[发明专利]汽车电路网络线路的电连接托架有效
| 申请号: | 201480058571.9 | 申请日: | 2014-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN105723564B | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
| 发明(设计)人: | 海因茨-格奥尔格·戈特舒里奇;马丁·施洛姆斯 | 申请(专利权)人: | 自动电缆管理有限公司 |
| 主分类号: | H01R4/02 | 分类号: | H01R4/02;H01R43/02;H01R4/62;H01R4/70;H01R101/00 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张天舒;张杰 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 电路 网络 线路 连接 托架 | ||
1.一种车辆电路网络的电连接托架,所述电连接托架包括:
-具有金属的导体(4)的电缆(2),以及
-与所述导体(4)电气和机械连接的电气的分接头,
其中,
-扁平件(20)在所述导体(4)的连接区域(8)内材料接合地与所述导体(4)连接,其中所述连接区域(8)设置在所述电缆(2)的末端之间,并且
-所述导体(4)在连接区域的范围内具有扁平区域(10),所述扁平件(20)设置在所述扁平区域上,
其特征在于,
-所述分接头由金属的所述扁平件(20)以及与所述扁平件(20)焊接的金属的连接螺栓(12)构成,其中,金属的所述扁平件(20)位于所述导体(4)和金属的连接螺栓(12)之间。
2.根据权利要求1所述的电连接托架,其特征在于,所述电缆(2)具有所述导体(4)的绝缘部(6),所述连接区域(8)设置在剥去绝缘皮的区域内,所述剥去绝缘皮的区域设置在所述绝缘部(6)的两个绝缘区段之间,并且所述扁平件(20)在所述连接区域(8)内与所述导体(4)材料接合地连接。
3.根据权利要求2所述的电连接托架,其特征在于,在所述绝缘区段内,所述绝缘部(6)完全地包围所述导体(4)。
4.根据上述权利要求中的任意一项所述的电连接托架,其特征在于,所述导体(4)是圆形导体和/或所述导体(4)由铝或铝合金构成,和/或所述扁平区域(10)通过对所述导体(4)进行切削加工的成型或非切削加工的成型,和/或所述导体(4)由实心材料构成。
5.根据权利要求4所述的电连接托架,其特征在于,所述扁平区域(10)通过对所述导体(4)进行径向顶锻而成型。
6.根据权利要求1所述的电连接托架,其特征在于,所述扁平件(20)由铝或铝合金构成,和/或所述连接螺栓(12)由铝、铜或铝、铜的合金、钢构成,和/或所述连接螺栓(12)是镀锡的和/或镀镍的。
7.根据权利要求6所述的电连接托架,其特征在于,所述扁平件(20)由优质钢构成。
8.根据权利要求1所述的电连接托架,其特征在于,所述扁平件(20)借助于超声波焊接与所述导体(4)连接。
9.根据权利要求1所述的电连接托架,其特征在于,所述连接螺栓(12)借助于摩擦焊接而与所述扁平件(20)连接起来。
10.根据权利要求9所述的电连接托架,其特征在于,所述连接螺栓(12)借助于旋转摩擦焊接而与所述扁平件(20)连接起来。
11.根据权利要求中1所述的电连接托架,其特征在于,所述扁平件(20)在与所述连接螺栓(12)相反的一面上与所述导体(4)材料接合地连接。
12.根据权利要求1所述的电连接托架,其特征在于,通过绝缘体(26)对所述扁平件(20)、部分的所述连接螺栓(12)和所述导体(4)以直到所述导体(4)的绝缘部(4)上的方式进行包覆。
13.根据权利要求12所述的电连接托架,其特征在于,通过绝缘体(26)对所述扁平件(20)、部分的所述连接螺栓(12)和所述导体(4)以直到所述导体(4)的绝缘部(4)上的方式进行注塑包封。
14.根据权利要求12所述的电连接托架,其特征在于,所述连接螺栓(12)在自身远离所述扁平件(20)的末端不具有所述绝缘体(26)。
15.根据权利要求12所述的电连接托架,其特征在于,所述绝缘体(26)至少在所述连接螺栓(12)远离所述扁平件(20)的末端的区域内以防误防错的方式通过成型进行机械编码。
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