[发明专利]一种挖掘机油门电机的控制方法及控制机构

权利要求书

1.一种挖掘机油门电机的控制方法，其特征在于所述的控制方法是:

   1)控制油门直流电机的正反转向和转速：ARM控制器通过检测油门控制旋钮的位置和通过其内部产生二路互补的PWM信号和转向控制信号，控制油门直流电机的正反转向和转速；

   当要控制带位置反馈的油门直流电机反转时，设置连接于ARM控制器一脚GPIOD0为低电平，与该脚连接的三极管电路中的三极管不导通，对IN2的信号无影响，IN1、IN2为01或10；当要控制带位置反馈的油门直流电机正转时，设置ARM控制器一脚GPIOD0为高电平，三极管导通，强制将IN2的电位拉低，IN1、IN2为00或10；在切换带位置反馈的油门直流电机正反转时，只需要改变ARM控制器一脚GPIOD的电平高低状态；ARM控制器只需工作在互补PWM模式下；

    所述的互补的PWM波形是二路波形相位相反频率相同的波形，档位旋钮与 ARM控制器的控制旋钮检测电路相连，带位置反馈的油门直流电机的位置反馈信号也与ARM控制器的控制旋钮检测电路相连，当ARM控制器检测到档位变化信号时，将此信号转化为对带位置反馈的油门直流电机的PWM驱动信号，此信号通过油门直流电机驱动器驱动器驱动带位置反馈的油门直流电机转动；ARM控制器通过对带位置反馈的油门直流电机的位置反馈信号检测，形成闭环控制；

 2）控制发动机转速：通过油门拉线来控制油门直流电机的供油量，从而达到控制发动机转速的目的；

油门直流电机输出轴通过发动机的油门拉线改变发动机油门的开度，从而将发动机转速控制在相应的档位转速上；

   3）转向无延时：通过在直流电机驱动电路中设三极管电路，实现立即切换带位置反馈的油门直流电机的转向而无延时；

   4）发动机转速控制：档位旋钮变化时，为使发动机快速准确的达到目标转速，ARM控制器对预先存储的档位对应的油门电机位置信号数值即目标位置信号值与油门电机当前的位置信号数值进行比较，根据二者的差值来确定带位置反馈的油门直流电机的转向，加大油门还是减小油门，同时也根据此差值的大小确定输出互补PWM波形的占空比，差值较大时，占空比大，油门电机转速快，差值小时，占空比小，油门电机转速慢；通过此算法保证对发动机转速控制的响应速度，又能保证控制精度。

2.一种挖掘机油门电机控制方法的控制机构，其特征在于该机构包括档位旋钮、ARM控制器、油门直流电机驱动器、带位置反馈的油门直流电机、油门拉线，档位旋钮与ARM控制器连接，ARM控制器与油门直流电机驱动器连接，油门直流电机驱动器与带位置反馈的油门直流电机连接，带位置反馈的油门直流电机上连接有油门拉线；所述的ARM控制器内设有油门控制旋钮检测电路和直流电机驱动电路，在所述的直流电机驱动电路中设有三极管电路，所述的三极管电路中设有三极管，所述的ARM控制器上设有脚GPIOD0，脚GPIOD0与三极管的基极连接。