[发明专利]气体发生器

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的气囊系统的人员约束装置等的气体发生器。

背景技术

在使用了加压气体的气体发生器中，已知利用封闭机构将封入有该加压气体的瓶子的开口部封闭，并在工作时通过破坏该封闭机构排出加压气体的结构。

该封闭机构例如多为使用薄的金属制的破裂板的情况，利用通过火药等燃烧(点火机构)产生的压力、冲击波，直接或者间接地被破坏、破碎而开裂。

就破裂板而言，由于受到在瓶子内封入的气体的压力(填充压)作用，因此以该状态破坏破裂板时，需要使用能表现高于上述填充压的力的火药等(点火机构)。

US-A No.5,609,362为使用加压气体的气体发生器，相当于上述破裂板的塞子18具有薄的壁部分26，在工作时通过可动体56破坏而开口。

在US-A No.5,609,362中，由于塞子(plug)18整个面受到气体压力，因此为了将其破坏需要大的力。

发明内容

发明1为提供气体发生器，其中，

外壳具有：具有气体排出口且容纳有点火机构的点火机构室、和填充有加压气体的加压气体室，在所述外壳内，所述点火机构室与所述加压气体室被具有连通孔的间壁分离，

所述间壁从所述点火机构室朝向所述加压气体室突出、包括底面和周壁面、且为杯状，在间壁的相当于杯状的开口部的部分具有凸缘部，

仅所述周壁面具有所述连通孔，

所述凸缘部相对于所述外壳固定，

在所述间壁内部，以与所述底面之间隔开间隔的状态配置有圆板封闭构件，该圆板封闭构件以能够沿外壳的轴向移动的方式安装，

在工作前，通过所述圆板封闭构件的周面封闭所述连通孔，

在工作时，通过所述点火机构的工作而产生的燃烧产物引起所述封闭构件向所述底面侧移动而使所述连通孔开口，所述点火机构室和所述加压气体室连通。

发明2为提供气体发生器，其中，

外壳具有：具有气体排出口且容纳有点火机构的点火机构室、和填充有加压气体的加压气体室，在所述外壳内，所述点火机构室与所述加压气体室被具有连通孔的间壁分离，

所述间壁从所述加压气体室朝向所述点火机构室突出、包括底面和周壁面、且为杯状，在间壁的相当于杯状的开口部的部分具有凸缘部，

仅所述周壁面具有所述连通孔，

所述凸缘部相对于所述外壳固定，

在所述间壁的外侧，以与所述凸缘部之间隔开间隔的状态配置有环状封闭构件，该环状封闭构件以能够沿外壳的轴向移动的方式安装，

在工作前，通过所述环状封闭构件的内周面和所述间壁的外周壁面抵接而封闭所述连通孔，

在工作时，通过所述点火机构的工作而产生的燃烧产物引起所述封闭构件向所述凸缘部侧移动而使所述连通孔开口，所述点火机构室和所述加压气体室连通。

附图说明

本发明通过下面详细的说明和附图进一步完全得到理解，但这些仅用于说明本发明，本发明不受其限制。

[图1]图1为本发明的气体发生器的轴向的截面图。

[图2]图2为图1的部分放大图。

[图3]图3为，(a)为与图1不同的实施方式的相当于图2的部分放大图，(b)为图3的(a)的部分放大图。

[图4]图4为，与图1、图3不同的实施方式的相当于图2的部分放大图。

[图5]图5为，(a)为与图1、图3、图4不同的实施方式，为相当于图2的部分放大图，(b)为与图5的(a)不同的实施方式的部分放大图。

发明详述

本发明的课题是提供气体发生器，为在人员约束装置用等使用的使用加压气体的气体发生器，可以不破坏破裂板(封闭机构)而打开气体的排出路径，为此可以减小需要的负荷。

本发明的气体发生器，在工作前，由封闭构件封闭连通加压气体室和点火机构室的连通孔，在工作时，上述封闭构件不破坏，仅沿轴向移动而使上述连通孔开口，加压气体室和点火机构室连通，气体的排出路径打开。

因此，完全不产生封闭构件的破碎片，完全没有上述破碎片引起气体的排出路径封闭的担心。

封闭构件为仅沿轴向移动，由于用与破坏相比更小的力而解决，所以与以往技术比较可以减小需要的负荷，因此也可以实现气体发生器自身的小型轻质化。

对外壳而言，可以是包括一个外壳作为整体，也可以包括形成加压气体室的加压气体室外壳和形成点火机构室的点火机构室外壳。

间壁在加压气体室和点火机构室之间存在，可以相对于外壳固定，也可以一体成型。