[发明专利]发动机碗形塞压装机构有效

专利信息
申请号: 201410520239.1 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN104384892B 公开(公告)日: 2017-01-25
发明(设计)人: 魏永强;张秀山;杨瑞强;乔雪辉 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 发动机 碗形塞压 装机
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种发动机碗形塞压装机构。

背景技术

相关技术中的发动机碗形塞的安装结构,一般只是一个压杆,将碗形塞套在压杆头部,并用压杆将碗形塞压在碗形塞安装孔的外端;用手握住压杆中部,并尽量保证压杆与碗形塞安装孔对正;在压杆尾部沿压杆轴线施加作用力,依靠碗形塞安装孔自身的导向作用,将碗形塞压入到碗形塞安装孔。此种发动机碗形塞的安装结构的安装精度低,压杆与发动机部件无定位结构,碗形塞安装一致性差,且碗形塞工装为手持式,操作不方便。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种发动机碗形塞压装机构,该发动机碗形塞压装机构提高了碗形塞的安装精度,保证了碗形塞安装的一致性。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种发动机碗形塞压装机构,包括:底板,所述底板上设置有用于将所述发动机的气缸体定位在所述底板上的定位组件;面板,所述面板设置在所述底板的上表面上;导向套,所述导向套安装在所述面板上;压杆组件,所述压杆组件包括:压杆和压杆头,所述压杆穿设所述导向套且相对所述导向套可沿所述压杆的轴向移动,所述压杆头设置在所述压杆的头部。

进一步地,所述压杆头包括磁铁。

进一步地,所述压杆的头部还设置有止推凸起。

进一步地,所述压杆的尾部还设置有相对所述压杆可拆卸的压杆端盖,所述压杆端盖的外径尺寸以及所述止推凸起的外径尺寸均大于所述压杆的外径尺寸。

进一步地,所述导向套通过螺纹紧固件紧固在所述面板上。

进一步地,所述定位组件包括:多个定位座,所述定位座可拆卸地固定在所述底板上;以及定位销,所述定位销设置在所述多个定位座其中一部分上,另一部分所述定位座上构造有定位面。

进一步地,所述面板包括:两个横向面板和两个纵向面板,所述两个横向面板平行设置且沿所述发动机的横向彼此间隔开,所述两个纵向面板平行设置且沿所述发动机气缸体的纵向间隔开。

进一步地,每个所述面板上均设置有多组导向套和压杆组件。

进一步地,所述导向套的内周面上设置有耐磨材料层。

根据本发明另一方面实施例的发动机碗形塞压装机构,包括:底板,所述底板上设置有多个定位座,所述多个定位座中的一部分上设置有用于将所述发动机的气缸体定位在所述底板上的定位销,另一部分所述定位座上构造有定位面;面板,所述面板设置在所述底板的上表面上且包括两个横向面板和两个纵向面板,所述两个横向面板平行设置且沿所述发动机气缸体的横向彼此间隔开,所述两个纵向面板平行设置且沿所述发动机的纵向间隔开,每个所述面板上均可拆地设置有多个导向套;压杆组件,所述压杆组件与所述导向套的数量相同,每个所述压杆组件包括:压杆、压杆头、压杆端盖和止推凸起,所述压杆穿设所述导向套且相对所述导向套可沿所述压杆的轴向移动,所述压杆头设置在所述压杆的头部且所述压杆头包括磁铁,所述止推凸起设置在所述压杆的头部,所述压杆端盖螺纹连接在所述压杆的尾部,并且所述压杆端盖的外径尺寸以及所述止推凸起的外径尺寸均大于所述压杆的外径尺寸。

相对于现有技术,本发明所述的发动机碗形塞压装机构具有以下优势:

本发明所述的发动机碗形塞压装机构,通过在底板上安装面板,在面板上安装导向套,使得压杆组件定位精准,导向方便,提高了碗形塞的安装精度,且由于底板上的定位组件,可以准确地完成对发动机的气缸体的定位,进而保证了碗形塞安装的一致性。

此外,根据本发明实施例的发动机碗形塞安装结构,在安装碗形塞时,通过用导向套和面板进行定位,代替了手持定位,碗形塞安装作业的效率得到了提高。

附图说明

图1是根据本发明实施例的发动机碗形塞压装机构的示意图;

图2是图1圈示A的局部放大示意图。

附图标记说明:100-发动机碗形塞压装机构,1-底板,2-面板,3-导向套,4-压杆组件,11-定位组件,41-压杆,42-压杆头,43-止推凸起,44-压杆端盖,111-定位座,112-定位销。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。

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