[发明专利]一种微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法

权利要求书

1.一种微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)微网系统处于并网状态时，直流快速充电站监控系统预测下一时段的服务车辆数量N并采集每个电动汽车电池箱的荷电状态；

(2)根据服务车辆数量的预测数据N及各电动汽车电池箱荷电状态，从高到低对各电池箱进行排序，排序在前N个的电动汽车电池箱按照设定的常规充电模式保留充电，其余N’个电动汽车电池箱参与调控；

(3)根据N’个参与调控的电动汽车电池箱的剩余电量，对直流快速充电站整体的充放电容量进行估算，将估算得到的正向功率P₊及其持续时间T₊、反向功率P_-及其持续时间T_-发送至微网能量管理系统；

(4)微网能量管理系统根据系统内其他设备和用户的状态和运行目标，向直流快速充电站监控系统下达直流快速充电站有功功率调度命令P_BES以及无功功率调度命令Q_BES；

(5)直流快速充电站监控系统按照分配算法计算各参与调控的充电机的有功功率指令P_i和无功功率指令Q_i，并下达至对应的充电机进行充电。

2.根据权利要求1所述的微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法，其特征在于：服务车辆数量的预测数据N的计算公式为：N＝λ(t_i)ΔT，λ(t_i)为t_i时刻车辆的密度。

3.根据权利要求1所述的微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法，其特征在于：直流快速充电站整体的充放电容量估算公式如下：

P+=Σj=1N,(1-SOCj)1-min(SOC1,SOC2······SOCN,)Sr]]>

P-=Σj=1N,SOCjmax(SOC1,SOC2······SOCN,)Sr]]>

T+=Q[1-min(SOC1,SOC2······SOCN,)]Sr]]>

T-=Q*max(SOC1,SOC2······SOCN,)Sr]]>

其中，S_r为充电机的视在功率，Q为单个电池箱容量，SOC_j为第j个电动汽车电池箱荷电状态,为第N’个电动汽车电池箱荷电状态。