[发明专利]一种公路、水工隧道专用检测车有效
申请号: | 201510273300.1 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN104859520A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 张森;申法山 | 申请(专利权)人: | 成都中腾路桥工程有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;G01N21/84;G01M3/38;G01S13/88 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨俊华 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 水工 隧道 专用 检测 | ||
1.一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,包括:
检测车主体,为其余系统提供安装位置,并用于行驶;
隧道内轮廓照明系统,用于照亮隧道二衬混凝土表面;
裂缝检测系统,用于检测并描绘隧道二衬混凝土的工作裂缝;
热像图绘制系统,用于检测出隧道二衬混凝土的渗漏水情况;
地质雷达系统,用于采集隧道二衬混凝土地质雷达的数据;
工作平台,用于隧道内混凝土钻芯取样和强度回弹时,提供人工操作平台;
电脑主机,对数据进行收集、分析。
2.根据权利要求1所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,所述隧道内轮廓照明系统由设置在检测车主体上并用于照亮隧道二衬混凝土表面轮廓的照明灯组成。
3.根据权利要求1所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,所述裂缝检测系统由摄像机组成,所述摄像机对隧道二衬混凝土进行摄录,拍摄数据回传电脑主机用于检测二衬混凝土的工作裂缝。
4.根据权利要求1所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,所述热像图绘制系统由红外热像仪组成,在检测车主体行走时,所述红外热像仪采集隧道内热图像数据,并回传电脑主机分析检测出隧道二衬混凝土的渗漏水情况。
5.根据权利要求1所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,所述地质雷达系统由地质雷达天线组成,所述地质雷达天线探测到的数据回传所述电脑主机。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,还包括液压系统,所述液压系统至少由9台可伸缩液压装置构成,其中:
在所述检测车主体上端安装6台可伸缩液压装置,其中5台分别对应隧道的拱顶1台,两侧拱肩各1台和两侧拱腰各1台,同时,在该5台可伸缩液压装置的上端均安装有地质雷达的天线;另外1台用于安装工作平台;
在所述检测车主体底盘下安装3台可伸缩液压装置,该3台可伸缩液压装置分别对应隧底的左、中、右位置,该3台可伸缩液压装置的上端均安装有地质雷达的天线。
7.根据权利要求6所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,还包括液压系统,所述液压系统至少由10台可伸缩液压装置构成,其中:
在所述检测车主体上端安装7台可伸缩液压装置,其中5台分别对应隧道的拱顶1台,两侧拱肩各1台和两侧拱腰各1台,同时,在该5台可伸缩液压装置的上端均安装有地质雷达的天线;其余可伸缩液压装置用于安装工作平台;
在所述检测车主体底盘下安装3台可伸缩液压装置,该3台可伸缩液压装置分别对应隧底的左、中、右位置,该3台可伸缩液压装置的上端均安装有地质雷达的天线。
8.根据权利要求6所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,所述地质雷达的天线通过弹簧装置安装在所述可伸缩液压装置的端部。
9.根据权利要求1所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,还包括设置于检测车主体上用于与路网桩号对接,以桩号表示所检测的位置的GPS定位系统。
10.根据权利要求1所述的一种公路、水工隧道专用检测车,其特征在于,所述检测车主体包括有货箱,在所述货箱底部安装有轨道,所述轨道上滑动连接有两个移动式货箱棚,非工作状态下,两个移动式货箱棚构成封闭式货箱,工作状态下,两个移动式货箱棚重合。
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