[实用新型]多功能吊运装置有效

专利信息
申请号: 201420141322.3 申请日: 2014-03-26
公开(公告)号: CN203865814U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 马广亮;王南;于军;顾银芳;吴新跃 申请(专利权)人: 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10
代理公司: 北京双收知识产权代理有限公司 11241 代理人: 李云鹏
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 多功能 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种吊运装置,特别是涉及一种用于吊运对吊装技术要求高的货物的多功能吊运装置。

背景技术

在工业运输的领域中,吊运是一项成本低、操作方便、占用空间少的运输方式。一种吊具针对一种需要吊装的产品能够反复使用上万次。所以,针对不同型号、不同吊装要求的产品搭配不同功能的吊具才会发挥吊具的最大价值。

一种圆柱形货物设有四个吊点,此种货物在吊装过程中有如下技术要求:

1、吊具不得对产品产生附加轴向力;

2、吊具挂钩位置必须能够适应两种产品质心位置在一定范围内变化;

3、吊具自身质心能够根据起吊位置进行调整。

吊运过程中,以往吊具无法满足此种产品吊运的技术要求,导致容易损坏产品适量,吊运危险品时甚至可能发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种吊装功能多、保护产品质量、吊运安全性强的多功能吊运装置。

本实用新型多功能吊运装置,包括吊杆、主梁和挂钩部。所述主梁安装有挂钩部,主梁的四个吊点通过四根吊杆与货物的四个吊点固定连接,还包括配重滑块和驱动装置;所述吊杆与主梁垂直,主梁上设有驱动装置。所述驱动装置是用来驱动配重滑块在主梁内移动的;所述挂钩部包括连接套和吊耳。所述连接套包括上板和下板。所述吊耳与连接套上部铰链连接,连接套套装在主梁上,连接套的下板为水平方向,下板的上表面固定有下板齿条。所述主梁的下表面固定有下齿条。所述下板齿条和下齿条啮合,连接套上下方向与主梁有间隙,连接套前后方向与主梁贴合。

本实用新型多功能吊运装置,其中所述连接套的上板通过预紧螺钉使下板齿条与下齿条顶紧。所述预紧螺钉与上板螺纹连接,预紧螺钉的下部与主梁上表面顶紧,预紧螺钉的螺帽径向设有销孔。所述销孔内设有手柄销。所述手柄销与销孔间隙配合。

本实用新型多功能吊运装置,其中所述主梁的前、后表面设有滑槽。所述滑槽为水平方向。所述连接套固定有与滑槽相配合的滑块。所述滑块位于滑槽内。

本实用新型多功能吊运装置,其中所述连接套的上板的下表面安装有滚轮。所述配重滑块的下表面安装有配重滚轮。

本实用新型多功能吊运装置,其中所述吊耳与吊耳座通过第一铰链铰接。所述吊耳座与连接套通过第二铰链铰接。所述第一铰链的轴线垂直于第二铰链的轴线。

本实用新型多功能吊运装置,其中所述驱动装置驱动配重滑块的方式为,配重滑块上设有齿条,所述驱动装置包括与齿条啮合的齿轮,齿轮与轴固定连接,轴通过轴承安装在主梁上,轴圆周面固定有手柄,手柄位于主梁外。

本实用新型多功能吊运装置与现有技术不同之处在于本实用新型多功能吊运装置通过在主梁内设置配重滑块,并且驱动装置驱动滑块的左右位置,能够调整吊具的质心位置,达到吊具自身质心位置可调整的效果。吊杆与主梁垂直,能够达到吊具不对货物产生轴向力的作用。挂钩部在主梁上调整好位置后,通过下齿条和下板齿条的啮合,能够避免挂钩部调整好之后的位移,达到挂钩位置可调的效果。

本实用新型多功能吊运装置中通过预紧螺钉使下板齿条和下齿条贴紧,防止挂钩部与主梁的结合产生松动。并且手柄销能够方便工人拧紧或者松开预紧螺钉。

本实用新型多功能吊运装置中主梁通过滑槽与连接套的滑块连接,能够保证连接套在吊运过程中更加稳定,不产生偏移现象。

本实用新型多功能吊运装置中连接套通过滚轮与主梁活动连接,配重滑块通过配重滚轮与主梁活动连接,能够将滑动摩擦变为滚动摩擦,减少摩擦力,使配种滑块、连接套与主梁之间滑动更加顺畅。

本实用新型多功能吊运装置中通过第一铰链与第二铰链垂直,使吊具能够向任意方向弯曲,从而通过挂钩部吸收外界的非竖直方向的力矩,保证吊运的平衡性。

本实用新型多功能吊运装置中通过手柄来驱动齿轮转动,从而驱动配重滑块上的齿条移动,达到操作人员随意调整驱动装置的效果。

下面结合附图对本实用新型的多功能吊运装置作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型多功能吊运装置的轴测图;

图2是图1所示多功能吊运装置挂钩部的轴测图;

图3是图1中调整多功能吊运装置质心位置和挂钩部位置的轴测图。

具体实施方式

如图1~图3所示,参见图1和图3,本实用新型多功能吊运装置包括吊杆1、主梁2和挂钩部3。主梁2的四个吊点通过四根吊杆1与货物9的四个吊点固定连接,主梁2安装有挂钩部3,还包括配重滑块23和驱动装置4。

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