压监测器(23)、第五水平监测器(24)、第三垂直监测器(25)、第六水平检测器(26),油箱(6)布置在车体(1)内,油箱(6)的外部由油箱外罩壳(7)包围,前端输油管(8)的一端穿过油箱外罩壳(7)后与油箱(6)相连通,前端输油管(8)的另外一端与闸阀体(13)相连通,后端输油管(9)的一端与闸阀体(13)相连通,后端输油管(9)的一端与发动机(2)相连通,闸阀体(10)与油箱外罩壳(7)固结在一起,闸阀片(11)插入闸阀体(10)内,电机(12)与闸阀片(11)连接在一起,第一水平监测器(14)、第二水平监测器(15)均布置在车体(1)的顶部,第三水平监测器(16)、第四水平监测器(17)分别布置在车体(1)的前后罩盖上,第一垂直监测器(18)、第二垂直监测器(19)分别布置在车体(1)的前后罩盖上,第一胎压监测器(20)、第二胎压监测器(21)、第三胎压监测器(22)、第四胎压监测器(23)、第五水平监测器(24)均布置在车体(1)的底盘上,第三垂直监测器(25)、第六水平检测器(26)均布置在发动机(2)上,电机(12)、第一水平监测器(14)、第二水平监测器(15)、第三水平监测器(16)、第四水平监测器(17)、第一垂直监测器(18)、第二垂直监测器(19)、第一胎压监测器(20)、第二胎压监测器(21)、第三胎压监测器(22)、第四胎压监测器(23)、第五水平监测器(24)、第三垂直监测器(25)、第六水平检测器(26)均通过线束(13)与电子控制单元(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的预防事故扩大提前介入机构,其特征在于油箱(6)、油箱外罩壳(7)的横截面均为长方形,油箱外罩壳(7)为铸铁材料,发动机(2)通过线束(11)与电子控制单元(3)相连接,电机(15)为步定电机。
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