[实用新型]环保型护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其是涉及一种环保型护栏。

背景技术

在城市里，水费每吨为4块到6块不等，而降雨后容后地面积水容易给过往的车辆和行人造成不便，当积水多时还影响车辆的行驶，造成交通堵塞；且该水无法利用，造成资源浪费。

现有的栏杆包括横杆和竖杆，其外形均为直杆，防撞性能差，车辆的撞击力度大时很容易冲出桥梁，十分危险；撞击后车辆和栏杆的损坏均十分严重，维修困难，且夜间驾驶时，无法看清栏杆，容易撞上栏杆，很不安全，且栏杆外形单调，不够美观。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种节约水源，安全、可靠的环保型护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种环保型护栏，包括扶手和设于扶手底面的支撑装置，所述扶手沿其长度方向倾斜形成高端和低端，所述扶手两侧向中间倾斜形成用于排水的凹槽，所述低端设有积水箱，该积水箱的进水口与凹槽出水口连通；所述支掌装置的底部内侧设有与扶手平行的通水槽，该通水槽的出口与积水箱连通；所述支撑装置包括沿扶手长度方向设置的第一立板和第二立板，第一立板和第二立板位于凹槽底面两侧，且与扶手平行设置；第一立板和第二立板之间设有弹性垫，所述相邻第一立板间和相邻第二立板间均设有波浪形的加强管。

作为优选，所述扶手的倾斜角度为15°-20°，所述低端沿垂直方向延伸形成一容纳积水箱的安置槽。

作为优选，所述第一立板和第二立板的顶部设有弧形凸部，扶手底部设有供弧形凸部插入的弧形凹部。

综上所述，本实用新型具有以下优点：设置用于排水的凹槽和通水槽，节约了水资源，更加环保，同时还避免桥面积水，有利于车辆和行人的通行；设置了第一立板、加强杆、第二立板及缓冲垫，防撞效果好，更加安全；安装该栏杆后，桥梁整体外形独特，使桥梁的外形更加美观。

附图说明

图1为本实用新型的剖示图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-2所示，一种环保型护栏，包括一扶手1和设于扶手1底面的支撑装置，所述扶手1沿其长度方向倾斜形成高端和低端，所述扶手1两侧向中间倾斜形成用于排水的凹槽6，所述低端设有积水箱，该积水箱的进水口与凹槽6的出水口通过管道连通，低端侧边沿垂直方向延伸至桥面下方，并形成一安置槽，积水箱置于该安置槽内，该设置更有利于水的流动；所述支撑装置的底部靠近桥内侧的一面，设有与扶手1平行的通水槽7，该通水槽7低于桥面，有利于桥面的积水流入通水槽7内，该通水槽7的出口与积水箱连通，积水箱内的水可用来绐绿化带浇水，节约了水源，更加环保，同时该结构独特美观，还形成城市里一道亮丽的风景线；避免桥面积水，有利于雨天车辆和行人的通行，防止交通堵塞。

所述支撑装置包括沿扶手1长度方向设置的第一立板3和第二立板4，第一立板3和第二立板4位于凹槽6底面两侧，且与扶手1平行设置，第一立板3和第二立板4之间设有弹性垫2，所述相邻第一立板3之间和相邻第二立板4之间均设有波浪形的加强管5，第一立板和第二立板的表面形成多个凸起，设置凸起可对风起到引导作用，减小了风冲击桥梁的力度，增强了桥梁结构的稳定性；设置波浪形的加强管，当车撞击加强杆时，波浪形的加强管与车的接触面积更大，阻挡效果更好；设置第一立板和第二立板，结构更加稳定，同时车辆撞击立板时，增大面积，同时双层结构更加牢固，设置弹性垫在撞击时还起到缓冲作用，减弱了撞击的力度，减小了车辆和桥梁的损伤，提高了安全性。

具体的，所述扶手1的倾斜角度为15°，在其他实施例中还可为16-20°，该角度范围内的扶手引水效果好，同时也使扶手与地面的高度在正常范围内，不影响其防护效果。

进一步的，所述第一立板3和第二立板4的顶部设有弧形凸部，扶手1的底部与设有供弧形凸部插入的弧形凹部，凹凸配合的方式该结构安装稳定，容易维护；且凸部和凹部均为弧形，受力均匀，更加牢固。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。