[实用新型]车辆顶层隔热消防装置

说明书

一.技术领域

本实用新型涉及一种车辆顶层隔热消防装置，适于各种有顶层的车辆配套应用。

二.背景技术

炎热的夏天，车辆停放在室外，车身受到暴晒，由于现有车身顶部都是成形的单层板，存在如下不足：一是车辆外观烤漆易老化；二是车内闷热难受，往往需要启动车辆并将车内空调调至最冷状态，过一段时间才能降低车内温度、损害员工身体健康和污染环境等问题。

为此研发一种车辆顶层隔热消防装置就显得十分必要。

三.发明内容

本实用新型的任务是提供一种车辆顶层隔热消防装置，它能有效地除去加工石板材荔枝面时产生的颗粒粉尘。

为完成此任务，本实用新型采用如下方式进行：

一种车辆顶层隔热消防装置，它包括车顶外层，它还包括车顶内层、拐型出气口、喷水开关、注排水口和阀门开关；车顶外层与车顶内层形成一封闭夹层；夹层内一侧设有拐型出气口，夹层中段向下设有喷水开关，夹层内另一侧向下设有注排水口；拐型出气口顶端悬空于夹层上位，拐型出气口底端管道连通及延伸出车一侧车身底部并设置阀门开关；注排水口管道连通及延伸出车另一侧车身底部并设置阀门开关。

本实用新型因为在车顶设置可盛水的封闭夹层，所以热天能有效地降低车内温度，从而减少空调燃油供给和使司乘人员更加舒适；同时由于设置注排水口和拐型出气口，所以注排水顺畅；此外由于还设置了喷水开关，所以还可用于车内消防灭火。

四.附图说明

实用新型的具体结构由以下附图给出。

图1是依据本实用新型提出的一种车辆顶层隔热消防装置主视示意图。

图2是图1所示装置的左视图。

图3是另一种车辆顶层隔热消防装置主视示意图。

附图中各标识表示：

1.车顶外层 2.车顶内层 3.拐型出气口 4.喷水开关 5.注排水口 6.天窗

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

五.具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型提出的一种车辆顶层隔热消防装置，它包括车顶外层1，它还包括车顶内层2、拐型出气口3、喷水开关4、注排水口5和阀门开关；车顶外层1与车顶内层2形成一封闭夹层；夹层内一侧设有拐型出气口3，夹层中段向下设有喷水开关4，夹层内另一侧向下设有注排水口5；拐型出气口3顶端悬空于夹层上位，拐型出气口3底端管道连通及延伸出车一侧车身底部并设置阀门开关；注排水口5管道连通及延伸出车另一侧车身底部并设置阀门开关。

参照图3，所述的车顶外层1与车顶内层2形成的封闭夹层可开设天窗6口，车顶外层1与车顶内层2的天窗6口周延用板材封闭。

所述的车顶外层1与车顶内层2形成的封闭夹层高度为10cm至80cm。

必要时，向水里加入明矾与小苏打，可发生了双水解进一步吸热。

工作时，分别打开注排水口5阀门开关排气阀门和拐型出气口3阀门开关，将自来水软管接入注排水口5阀门开关即向车顶夹层注水，至拐型出气口3阀门开关出水为止，再分别关掉两个阀门开关，反之水过热时排掉。若遇车内失火时，打开车顶喷水开关4，喷头可向车内喷水灭火。

如上所述，便可较好地实现本实用新型。

上述实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围内。