[发明专利]一种风冷散热型模块化汽车日间行车灯

权利要求书

1.一种风冷散热型模块化汽车日间行车灯，包括灯具安装板（1）、灯罩（2）、反光罩单体（3）、模块化单体安装板（4）和LED发光系统（5），其中灯具安装板（1）的中间位置预留有连接线通孔（11），所述灯罩（2）的四周侧壁上设置有螺栓连接位（21），所述灯罩（2）通过灯罩安装螺栓（22）固定安装在灯具安装板（1）的正面，所述灯罩（2）正面的左右两侧边位置设置有进风孔（23），所述模块化单体安装板（4）采用双层设计，且采用一体成型结构，所述模块化单体安装板（4）上层为反光罩单体安装区（41），下层为集成电路板安装区（42），且中间部位采用中间分隔板（43）加以分隔，所述模块化单体安装板（4）通过上侧与下侧的连接螺钉（44）固定安装在灯具安装板（1）上，其特征在于：所述灯罩（2）的侧边采用倒角设计，且灯罩（2）左右两侧的倒角斜面上设置有进风孔（23），所述灯罩（2）的底部设置有雨污出孔（24），所述反光罩单体（3）在位于正面的中部位置安装有LED接线脚卡扣（6），所述反光罩单体（3）的底部安装有导电块体（7），所述LED接线脚卡扣（6）与导电块体（7）电性连接，所述反光罩单体安装区（41）的空间采用隔板分隔形成反光罩单体独立安装区（411），且每个反光罩单体独立安装区（411）的大小规格相同，所述反光罩单体（3）通过两侧的反光罩单体安装螺钉（31）安装在反光罩单体独立安装区（411）内，且每个反光罩单体独立安装区（411）内安装一个反光罩单体（3），所述反光罩单体独立安装区（411）的内底面在与反光罩单体（3）底部的导电块体（7）相对应的位置设置有与之相同的导电块体（7），相对应的导电块体（7）相互接触后形成电力通路；中间分隔板（43）在位于每个反光罩单体独立安装区（411）的中间位置留有散热孔（431）；所述LED接线脚卡扣（6）采用上端口径大下端口径小的漏斗形中空管设计，所述LED接线脚卡扣（6）为一体式不可拆卸结构，包括整体连接圈（61）和弹片（62），所述弹片（62）围绕整体连接圈（61）设置，且弹片（62）两两之间留有空隙；所述模块化单体安装板（4）的左右两侧紧贴设置有透风吸水海绵层（8），且所述透风吸水海绵层（8）的上下端和前端均延伸到灯罩（2）处，后端延伸到灯具安装板（1）处。

2.根据权利要求1所述的一种风冷散热型模块化汽车日间行车灯，其特征在于：所述集成电路板安装区（42）的内底面在与每个反光罩单体独立安装区

（411）的内底面上的导电块体（7）相对应的位置设置有与之相同的导电块体（7），且相对应的导电块体（7）电性连接在一起，形成电力通路。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的一种风冷散热型模块化汽车日间行车灯，其特征在于：所述LED发光系统（5）包括集成电路板（51）和发光LED灯头（52），所述发光LED灯头（52）通过LED接线脚卡扣（6）固定安装在反光罩单体（3）上，所述集成电路板（51）通过定位柱（511）和集成电路板安装螺钉（512）的配合固定安装在集成电路板安装区（42），所述集成电路板（51）在与集成电路板安装区（42）的内底面上的导电块体（7）相对应的位置设置有与之相同的导电块体（7），相对应的导电块体（7）贴合后形成电力通路。