[实用新型]一种中压转子的冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中压转子的冷却结构。

背景技术

为了提高发电厂的经济性和适应大机组发展的需要，汽轮机组的蒸汽初参数在不断提高。而大容量机组往往采用中间再热，中压转子承受离心力比高压转子大，中压进汽温度等于甚至高于主蒸汽，所以中压转子材料在高蒸汽参数下更易发生高温蠕变，不仅会降低转子的强度，同时会影响汽轮机的寿命和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决汽轮机中压转子在高温易发生高温蠕变从而影响汽轮机的寿命和安全性的问题，而提供一种中压转子的冷却结构。

一种中压转子的冷却结构由动叶中间体、第一级静叶隔板、径向汽封、动叶叶根、转子叶轮、叶根冷却槽、冷却蒸汽进口、轴封、隔板汽封和第二级静叶隔板构成；在动叶中间体与第一级静叶隔板和第二级静叶隔板之间设置径向汽封，且径向汽封、动叶中间体和第一级静叶隔板内部空腔连通，径向汽封、动叶中间体和第二级静叶隔板内部空腔连通，在动叶叶根和转子叶轮之间设置叶根槽，利用叶根槽将转子叶轮两侧的第一级静叶隔板和第二级静叶隔板连通，在冷却汽进口和静叶隔板之间设置轴封，在第二级静叶隔板底部设置隔板汽封。

工作原理：通入冷却蒸汽，冷却蒸汽来源为高压末级的低温蒸汽或高压排汽部分的低温蒸汽，冷却蒸汽依次流经冷却蒸汽进口、轴封、叶根槽和隔板汽封，冷却中压第一级动叶叶根、转子叶轮、第一级静叶隔板、第二级静叶隔板，这样转子表面被冷却蒸汽覆盖，高温再热蒸汽不会直接接触转子，起到了冷却中压转子的作用，通过设置径向汽封控制冷却蒸汽对高温再热蒸汽的影响，通过调整轴封、径向汽封、隔板汽封的汽封间隙，达到控制冷却蒸汽流量，进而达到控制转子表面温度的目的，最终实现对中压转子的冷却。

本实用新型优点：本实用新型设计的中压转子的冷却结构在动叶中间体与静叶隔板之间设置径向汽封，在动叶叶根和转子叶轮之间设置叶根槽，利用叶根槽进行冷却蒸汽的流通，达到冷却中压转子的目的，通过调整轴封、径向汽封、隔板汽封的汽封间隙，达到控制冷却蒸汽流量，最终实现将中压转子的温度控制在一定范围内。

附图说明

图1是中压转子的冷却结构结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1，本实施方式是一种中压转子的冷却结构由动叶中间体1、第一级静叶隔板2、径向汽封3、动叶叶根4、转子叶轮5、叶根冷却槽6、冷却蒸汽进口7、轴封8、隔板汽封9和第二级静叶隔板10构成；在动叶中间体1与第一级静叶隔板2和第二级静叶隔板10之间设置径向汽封3，且径向汽封3、动叶中间体1和第一级静叶隔板2内部空腔连通，径向汽封3、动叶中间体1和第二级静叶隔板10内部空腔连通，在动叶叶根4和转子叶轮5之间设置叶根槽6，利用叶根槽6将转子叶轮5两侧的第一级静叶隔板2和第二级静叶隔板10连通，在冷却汽进口7和静叶隔板2之间设置轴封8，在第二级静叶隔板10底部设置隔板汽封9。

工作原理：通入冷却蒸汽，冷却蒸汽来源为高压末级的低温蒸汽或高压排汽部分的低温蒸汽，冷却蒸汽依次流经冷却蒸汽进口7、轴封8、叶根槽6和隔板汽封9，冷却中压第一级动叶叶根4、转子叶轮5、第一级静叶隔板2、第二级静叶隔板10，这样转子表面被冷却蒸汽覆盖，高温再热蒸汽不会直接接触转子，起到了冷却中压转子的作用，通过设置径向汽封3控制冷却蒸汽对高温再热蒸汽的影响，通过调整轴封8、径向汽封3、隔板汽封9的汽封间隙，达到控制冷却蒸汽流量，进而达到控制转子表面温度的目的，最终实现对中压转子的冷却。

本实施方式设计的带有中压转子冷却结构的中压转子在动叶中间体与静叶隔板之间设置径向汽封，在动叶叶根和转子叶轮之间设置叶根槽，利用叶根槽进行冷却蒸汽的流通，达到冷却中压转子的目的，通过调整轴封、径向汽封、隔板汽封的汽封间隙，达到控制冷却蒸汽流量，最终实现将中压转子的温度控制在一定范围内。