[发明专利]一种微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法。

背景技术

交流充电、直流充电和电池更换是电动汽车能量补给的几种主要形式。电动汽车直流快速充电站是为电动汽车提供快速充电服务的站点，电动汽车在充电站内进行集中充电，相当于直流快速充电站将分散的充电负荷进行聚集，更有利于电网对电动汽车充电负荷进行管理，同时更有利于配电网络的规划建设。

发展分布式电源已列入了国家“十二五”发展规划。目前，我国可再生能源发电以大规模、远距离集中接入为主要形式，对电网的输电容量、调峰/调频能力提出了较高的要求。分布式可再生能源发电通过配电网并网，深入负荷中心，并可实现本地自治管理，相比于集中式接入，更有利于电网的优化运行。微网是分布式电源应用的高级模式，其可采用并网或离网方式运行。当微网中的电源以风力/光伏发电为主时，其出力的不确定性和波动性将使微网运行出现稳定性、电能质量等问题。

电动汽车直流快速充电站有一定数量的电动汽车充电，电动汽车可以等效成电池，因此具备一定的储能能力。电动汽车直流快速充电站通过中低压配电网并网，可为微网的运行控制提供支撑。直流快速充电站可对站内电动汽车内电池的充放电进行动态调节，参与微网系统的有功、无功控制。直流快速充电站与为微网的结合，不仅对微网的运行控制有重要意义，还可以更大程度的发挥直流快速充电站的作用，促进电动汽车产业的发展。

发明内容

本发明的目的是提供一种微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法，使电动汽车直流快速充电站在满足电动汽车充电需求的同时，对微网系统的稳定和优化运行进行支持。

为了实现以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法，包括如下步骤：

(1)微网系统处于并网状态时，直流快速充电站监控系统预测下一时段的服务车辆数量N并采集每个电动汽车电池箱的荷电状态；

(2)根据服务车辆数量的预测数据N及各电动汽车电池箱荷电状态，从高到低对各电池箱进行排序，排序在前N个的电动汽车电池箱按照设定的常规充电模式保留充电，其余N’个电动汽车电池箱参与调控；

(3)根据N’个参与调控的电动汽车电池箱的剩余电量，对直流快速充电站整体的充放电容量进行估算，将估算得到的正向功率P₊及其持续时间T₊、反向功率P_-及其持续时间T_-发送至微网能量管理系统；

(4)微网能量管理系统根据系统内其他设备和用户的状态和运行目标，向直流快速充电站监控系统下达直流快速充电站有功功率调度命令P_BES以及无功功率调度命令Q_BES；

(5)直流快速充电站监控系统按照分配算法计算各参与调控的充电机的有功功率指令P_i和无功功率指令Q_i，并下达至对应的充电机进行充电。

服务车辆数量的预测数据N的计算公式为：N＝λ(t_i)ΔT，λ(t_i)为t_i时刻车辆的密度。

直流快速充电站整体的充放电容量估算公式如下：